摘要：
本文目录一览：1、车用润滑脂(黄油)的级别是怎么区分的?2、... 
本文目录一览：
- 1、车用润滑脂(黄油)的级别是怎么区分的?
- 2、汽车用黄油枪耐压的国家标准是多少?
- 3、高温黄油和普通黄油如何区分?汽车轴承上用的是高速黄油吗?
- 4、请问:车用润滑脂(黄油)都有什么级别?货车用什么级别的好?感谢!_百度...
车用润滑脂(黄油)的级别是怎么区分的?
1、软硬区别：黄油1号、2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，通常用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。
2、号2号3号黄油的区别是其粘稠度不同。号数越高，粘稠度越高。黄油润滑油是在基础油加入增稠剂与润滑添加剂制成的半固态机械零件润滑剂。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%。
3、软硬区别。黄油2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。工艺区别。
4、稠度等级：l号、2号、3号。如：通用锂基润滑脂分类代号为：L一XBCHA1，2，3。分类原则：（1）GB501一65是按稠化剂来分类的，并用皂基脂的拼音字母头一个字母作为符号分组。
汽车用黄油枪耐压的国家标准是多少?
例如：捷达轿车的发动机大修里程超过了50万公里，对于家庭用车来说，可用上20多年，直到汽车报废；奔驰的货车用柴油机OM404保证大修期为80到100万公里，即使是营运车也足可享用终生。
手动黄油枪：像挖掘机、起重机等机械，用手动高压黄油枪更能提高工作效率。此款产品容量大，耐压强，使用方便。
拉起尾部弹簧拉杆，旋动拉杆手柄，固定位置；旋开头部油筒盖，加满黄油。盖上油筒盖，旋紧，松开拉杆，用注油枪嘴对准黄油嘴，反复压动注油手柄就行了。
手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。\x0d\x0a\x0d\x0a（二）起子\x0d\x0a起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。\x0d\x0a起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。
黄油用在这几处关键位置：转向球头、前桥、后桥上的油嘴、传动轴十字轴等。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
高温黄油和普通黄油如何区分?汽车轴承上用的是高速黄油吗?
1、高温黄油是耐温性方面要求比较严格，需要起到润滑、耐高温的作用。一般耐温性可达到200-1000多度以上。普通黄油主要作用就是起到一个润滑的作用。一般有00# 0# 1# 2# 3#。
2、（1）耐久性差别不大，高速黄油用于高速设备使用时间一般是普通黄油的几倍。（2）耐高温不同，高速经常伴随着高温，普通黄油很快流失掉，而高速黄油温度高不会流失。
3、必须经过仪器的检测，仅凭目测是不好分辨的，黄油有很多种，根据使用环境的具体要求，在生产的时候可以加入不同的添加剂以满足不同的使用要求，现在市场上，汽车轴承普遍选用的是高温高速和耐磨的黄油。
4、高速黄油(高速\高温\极压润滑脂)不适合用在低速轴承\低速机械上，高速黄油一般***用低粘度基础油，油膜较薄，用在低速设备上耐久性不好。
5、车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。
请问:车用润滑脂(黄油)都有什么级别?货车用什么级别的好?感谢!_百度...
这样的车用润滑油为多级油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作为10W号用于冬季，也可作为30号用于夏季。
齿轮、轴承、蜗轮、蜗杆等。重型机械设备都承受重负荷，因此有必要考虑使用带有抗磨极压添加剂的润滑脂。为了提高抗磨效果，增强抗振动和抗冲击载荷能力，也可以选择含有二硫化钼、石墨或其他固体润滑剂的润滑脂。
脂润滑的基本都是2号锂基脂，3号略偏硬一点，只要能打进去也可以的。
动力系统部件：总成***件、冷却和空气控制系统、发动机涂层、离合器、盖垫密封片和传动和变速系统。
按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。
您好，这个是没有级别的，一般也不需要您自行添加，各部位都是在车辆出厂前都添加好的，如有泄漏可到维修站处理。
