摘要：
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本文目录一览：
电子档杆,真的比机械挡杆好吗?
1、考虑到便捷、节能和安全性，电子档把要比机械档把好。电子档把可以帮助我们轻松操控家中门窗，所有的操作都可以通过遥控器实现，不用为了每次上下关门窗而不断折腾。
2、通常爱玩车的车主来讲，手动档把要比电子档把更胜一筹，但是两者并没有好坏之分，只要选择适合自己的都是最好的。
3、两者比较有优劣性 优势：外观好看，大气，上档次，好用 劣势：维修费用高，老司机不习惯。电子档杆详解（汽车通用）：P档：停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。
4、电子档杆就是通过电机来实现换档的，一般都是自动档。普通档杆也就是机械档杆，通过连杆直接操控变速箱手控阀门，自动手动都有。
5、安全设定 电子档杆的高度智能化实现了更多的功能，其中最重要的一项是「容错」。
汽车电子档杆真的比机械档杆好吗?
两者比较有优劣性 优势：外观好看，大气，上档次，好用 劣势：维修费用高，老司机不习惯。电子档杆详解（汽车通用）：P档：停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。
操纵感不同：电子档杆更省劲外观更好科技性更强但维修费用相对更高而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。档杆内部体积不同：传统的普通档杆内部体积庞大电子档杆内部体积较小。
通过连杆直接操控变速箱手控阀门，自动手动都有。电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。
电子档比普通档对来说性价比更高，安全性能更强。操纵感不同。电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。
有的车上会有“两个档把”,都有什么用?
那个按钮是档位锁。自动挡汽车的档位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换档位，防止误操作换挡。比如，档位位于P档时，不按住这个按钮无法换挡，杜绝了因误操作带来的安全隐患。
也就是说，这个挡把起到的作用就是可以通过手动切换到不同的驱动模式，以此来适应不同的路况。
\x0d\x0a右面那个小的是分动器档杆，就是用来各种模式之间切换的。\x0d\x0a通常分为2H，4H，4L，N，四个档，2H是两驱模式，一般路况好跑高速比较省油。
有些皮卡车车型上有两个档杆，右边那个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。“双档杆”一般只出现在四驱越野车或皮卡车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。
其实把档位挂在L挡，可以限制汽车的档位自动的只在最低挡上。这样可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必再长时间踩刹车而导致刹车片过热而发生危险。
手动挡汽车有五个档位，以下是对这五个档位的介绍：1档：起步档位，起步时用1档发动汽车。2挡：汽车启动起步后，更换为2挡档位继续行驶。
盘点汽车上的各种换挡杆,你见过几种
第四种：“鸡腿”式换挡杆 提起鸡腿式换挡杆，相信不少了解宝马的车主都会比较了解，不错，这种换挡杆正是宝马车型上大量***用的一种换挡形式，从尺寸上也分为“大鸡腿”和“小鸡腿”。
怀挡在很多人眼里都和奔驰挂上了等号，其实怀挡也是一种比较常见的换挡方式，它取消了传统档杆区变速杆的造型，而是将它融入到了方向盘处，像是雨刮器操纵杆一样，外形极为相似，操作也大同小异，视觉效果更加简洁。
同法拉利来自同一故乡的帕加尼却***用了另一种档杆设计——机械式档杆。世界著名的超级跑车帕加尼在档杆设计上如此与众不同，和它的序列式变速箱密不可分，通过镀铬、弹簧、原始架构的设计，使它在驾驶和操控上无与伦比。
换挡的杆子叫变速杆或操纵杆。在汽车领域右手换挡杆的学名是变速杆或操纵杆，两者都适用。其主要功能是用于汽车变速器中，以支持汽车的换挡操作。以手动挡的换挡杆为例。
汽车换挡的杆叫换挡杆，也可以叫排挡杆。无论是自动挡汽车还是手动挡汽车，都是有换挡杆的。手动挡汽车的换挡杆上有1，2，3，4，5，r，n等挡位。有些手动变速箱有五个前进挡，有些手动变速箱有六个前进挡。
汽车挂档的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。
