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2018款吉利汽车帝豪GS噪音大吗
静音性能一直是帝豪GS的优势，2018款帝豪GS也是如此。发动机和道路噪音以及风噪声都控制在良好的范围内。正常行驶时，发动机噪音不大，振动得到很好的控制。轮胎噪音和路面噪音没那么明显，但高速后有点暴露。
新款吉利帝豪GS缺点 帝豪GS的缺点还是比较多的，这辆车胎噪很大，而且经常卡石头，一不小心可能就有爆胎的风险，悬挂比较硬，在过减速带的时候会感受到明显的颠簸感，还有后备箱空间小，不过这些缺点都不是很影响使用，换一。
但是在使用吉利帝豪gs的过程中，我们会发现很多毛病，比如电子手刹容易出现故障，有时候按下去不起作用，方向盘漂移比较大，行驶中噪音比较大，车门不太好关，车内有异味等等，这些问题在论坛里和朋友圈里也都有人发过帖子。
吉利帝豪车内噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。
发动机：6万公里共计换了三次全合成机油，噪音不大，动力充沛，尤其是提速的时候给油门会有推背感。
吉利博越这款车怎么样优缺点,百公里油耗是多少
1、t车型的百公里油耗大约是7升，8t车型的百公里油耗大约是9升。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
2、t车型百公里油耗为0升，8t车型百公里油耗为2升。吉利博越pro是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米，轴距为2670毫米。
3、实际油耗在百公里8升到5升。吉利博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4519毫米，1831毫米，1694毫米，轴距为2670毫米。
一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
%的人给车头，车尾打了满分，83%的人给车身造型打了满分，车头、车身造型，车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾，一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。
吉利帝豪GS的静音方面做的怎么样
1、吉利多次强调帝豪GS在NVH方面下了相当大的功夫，甚至连雨水打造车顶上的噪音都进行过改进。我试驾了一下，在市区路况，在等红绿灯的怠速时刻，帝豪GS在怠速时的发动机噪音非常小，几乎感觉不到。
2、隔音处理得很好，怠速噪音达到38分贝，保持了与奔驰，宝马的同一标准，以至于风噪和路噪几乎被“隔绝”。
3、我太满意帝豪GS在NVH方面的效果了，很厉害的一点是，连雨水打造车顶上的噪音都进行过改进。***如在市区开的话，在等红绿灯的怠速时刻，帝豪GS在怠速时的发动机噪音非常小，几乎感觉不到。
4、帝豪GS甚至连雨水打造车顶上的噪音都进行过改进，在怠速时的发动机噪音非常小，几乎感觉不到。而风躁的话，80km/h很难听到，上到时速120km/h才会明显的听到。
5、静音性能一直是帝豪GS的优势，2018款帝豪GS也是如此。发动机和道路噪音以及风噪声都控制在良好的范围内。正常行驶时，发动机噪音不大，振动得到很好的控制。轮胎噪音和路面噪音没那么明显，但高速后有点暴露。
6、现在我买这辆车已经快九个月了。如果你问我吉利帝豪GS这车怎么样，其实还不错。首先，颜值一如既往的好，内饰更好，中控软。但是车内空间小，后备箱装不下很多东西，很多多媒体功能相对落后。天窗打不开，更严重。
