摘要：
本文目录一览：1、键盘侠眼中Macan就是换壳Q5,保时捷多年心血当真一文不值?... 
本文目录一览：
键盘侠眼中Macan就是换壳Q5,保时捷多年心血当真一文不值?
1、在内饰方面，体验过Macan后，你会认为它比Q5高级上许多。比如内饰选材比Q5更加高级，做工也更加的细腻，甚至关门声音也更好听，中控位置，Macan保留了大量的实体按键，而非简化成一块中控屏。
2、在许多尊贵的保时捷车主眼中，911和Cayenne才是真正的保时捷。Macan是保时捷最便宜的车型，有些保时捷车主甚至不玩。在一些键盘侠眼里，Macan就是换了新壳的Q5，买回来纯粹是为了装13。
3、保时捷Macan最先就是基于上一代奥迪Q5L的MLB平台打造的，再加上它用的还是一台和Q5同款的EA888 0T发动机，难免会让人联想到这无非是一款换壳奥迪，甚至是一台换壳的大众。
4、但是当保时捷Macan车主开始抠标的时候，意味着市场非保时捷车主口碑对保时捷的低端车认可度开始降低。在非保时捷车主里，Macan可能被认为是“换壳的奥迪Q5”。
5、光是这些区别，足以体现出保时捷与奥迪之间的差别，所以将Macan与Q5等同起来确实太过简单粗暴。产品力上的差别，奥迪自然不占优势。
【车主点评:职业键盘侠讲蔚来】
车机系统：很难辨别好坏，如果单从系统稳定性来说，蔚来完败，如果从可玩性或者是科技感来说蔚来完胜。就好比蔚来是潜力股，宝马是富二代。
说实话那个车底盘真的不错。但是时间久了漏油太厉害了，后来打算换新款5系，但也在看新能源汽车。某一天进了蔚来空间...就中毒了。安静的加速，开阔的视野，硕大的空间，fellow的热情等等等等。让我最终决定选择了它。
最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了，最后选择了蔚来ES8。最满意 空间完美，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服。
今天我们来怼一下,越野圈子里的键盘侠们
然而在这其中有一种极其特殊的四驱系统，也就是三菱的超选四驱（SS4）。
你脖子上顶的那颗是肿瘤吗？你适合玩庄周，活在梦里。今天想骂人，所以不骂你！虽然你身上喷了古龙水，但我还是能隐约闻到一股***味儿。
如果姚晨觉得这件事情是正确的话，那么我们也没有必要直接地去在网络上去黑别人。这种行为其实已经对明星造成了一些不好的影响，而且直接的去当键盘侠，也会受到他人的指责。
