摘要：
本文目录一览：1、抢先体验新款别克GL6,换装1.3T+48V动力还抖吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、抢先体验新款别克GL6,换装1.3T+48V动力还抖吗?
- 2、不聊优点,带你了解新款别克GL6缺点,能接受就可以直接提车了
- 3、新款别克GL6测评,配备1.3T+48V轻混系统,发动机最大马力163PS
- 4、探店体验新款别克GL6,一辆与众不同的三缸家用MPV?
抢先体验新款别克GL6,换装1.3T+48V动力还抖吗?
1、新款GL6升级的另一大重点则是动力部分。新车***用了3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，配6速手自一体变速箱的动力组合，其最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。
2、其实新款别克GL6的整体驾驶感受并没有特别大的变化，但是不可否认的是，起步的时候，新款别克GL6几乎感觉不到明显的抖动，不像老款那么夸张。而且减速等情况下，新款别克GL6的车外噪音也小了很多。
3、起码我现在还没感觉抖动大 主要是这次别克GL6用的是一台通用自家的三缸发动机，三缸发动机的特性就是怠速时特别不稳定，加速时噪音大是因为马力不足只能用高转速来换取动力。
4、一般3缸的抖动频率用手触摸会有明显的震动感 肉眼看上去也很明显 相比较四缸抖动幅度要大一些 但只要动力足 抖很正常 车身更轻便，油耗更低 从车身造型来看，别克GL6就相当于一款小一号的GL8。
5、虽然还是使用的三缸机，但是还加入了48V轻混系统。那么哪款更值得入手呢？首先我们来回顾一下外观方面 全新的别克GL6在外观方面，***用了别克家族式的设计风格和语言，整个外观做了很多细节上的升级和改变。
6、毫无疑问，关于3T发动机和新增的48伏轻混系统，新款别克GL6在如何让二者深度融合方面进行了充分的拿捏。
不聊优点,带你了解新款别克GL6缺点,能接受就可以直接提车了
整体来说，除非运气不好或者心理作用，别克GL6的抖动和噪音是可以忽略不计的。另外，多说一句，不要拿GL6和别克GL8相比，不是一个价位的产品。
至于噪音，深踩油门急加速的时候，也是可以明显感觉到的，这点我反而觉得可以忽略不计，毕竟买别克GL6的车主，大多数情况下都是家用为主，又不是开出去赛车，深踩油门的机会都不多。
款别克GL6的内饰设计也得到了全面升级，精致的细节更能够突出整车的奢华感。头部空间大幅提升，全车***用皮质材料的档次更佳。中控台设计更加人性化，整合了多功能触摸屏、实用的旋钮按钮和运动型的挡把。
后排空小。别克GL6作为一款MPV，轴距只有2796MM，定位紧凑级。所以车内空空间不算太大，以至于第三排座位的空空间略显拥挤。只适合孩子骑行或者应付短途旅行。
新款别克GL6测评,配备1.3T+48V轻混系统,发动机最大马力163PS
别克gl6车身长宽高分别是：4692mm、1794mm、1626mm，轴距为2796mm，油箱容积为45l，行李箱容积为1521l。
外观时尚，配置丰富，空房间充足，是一款性价比很高的MPV。别克GL6共有10款车型在售，包括3T排量和手自动一体变速箱。发动机最大功率120kW，最大马力163PS，最大扭矩230n·m。
新款GL6升级的另一大重点则是动力部分。新车***用了3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，配6速手自一体变速箱的动力组合，其最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。
近日，上汽通用别克品牌宣布，新款 别克GL6正式上市，新车售价区间为199至199万元，定位为紧凑型MPV，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
内饰***用了环抱式座舱布局，液晶仪表和中控大屏的双联屏设计科技感十足。新款GL6配置上也有了很大的提升，车机系统和语音识别系统大幅改善。
探店体验新款别克GL6,一辆与众不同的三缸家用MPV?
其实老款别克GL6的三缸发动机表现真的挺好的，别看网上有很多人在发动机上放水瓶测试，日常用车时，真的很难感受到这款车的抖动。而且别克GL6的隔音处理非常棒，车内真的挺安静的。
别克gl6还是比较不错的，值得购买的作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克GL6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力与GL8的环抱式风格是异曲同工，内饰板使用了大量的软质材料。
因此，新款别克GL6将车机系统升级为别克最新的eConnect 0智能互联系统，相比之前的车机系统不仅支持界面个性化定制、智能语音识别、小程序、OTA远程升级等功能，还可与左侧的仪表盘实现双屏联动。
款别克GL6的内饰创新正是此次改款的重点。中控台的设计非常立体轻薄，更接近年轻化。25英寸双屏也带来了不错的科技感。2021款别克GL6的动力系统也发生了很大的变化。
