摘要：
本文目录一览：1、老外擦中国车被网友热议,自主品牌已经这么霸气了么?2、... 
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老外擦中国车被网友热议,自主品牌已经这么霸气了么?
1、说到老外擦中国车的事，我想很硬气的回应一下，我们的国产自主品牌就是这么霸气！比亚迪的这次线下活动，很好地打破了以往一些人对自主汽车品牌的偏见。汉是一款特别霸气的国产新能源轿车。
2、与之相对的是，随着新能源汽车购置补贴终止，近日，国内各大新能源车企开启了新一轮的涨价潮。据不完全统计，包括比亚迪、奇瑞、长安、南北大众、宝马等车企，都对旗下新能源汽车的售价进行了调整，最高涨幅达到了2万元。
3、奇瑞除了瑞虎8鲲鹏版稍稍掀起了些波澜外，已经好久没有让人眼前一亮的车型了。虽然说瑞虎系列也总会在销量排行榜上露露脸，但依旧让人为慢热型的奇瑞捏一把汗，担心它在2022年，是不是依旧能够坐稳自主品牌一线的位置。
4、作为中国自主品牌的代表，岚图汽车通过整合东风公司多年的造车经验并坚持核心自研，在短短三年时间内实现了“三年三款车、三年三品类”的战略布局，助力自主品牌向上发展。
5、这两年，我们经常跟大家聊被车市抛弃的一些汽车品牌，多为老牌自主车企也包括退市退出中国的部分合资品牌。这是汽车市场转型的前阵痛期，随着新能源车企市场稳定并快速发展起来，接下来的时间将会是这些新力军的竞争期。
6、自主品牌的高端布局实际上就是瞄准了合资品牌占据优势的市场领域，从战略意义上讲是合情合理的，一旦成功将最有可能威胁到合资品牌的地位。
【汽车人◆慕尼***展】中国品牌的雄心与障碍
目前的境况来看，慕尼***展也就比没落的日内瓦车展稍微强点。后者在疫情前观展人数就滑落到60万这个档次了。 而慕尼***展门票高达179欧元，不过这张票包含了环保建设费和交通费，可以参加任何论坛和会议(需要预约)。
慕尼***展的前身是法兰克福车展，只是法兰克福由于环保和汽车产业变革等问题备受诟病，近70年历史的法兰克福车展退出历史舞台。
这次慕尼***展，中国新势力中就有小鹏、零跑、阿维塔等多个品牌前去捧场。小鹏汽车携国际版P7i、G9两款车登上慕尼***展，预计将在2024年进入德国市场。
值得一说的是，欧洲正成为中国新能源汽车出口极为重要的增量市场。说到欧洲，恰逢2023慕尼***展将至，多款国产车将强势登上德国慕尼黑新国际展览中心。
年，EV90在挪威全年市占率第一，大家MIFA5成为挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV，大家MIFAT90 EV在瑞典、挪威、丹麦等北欧市场上市，也以“首款”姿态实现“0的突破”。
阿维塔 阿维塔12是阿维塔品牌旗下第二款车型，也是首款轿车。新车将在本届慕尼***展（9月4日）迎来全球首秀，并将在9月5日中国线上首秀。新车定位是豪华中大型新能源轿车，外观设计大胆前卫，甚至还配备了电子外后视镜。
外媒眼中的国内汽车品牌分级?
1、目前，汽车品牌档次分级主要分为豪华品牌、高档品牌、中档品牌和低档品牌四个级别。豪华品牌是指在汽车市场中高端、昂贵的品牌，代表着最先进的汽车技术和最高端的汽车文化。
2、单指中国国内划分，并不是全世界划分。各档之间排名不分先后。不算电动汽车品牌。国外品牌：劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，阿斯顿马丁，帕加尼，布加迪，科尼塞克，迈巴赫，阿斯顿马丁。起售价100万以上。
3、而外媒眼中的中国汽车品牌包括长安、比亚迪、吉利、名爵、奇瑞、哈弗、蔚来、小鹏、江淮、红旗、东风、五菱等等，它们从设计、开发到最终生产都是在中国。
4、天花板级别。超豪华品牌 这个级别的常见品牌为保时捷、玛莎拉蒂。一线豪华品牌 这个级别的品牌就是人们常说的BBA。
5、一线豪车品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗、林肯、英国菲尼迪等。
6、斯巴鲁汽车位居第三，斯巴鲁汽车是日系车品牌，它的排名下滑两位，马自达汽车位居第四，马自达汽车的可靠性得分是79分。而国内消费者十分信赖的雷克萨斯，它此次仅排名第五位，而且雷克萨斯的车主口碑并不高。
