摘要：
本文目录一览：1、实拍05款日产西玛,车价65万,配V8引擎,4.5L排量,7秒破百... 
本文目录一览：
- 1、实拍05款日产西玛,车价65万,配V8引擎,4.5L排量,7秒破百
- 2、日产西玛,颜值高,跌破20万,销量却不高
- 3、改改后那么帅,日产西玛这样玩才对味
- 4、日产西玛这车不受欢迎的原因是啥?看看这8位车主总结吧!
- 5、日产西玛海外改款来袭,还值得买吗?
实拍05款日产西玛,车价65万,配V8引擎,4.5L排量,7秒破百
近期，在国内一家4S店附近实拍日系车中最低调的豪车，65万日产西玛，5L排量+5AT，7秒破百。
（注：实拍图为奔驰G级AMG 2022款 AMG 63）据悉奔驰G级AMG 2023款 AMG 63的新车指导价为2540万，该车的售价在2022款车型基础上有小幅的价格涨幅，并且存在终端加价的情况。
近期，在国内实拍一台凯迪拉克 大海姆，对标当年“虎头奔驰”，全车熔岩红，7L排量+4AT，车长达6米。
日产西玛,颜值高,跌破20万,销量却不高
从车身尺寸来看，西玛没有任何明显的优势，尤其是轴距性能在同级别车型中没有任何优势，再加上后滑的影响，实际上后部空间非常紧凑，不如大家想象的那么好。
槽点终于来了，国产西玛使用的竟是一套5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，跟当时的天籁使用的是同一套。
日产西玛的知名度无法与天籁相提并论，并且西玛自2016年在国内上市之后，便再也没有推出过换代车型，消费者购车都持有观望态度，眼见日产汽车官方也对西玛没抱太大希望，所以消费者对这款车的评价普遍也不高。
改改后那么帅,日产西玛这样玩才对味
1、换完避震后，车主就开始寻找合适的轮毂，后面换成了这套黑色的Fitted F2轮毂，并且改了前铲和尾翼，经过这一的简单改装，这辆西玛的运动气息一下就出来了。
2、针对日产家族式设计，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。
3、动力方面，日产Sima搭载5L自然吸气发动机，最大输出186马力，峰值扭矩234牛·米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，***用前麦弗逊式独立悬架和后梯形可调臂式独立悬架的组合。
4、这一次，日产真的发挥了实力。第五代玛驰全新亮相，结合了蓝鸟西玛的优势！今天的车型是日产全新的玛驰车型。就目前的汽车市场而言，小车型的设计也很不错。
5、日产西玛的知名度无法与天籁相提并论，并且西玛自2016年在国内上市之后，便再也没有推出过换代车型，消费者购车都持有观望态度，眼见日产汽车官方也对西玛没抱太大希望，所以消费者对这款车的评价普遍也不高。
日产西玛这车不受欢迎的原因是啥?看看这8位车主总结吧!
实际上，西玛车内的配置算是十分丰富，除了一些中型车应有的配置，他还配备了并线***、车道偏离预警、主动刹车等一系列高端配置，着实符合“技术日产”的口号。
无奈车身造型过于圆润，整体上不够大气，豪华车最需要的外观造形上的内涵，是日本车一贯以来的弱项，虽然日产在这方面算做得较好的了，但仍嫌不足。
熟悉的5升发动机和可模拟七挡的无级变速器贡献良多，方向盘后大尺寸拨片执行换挡指令也不会偷懒。总之，司马在开车时没有表现出花哨和烦躁，但可以自由回缩，适度运动。这跟日产的血有关系。
日产西玛海外改款来袭,还值得买吗?
能够拿得出手的可以说只有丰田亚洲龙了，而今天咱们要说的则是一款亚洲龙的劲敌，来自日产的旗舰车型——日产西玛，目前新车已经在海外正式上市，起售价折合人民币26万元。
之所以不建议买西玛，是因为变速箱无法加速、油耗高、车身共振、变速箱抖动、排气管异响、发动机噪音大、性价比不高、动力弱、影音系统故障、仪表故障这些都是无法忍受的。
去买西玛的人，首先被吸引的就是西玛的外形了，这个不用说，年轻人都是颜控档。
