摘要：
本文目录一览：1、别克的新能源怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、别克的新能源怎么样?
- 2、续航500公里的纯电别克微蓝7!速速了解一下?
- 3、纯电SUV/续航500公里,实拍别克微蓝7
- 4、【车主点评:【新车体验】2020款别克纯电动微蓝,稳扎稳打的实力电车...
- 5、最全面的小型纯电动SUV?简单体验上汽通用别克微蓝7
- 6、试驾别克微蓝7丨500km续航18万不到,高价值合资纯电SUV最优之选_百度...
别克的新能源怎么样?
别克新能源车型在续航里程、充电速度和燃油经济性等方面表现不错，同时外观设计和配置也比较豪华，是一款性能和品质兼备的新能源车型。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。
经过对比我们不难发现，虽然以别克E5为代表的合资新能源车型，正全力追赶与自主品牌的差距。
续航500公里的纯电别克微蓝7!速速了解一下?
1、而尺寸方面，别克微蓝7的轴距为2675mm，这对车内的乘坐空间提供了保障。后排座椅可6/4完全放平，后备厢空间可由363L提升到1331L。全车拥有多达20处储物空间，总容积达375升。
2、同时微蓝7的快慢充电口也位于左前翼子板位置，高度集中的布局设计同样证明了微蓝7是基于专属纯电动平台开发的车型，而非粗暴的油改电设计，而这种专属的结构设计，在车身强度和安全系数上也要优于传统的油改电车型。
3、微蓝7是今年7月份别克上市的一款全新纯电动车型，全系共两款车型，补贴后售价198万元和198万元，仅仅是续航和售价两个指标，微蓝7就吸引了不少人。
4、在这方面，***用最新一代别克eMotion电驱技术的微蓝7拥有着NEDC工况下500公里的续航里程，这个续航里程可以说基本上可以满足大部分消费者的使用需求，因为基本上一辆汽油车的续航里程也不过如此。
5、作为别克的首款纯电动suv车型，微蓝7无论在外观、内饰设计还是驾驶质感上都表现出了一台合资品牌车型应有的实力，500km的综合续航里程相较于竞品车型也有着不小的优势。
6、根据最新规划，别克还将在年内推出全新纯电动小型SUV微蓝7，新车NEDC续航里程可达500公里，上市后将与微蓝6形成互补。
纯电SUV/续航500公里,实拍别克微蓝7
1、作为别克的首款纯电动SUV车型，微蓝7无论在外观、内饰设计还是驾驶质感上都表现出了一台合资品牌车型应有的实力，500km的综合续航里程相较于竞品车型也有着不小的优势。
2、当然尺寸上也能证明这一点，微蓝7定位紧凑级纯电SUV，其长宽高分别为4264*1767*1618mm，轴距2675mm，尺寸与昂科拉、昂科拉GX存较大区别，而微蓝7也要比昂科拉和昂科拉GX的轴距分别大出105mm和35mm，乘坐空间表现更好。
3、微蓝7的电续航是500公里。微蓝7是别克的纯电动SUV，基于通用汽车的全球电动车平台打造。
【车主点评:【新车体验】2020款别克纯电动微蓝,稳扎稳打的实力电车...
外观 简洁大方，带点科幻感的前脸媳妇相中的。中间别克大标，一圈蓝色装饰条，充分说明它是电车的身份，媳妇对颜色特别在意，这个蓝色的纯净感是她喜欢的。
像前脸就有别克经典的飞翼镀铬条，大灯形状也是经常能在其他别克车上见到，前大灯下方泪目设计也是比较夸张，腰线很立体，尾灯也很瞩目，在蓝色车身的衬托下，科技感十足。
选车理由 试驾了吉利几何C、吉利帝豪纯电、比亚迪e比亚迪元等几款车，最后老爸说感觉别克调校更舒服，另外别克内饰不错、操控比较习惯，此外还有个以旧换新的置换补贴，最终就选了微蓝6的2020款中配。
#外观 车身的线条挺好看，就连颜色都是很温柔的感觉，车头的设计很时尚。
#内饰 微蓝的配置还是非常给力的，这个档次的车能有这个配置的不多。#动力 正常用的话动力问题不大，拉几个人或者拉东西跑起来都很平顺，让我感觉不完美的主要是超车提速的时候不是很迅速。
最全面的小型纯电动SUV?简单体验上汽通用别克微蓝7
1、别克微蓝7是一款suv，是一款纯电动小型suv，轴距2675mm，长宽高分别为4264mm、1767mm和1618mm。别克微蓝7是一款五门五座的suv车型，属于单电机车型。这款车的电机是前置的，所以也是前轮驱动。
2、别克VELITE-7是上汽通用别克品牌旗下首款纯电动SUV车型。
3、微蓝7的定位是瞄准国内消费者口味的小型纯电SUV，基于通用汽车全球新能源平台架构打造。
试驾别克微蓝7丨500km续航18万不到,高价值合资纯电SUV最优之选_百度...
但也不是20万的预算买不到一台满意的纯电SUV，前些天笔者前往成都试驾的别克 微蓝7就非常不错。
微蓝 7 使用了别克最新的 eMotion 科技，搭载了来自 LG 化学的电芯，电池容量为 56 kWh，官方 NEDC 续航为 500km。
微蓝7***用了旋钮式的换挡机构，操作简单。不过，新车依然没有自动驻车功能，这也是别克家族的“传统”了。中控部分的储物槽面积并不是很大，但是巧妙的设计了两个挡板，可以组合出灵活多变的空间，满足不同的使用需求。
