摘要：
本文目录一览：1、新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产2、... 
本文目录一览：
- 1、新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产
- 2、新冠影响下的全球车市走向!巨头纷纷停产!
- 3、疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
- 4、疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产
***疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产
当然，除了这三大汽车厂商外，日产北美也宣布其美国工厂的生产将从3月20日至4月6日停产。本田在加拿大、墨西哥和美国的工厂也将停产六天，从3月23日开始至3月31日结束，并且在此期间将全额支付受影响工人的工资。
早在3月15日，为了保护工人免遭******感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的***。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。
尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少，但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。
现代早期因疫情期间物流运输困难、供应商生产脱节等一系列问题暂停生产了一段时间，后复产。在复产一段时间后，因一名员工直接被检测出******，于3月18日现代关闭了位于阿拉巴马州蒙哥马利的工厂。
同时，大洋彼岸的美国车企，也在为“***”疫情蔓延而担忧。“工厂到底要不要全面关闭”，每天“灵魂拷问”着每家美系车企的高管。美国前三大汽车巨头-通用汽车，福特和菲亚特克莱斯勒昨天的股价创下52周新低。
***影响下的全球车市走向!巨头纷纷停产!
雷诺表示，由于法国***认为此次疫情严峻，因此按照法国***的防疫要求做出的决定，而此次将停产将至少法国12家工厂及8万名员工暂停工作。显然，大面积停工停产将对这两家车企都将带来巨大损失。
早在3月15日，为了保护工人免遭******感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的***。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。
诚然，***疫情的影响之广是之前始料未及的。先拿德国来说，汽车业是其支柱产业，贡献了该国约5%的国内生产总值和4%的就业，受到疫情冲击，整体市场需求萎缩、供应链出现无法供货的情况，这对于德国整体经济造成了不小的影响。
美国前三大汽车巨头-通用汽车，福特和菲亚特克莱斯勒昨天的股价创下52周新低。本月到目前为止，通用汽车，福特和菲亚特克莱斯勒的股价分别暴跌了31%，28%和38%。
疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
早在3月15日，为了保护工人免遭******感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的***。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。
迫于美国汽车工会（UAW）的压力，底特律“三巨头”（福特、通用、FCA）正式宣布，即日起关闭其在北美地区的全部工厂。有外媒称，该措施将导致15万名工人待工。
尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少，但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。
疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产
1、对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
2、受疫情影响，全球范围内逾100多家汽车工厂宣布暂停生产 受疫情影响，全球范围内多家车企的日常经营受到了影响。
3、据亿欧汽车统计，受***肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。
4、随着新型冠状***在全球范围内的蔓延，由其引发的蝴蝶效应，正在侵蚀全球汽车行业。 在《2020年汽车行业开工季，复工难，复产更难 | 特别报道》一文中，路由社详细报道了疫情对于中国部分车企、供应商复工、复产的影响。
5、自3月中旬以来，******疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。 据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团(FCA)、标致雪铁龙集团(PSA)等在内的12家海外车企，已经关停或***关停的工厂将超过100家。
