摘要：
本文目录一览：1、合资车国产化率是多少?2、... 
本文目录一览：
合资车国产化率是多少?
1、%。国家规定，在国内生产的外国品牌或与国内合资的国外品牌必须有至少10%的国产率。丰田车是国内合资的外国品牌，国产化率也要求达到10%，这也是为了自主保护，保证了吸引外资的成果，从而带动国内经济。
2、第一种情况中，整车零件国产化率要超过40%才能视为国产，否则就视为进口或者国内组装。
3、大部分合资车发动机技术产权来自外方，在中国的组装线上装配生产，一般零部件国产化率超过90%以上实质上可算作国产发动机，但技术仍然捏在外资手里。而自主车，若是独立研发独立生产，则发动机技术为自主拥有产权。
4、合资厂商中，已经有大众这样的“觉醒者”，以BBA为代表的豪华品牌，新能源渗透率也已经达到了30.9%，中国汽车市场的格局还存在很大的变数。
5、不论比例大小，都带有日本的角色在里面。现在中日合资的汽车日企有以下：郑州日产， 长安铃木， 昌河铃木，广州本田， 东风本田， 东风日产，四川丰田， 天津一汽丰田，一汽马自达，长安马自达...等等。
6、德国大众设计，上海大众制造。在国产初期大部分配件依赖原装进口，中国只负责组装。现在POLO的国产化率已经达到70％以上。不能称为“德国原装车”。
合资车套用外国品牌,实际技术水平和国产车有什么区别?
在车身的使用材料和核心技术都有不同。合资车不仅是应用国外品牌，关键是核心产品都是国外品牌。专业人士不会说，如果他们感兴趣，他们会注意到，在过去有一个问题，国产化率的汽车。
合资车和国产车的区别是国产车的动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。合资车的技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。
国产车是中国人拥有的自主知识产权，合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品，合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。
质量受条件限制，所以比较差，但价格低廉。每天一小修、每年一大修，实际比买进口车的费用还高。国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车。
为何国产化的日系合资车多数还在用原装进口发动机?
1、在中型SUV中，汉兰达一直以领头羊身份引领同级市场，其中全系搭载先进技术的进口发动机是消费者为其买单的关键因素，现款汉兰达搭载两款发动机均为进口发动机，也这也是汉兰达敢一直加价销售的原因所在。
2、你好，发动机核心部件一般不会国产，只有新技术出来，淘汰的发动机才会国产化，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
3、更多介绍如下：合资车使用的发动机主要还是看车型的定位策略和成本来选择，有一部分发动机是原装进口，只不过所占的比重比较小，主要都是将原版零部件进口在国内进行加工组装，最后才是本地***购合资品牌的发动机。
4、合资品牌轿车的生产方式主要是通过外资品牌提供技术支持，国内厂家提供生产线和人员，然后按照一定的比例分配利润进行生产和经营，但是很多时候一些车型会***用原装进口的方式在华销售的。
5、还一种就是较为常见的国内生产加工组装。这并不是说发动机质量就一定不如进口的，因为用的技术、标准和生产线都同进口车型一致，区别就在零部件供应商和来源上，根据地区标准不同，可能会有部分质量工艺的差异。
国产车与进口车的区别在哪里?
价格：国产最便宜；二是平行进口车；最贵的是普通进口车。这是因为平行进口汽车可以绕过总代理商。没有中间商，价格自然会低很多。通常可以便宜10%~20%左右。比如100万辆车可以省10万~20万左右。
国产车与进口车的区别如下：做工不同：很多人的固有印象就是进口东西好所以导致大部分人在不了解汽车生产的情况时都会觉得进口比合资国产的产品好其实国内上汽、广汽的合资工厂比墨西哥工厂罗马尼亚工厂做工更好一些。
设计理念 国产车一般都都是本国自主研发设计，而合资车是国外的设计理念国外的技术引进只是用国内的工人来制造。进口车就是完全由国外研发打造的车。
合资车与进口车在零件供应商、质量、核心技术等方面都有区别。详细区别：零部件的供应商 合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。
汽车行业的生产模式
日本的汽车生产模式以丰田生产方式为代表，注重精益生产和持续改进。与美国的大规模批量生产不同，日本的汽车生产模式更加注重质量控制、灵活性和效率。
近年来汽车销售持续承压，消费者话语权提升，对个性化、智能化服务需求不断提升，汽车行业“以产定销”时代已成过去，“用户驱动制造”模式成为车企转型的“必选项”。
第二产业在GDP中份额居高不下的背景下，运输能力从初级分散化阶段向高级大型化阶段过渡存在必然，经过多年来在产品性能、制造技术和成本控制方面的储备，目前商用车升级需求释放的时期已经到来，市场规模在未来相当长时间内将继续增长。
