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八月新能源销量出炉,比亚迪第一,谁是垫底?
岚图汽车的八月销量终于破4千了，销量为4009辆，同比增长了65%，这是迄今为止岚图最好的交付成绩，可喜可贺。今年1-8月，岚图汽车累计销量为24万辆，虽然销量还是不够看，但起码较同期增长了一倍，进步总比下滑好。
比亚迪8月销量达到274086辆，较7月销量上涨1万余辆，再次创下销量新高。比亚迪旗下共有5款车型销量超过3万辆，分别是秦系列销售45004辆，元系列销售32662辆，海鸥销售34841辆，海豚销售32745辆，宋PLUS系列销售36940辆。
日前，比亚迪公布了8月销量数据。8月销量为274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长55%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到1783352辆。比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑，让它在高端市场也混得如鱼得水。
广汽埃安销量25万辆，相比第三周销量05万辆增加了2000辆。排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安，8月第四周销量全部超万辆，形成所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的头部车企。
8月新势力卖“疯”了,月销破万已成为第一梯队“及格线”
近日，各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看，8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破，竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。
截至2023年9月1日，主流新势力车企已公布8月销量成绩。在金九银十即将到来的市场前夕，新势力车企在8月仍然延续了7月的上升势头，6家新势力(埃安、理想、深蓝、极氪、岚图、创维)再次刷新了销量纪录。
月份，小鹏共交付新车13，690辆，同比增长43%，环比增长24%，这也是小鹏连续第二个月交付量破万，也是销量同比11连跌后首次转正。其中，小鹏G6交付7，068辆，环比增长80%，累计交付突破1万辆，成为小鹏销量增长的又一个增长极。
造车新势力的悲欢不遑多让，“理小蔚”依旧是领头羊，加上后来的哪吒、零跑等比较强势的第二梯队，这五家车企比较有看头。
吉利汽车旗下的新能源矩阵也开始发力，月销达到7万辆。其中，***L7月销破万。最令人意外的是奇瑞汽车。奇瑞单月出口量突破10万辆，8月一共卖出17万辆，成为仅次于比亚迪的中国第二大自主品牌。
淡季不淡!8月份新能源成绩单公布,该怎么解读?
月头几天，各大汽车厂商纷纷发布8月份销量数据。8月份属于传统的汽车销售淡季，但中国汽车市场淡季不淡的现象也比较明显，因此8月份主流汽车厂商的表现还是不错的，尤其是新能源厂商。
又到了每月一卷时刻，每个月月初各大新能源品牌都会陆续公布当月的成绩单，也可以说是优等生的炫耀之日。透过今年7月淡季“淡而不淡”的销量表现来看，8月的战况只会更加激烈，并呈现出两极分化的局面。
月份是车市传统销售淡季，同时多家车企也打响了价格战，这种情况下，上述新势力车企依然能获得过万辆的成绩，实属不错。
销量表现相当亮眼。跟对手相比，埃安的产品相对更务实，性价比很香。而且，现在，昊铂Hyper品牌的表现也不错，8月昊铂品牌销量达2023辆，向高端市场冲刺。
充满金黄麦浪气息的九月刚从天而降，汽车界的一众新老势力们就忙不迭地公布了自己的新能源成绩单，是驴是马都得拉出来遛一遛，反正这是迟早的事。
