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奇瑞集团:从来没有救世主|当“利润奶牛”减产⑦
不同于中国一汽、东风汽车这两支国家队，也不同于长安汽车这家二级央企，也不同于上汽集团、广汽集团等一线城市国企，甚至与江淮集团这家位于二线城市的省级国企不同，奇瑞集团是一家三线城市的地方国企。 二是路线特殊。
年前，即2017年，中国一汽决定“举全集团之力打造红旗品牌，把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌”，而且由集团直接运营，这在国内国有汽车集团中罕见。
当中国一汽、东风公司、上汽集团、北汽集团和广汽集团接连遭遇旗下合资“利润奶牛”减产、感到飕飕寒意时，长安汽车似乎已经穿越了合资依赖周期，成为含有合资品牌的国有汽车集团中唯一实现“自产奶”的车企。
新能源汽车的产销两旺动力电池原料价格大涨
继今年3月新能源汽车密集涨价之后，7月31日、8月1日，零跑汽车与***art汽车相继宣布上调旗下部分车型指导价，背后原因直指上游原材料价格上涨。
”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，车企谋求“电池独立”一举两得，既可以抵御供应链的风险，又可以享受动力电池原材料价格维持高位带来的红利。
主要原因就是新能源车销量超出预期，导致动力电池需求大增，原材料的价格也不断上涨。
宜宾临港汽车装备城有哪些品牌
1、天原化工厂，凯翼汽车制造厂等。根据查询百度地图得知，宜宾临港主要有天原化工厂，凯翼汽车制造厂，朵唯手机生产厂，该三个厂都位于宜宾市临港经济开发区，该地区的经济发展也非常迅速。
2、宜宾临港有些天原化工厂，凯翼汽车制造厂，朵唯手机生产厂，生产智轨的厂，四川宁德时代（生产电池的厂），金川电子厂。
3、宜宾市临港经济开发区有天原化工厂，凯翼汽车制造厂，朵唯手机生产厂，生产智轨的厂，四川宁德时代（生产电池的厂），金川电子厂等等。
动力电池争夺白刃化,车企大佬火力全开
除了广汽再次的火力全开外，车企高管并没有给动力电池上游太多面子，认为动力电池产业或许需要降降温，前工信部长苗圩也对动力电池市场大胆预期，认为锂电原材料成本能再降一半以上。
直接点说，每个电瓶车大佬都是在“撸起袖子干动力电池”。相对于新能源电动车而言，动力电池类似传统式汽柴油汽车的发动机，在一辆新能源汽车的成本费中，动力电池占有40%－50％的比例。
动力电池占整车成本40%，车企大佬们公开叫屈：整车厂在为动力电池打工。苗圩谈道：成本降至100美元/kWh，电动汽车才能真正和燃油车竞争。 动力电池是一个泛泛的概念。具体来说，安装到电动汽车上的动力电池，一般称为电池Pack(电池包)。
基于全新标配Hi4的枭龙MAX这款车来说，在纯电模式下，车辆前后轴双电机协同输出，可以完全释放出电机扭矩。
宜宾最大的汽车城
地理位置位于宜宾市翠屏区，处于翠屏区核心区域，紧邻***江，整个宜宾城区人口约一百万左右，地理位置优越，区域成熟。
奇瑞汽车、大众汽车。叙州区德福汽车城是宜宾市大型的汽车销售商，截止2022年11月28日，销售奇瑞汽车、大众汽车等品牌，地址位于四川省宜宾市叙州区柏溪镇城北新区奋发路。
建成后的安鸿汽车城将成为宜宾地区最上规模汽车销售集群，必将立足于宜宾，辐射整个大西南，成为新的行业标杆，为推动川南区域汽车行业的发展掀开新的篇章。
宜宾临港汽车装备城有新能源长安Lumin、长安汽车品牌、长安欧尚科尚和长安欧尚X7PLUS等品牌。根据查询相关资料显示，临港装备城秋季联合车展暨装备城，汽车贸易城二手车市场开业新车1周年庆活动50多个汽车品牌+30多个二手车品牌。
