摘要：
本文目录一览：1、专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化2、... 
本文目录一览：
- 1、专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
- 2、30年前和通信设备一同起步,为何国产汽车没有孕育出“华为”?
- 3、北京车展专访:宏和通达别克&威马康凯
- 4、2020北京车展专访:北汽常务副总刘洋
- 5、车展访谈:江淮商务车营销总经理庄严
- 6、专访|智能电动时代,上汽大众不做机会主义者
专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
市场竞争加剧的情况下，用户的胃口变得挑剔，对此，最高效也是最直接的办法就是满足用户的需求，比如中国化、本土化，长安马自达目前的造车思路就是这样。
低廉的价格和多样的权益，足以证明长安马自达对新车的诚意。长安马自达将全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往与其深厚的造车积淀深度融合，定义了“六好”新标准，体现出更中国化、更本土化的决心。
长安马自达的新车将全球品质标准与中国用户的需求完美融合，将用户对户外美好生活的期待与长安马自达深厚的制造经验深度融合，它所定义的“六好”新标准显示出长安马自达更加中国化、更加本土化的决心。
30年前和通信设备一同起步,为何国产汽车没有孕育出“华为”?
华为的主营业务是通讯，但通讯技术恰好是汽车的短板。之所以等待5G时代的来临，是因为汽车自动驾驶需要保证极低的信息延迟。而且，单车智能有所局限，也需要借助V2X通讯技术，实现万物互联，5G提供了落地的可能性。
奇瑞发展就很不错，坚持自主开发这么多年。至于30年发展慢，就是因为 汽车 合资让中国人随遇而安了，还有就是 汽车 研发费钱时间长，很多品牌追求短期效益，模仿，外***，多省心省钱。
不造整车，而是聚焦ICT，帮助汽车企业“造好”车、造“好车”，是华为一再强调的企业战略。4月12日全球分析师大会，4月17日ARCFOX极狐品牌之夜，华为连续重申这一立场。
造车传闻不断的原因 首先，华为ITC技术成熟，目前也为汽车企业提供ITC技术支持。
北京车展专访:宏和通达别克&威马康凯
也正所谓走得快不如走得稳，在我看来，别克旗下首款奥特能平台纯电动车型——别克ELECTRA E5就是这样一款能够后发制人、一锤定音的爆款车型。
[汽车之家 人物访谈]在2020年北京车展上，我们***访了庞大集团总经理赵铁流先生。
当然还有键盘、指纹，很多有利的设计，但是归根到底是不需要钥匙，只需要生物特征就可以开锁启动，这是我们目前两台在北京车展上最亮点的车型。 主持人：这两套会不会有新的发展规划？ 刘震：我们规划全系SUV上有人脸识别的系统。
年9月26日，北京国际车展媒体日首日，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国、上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰在上汽荣威展台接受媒体***访。
北京车展专访：方正利成总经理李爱国 (汽车之家 人物访谈) 主持人：请您先跟我们简单介绍一下我们集团和门店。
当你漫步今年的北京车展，可以感受到扑面而来的科技感和未来感，这不仅是品牌在迎合消费者需求，更是在互联网时代下彰显自身勇于变革的表现。
2020北京车展专访:北汽常务副总刘洋
BEIJING汽车积极响应北京市***号召，同步启动爱在BEIJING活动，发放10亿 元新能源 消费券，为北京消费季重启助力，让消费者能够更实惠的体验到电动车的便捷。
刘洋先生：1***8年出生，本科，中国国籍，无境外居留权。自2015年起至今担任杭州联络互动信息科技股份有限公司副总经理。历任北京雅虎网信息技术有限公司OA经理、谷歌信息技术（中国）有限公司产品经理。
[汽车之家 人物访谈]在2020年北京车展上，我们***访了泊士联集团总经理赵保中先生。以下是本次专访实录 泊士***经理赵宝中先生 主持人：请您先给我们介绍一下泊士联集团门店。
车展访谈:江淮商务车营销总经理庄严
1、在本届成都车展期间，易车也就MPV市场、用户体验等热点问题***访了江汽集团商务车营销公司副总经理庄严。以下为***访实录：汽车产经网：在成为江汽集团旗下独立汽车品牌后，瑞风汽车一直在品牌建设层面上积极操作。
2、围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能及新能源科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。本期访谈嘉宾：江汽集团商务车营销公司副总经理 庄严。
3、根据成都车展发布的消息，在瑞风RF8以外，江淮瑞风还将在此架构下推出3款重磅产品，全面构建从电混到纯电、从中型到大型、从家用到商务的MPV产品序列，从最基础的产品架构上做到了切实保障。
4、据悉，江淮商务车将于近期推出全新产品—— 瑞风L6 MAX，定位于高端公商务出行市场，新车或将于广州车展上市。
5、众所周知，从客车专用底盘到传统商用车，再向商务车、乘用车转型，继而发展新能源汽车，江淮汽车一直在寻找自己的方向，但现实总是残酷的，江淮汽车的转型之路并不平坦。
6、虽然基于瑞风M6系列打造，不过通过全新L命名体系，江淮也对旗下的MPV车型进行了定位上的梳理。其中，全新的L系列主打中高端公商务MPV市场，现有M系列偏向商用兼顾乘用MPV市场，并且车头也***用了“Refine”字母车标。
专访|智能电动时代,上汽大众不做机会主义者
1、在俞经民眼中，向智能电动化转型，PHEV与纯电同样重要。他甚至还发明了一个新词：Glocal，只有全球（Global）与本地（Local）相结合，才能够双赢，“所以德国大众也非常支持我们自己做这块。
2、展台专访期间，上汽大众汽车有限销售公司与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民与车厘子在内的多家华南媒体进行一次“深度”交流，媒体进一步了解现有产品和上汽大众大众品牌未来的发展。
3、杨嗣耀表示：“随着电动车技术越来越成熟，我们也有专门为电动车打造的MEB的全新架构，以及可靠性保障，我们希望做到跟传统燃油车差不多残值的水平。
4、其中，ID.4 X作为大众品牌的首款MEB中型纯电动SUV，在今年4月份迎来了全新的升级。这款代表着上汽大众进军纯电动车市场的崭新时代的产品，自诞生以来就吸引了广大消费者的关注。
5、得益于长期主义的坚守，上汽大众在2023上半年的混战中守住了阵地。也正如经济学者吴晓波所说，“未来的市场将永久属于长期主义者。”紧抓需求脉搏 年轻化战略成效显著 近年来，消费者的购车需求正在不断发生变化。
