摘要：
本文目录一览：1、在中国的日系车有那些2、... 
本文目录一览：
- 1、在中国的日系车有那些
- 2、销量已证明:中国二线豪华车已没落!豪华品牌排名正悄然变化
- 3、2022日系车中国市场占有率
- 4、都说日系车质量稳定,讴歌和英菲尼迪的销量为何不如BBA?
- 5、日系车在中国市场份额
- 6、又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
在中国的日系车有那些
1、日系车有丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、马自达MAZDA等。
2、日系品牌有日产，丰田，本田，三菱，斯巴鲁，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，马自达等。日系车普遍具有较高的耐用度，很多日系车连续开十几年后都不会出现一点故障。
3、主要有以下日本汽车品牌：本田本田、丰田、日产日产、菲尼迪英菲尼迪、雷克萨斯雷克萨斯、斯巴鲁斯巴鲁、讴歌、马自达马自达、三菱三菱三菱、五十铃、铃木铃木、***等。日系车的特点是经济、省油、性能稳定、内饰精致、性价比高。
4、本田 从名字上可以看出本田是日系车，本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图、讴歌。
5、日系车有：丰田、日产、本田、雷克萨斯、英菲尼迪、马自达、五十铃、铃木、三菱、***等等。 东风日产里面的“日产”，全称“日产汽车”，是一家在东京证券***上市的日本跨国汽车制造商。
6、日系车是指日本汽车品牌，主要汽车品牌有：丰田丰田、日产尼桑、本田本田、斯巴鲁斯巴鲁、马自达马自达、三菱三菱三菱、五十铃、铃木铃木、***等很多车主对日系车情有独钟。日系车在汽车设计上往往更符合中国人对汽车的审美观。
销量已证明:中国二线豪华车已没落!豪华品牌排名正悄然变化
另外，国产传统豪华品牌红旗虽然走向也是负增长，但可以看到它的销量名次已经一直排列在国外的二线豪华品牌之上了。
凯迪拉克 凯迪拉克是二线豪华品牌的销量冠军，其中大型车凯迪拉克XTS XT5和 ALSL三款车型销量占比77%，C级轿车CT6和紧凑级SUV XT4则占比较小2DS 作为一个后起的豪华汽车品牌，DS在2014年意气风发，尤其是。
根据8月豪华品牌销量排名最新数据，BBA地位依旧不可撼动，宝马代替奔驰登顶本月销冠。
从目前已经知道的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃和一汽红旗的销量来看，在二线豪华品牌阵营中，一汽红旗上升到了第二名。单月销量成功晋级豪华品牌二线阵营的第二位，也就意味着在这个阵营里面，自主车的话语权也得到了进一步的加大。
2022日系车中国市场占有率
1、年车市的“金九银十”虽成色不足，也算平稳度过。
2、其实不仅仅是在新能源领域，日韩系车企在中国市场的份额早已山河日下。整个2022年，日系车销量跌幅10%，市场份额不足20%；而2023年1~2月，日系车市场份额已经跌到了12%。
3、具体到车型方面，2022年全球销量排名第一的是丰田RAV4，销量达到了106万辆，相比2021年下跌了10%；其中中国市场销量占比为33%，北美市场销量占比为43%，欧洲市场则仅占据了9%的销量。
都说日系车质量稳定,讴歌和英菲尼迪的销量为何不如BBA?
英系菲尼迪和讴歌一直处于稳定状态，没有明显进步。它的车型更新慢，竞争力不是很强，但是产品很强。
英菲主打豪华运动，比凌志年轻，比宝马运动性更强，这车从外观内饰到用料做工到性能操控到质量，都无可挑剔。讴歌卖点主要是可闭气缸和SHAWD，质量稳定性也完胜BBA。所谓小众，只是针对国内市场。
未来的汽车市场，豪华市场占有的市场份额将会持续增大，国内所有的车企也明白这个道理，所以说日系品牌也是很愿意投入大量精力研发豪华车的，而三大日系品牌中，日产有英菲尼迪、本田有讴歌、丰田有雷克萨斯。
日系车在中国市场份额
乘联会数据显示，今年1~6月日系车在全国乘用车市场中的市场份额为16%，同比下滑13%，是除法系车以外下滑最明显的车系。由于法系汽车品牌已悉数掉出主流阵营，因此日系车市场份额下滑明显备受市场关注。
其实不仅仅是在新能源领域，日韩系车企在中国市场的份额早已山河日下。整个2022年，日系车销量跌幅10%，市场份额不足20%；而2023年1~2月，日系车市场份额已经跌到了12%。
同时，乘联会数据显示，自2020年达到21%的高峰以来，日系车在中国市场份额正逐渐下降。2021年日系份额首次超过德系，但比上年下降5%；今年1-10月，日系市场份额仅有5%，再度落后于同样下行的德系。
虽然本田在中国市场仍有百万辆级的体量，但本田在中国10月汽车销量仅为106101辆，根据公布的数据显示，日系车今年前三季度的市场份额已经降至11%。
又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
1、入华16载终退场 1986年，本田在美国创立高端品牌讴歌，这也是日系车的第一个豪华品牌，同年讴歌在美国推出 Legend 和 Integra 两款车型，第二年销量就超过了BBA为主的欧洲品牌。
2、作为国内B级车市场的标杆之作， 大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日，继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后，大众也有意在欧洲市场停产PASSAT，但不包括旅行版车型，具体停产时间或为2023年。
3、今次文章的主角是斯柯达的超级B速派(Superb)，作为一款经历过兴盛同时也经历过衰败的车型，速派至今已经走过了八十五年的历史。
4、年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。
