摘要：
本文目录一览：1、2个月6款新车!15万级插混SUV市场,为啥这么香?2、... 
本文目录一览：
- 1、2个月6款新车!15万级插混SUV市场,为啥这么香?
- 2、5月新势力格局生变,自主品牌崛起之势有目共睹
- 3、插电和增程混动的对决已分出胜负:增程技术拿下高端汽车市场
- 4、5月新能源车企销量,比亚迪很任性,理想不行了?
- 5、5月车市短暂井喷
- 6、中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
2个月6款新车!15万级插混SUV市场,为啥这么香?
这就意味着，这一个细分品类，已经在市场中形成了“锚定效应”。***如一个消费者想要快速了解插电混动产品，首先作为参考的车型，大概率会是几款具有代表性的15-20万级插混SUV。
综合对比下来，捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面实现了领先，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现，无愧为15万级插混SUV的卷王。
摆在捷途大圣i-DM的问题，是相对薄弱的品牌影响力，此外起售价相较于竞品也不算太低，除了一些奇瑞的忠实粉丝之外，消费者很难去注意到这款较为全面的插电混动SUV。
5月新势力格局生变,自主品牌崛起之势有目共睹
1、新势力格局生变 每到新的月份，新势力总是最快发布销量成绩的，在刚刚过去的5月，理想汽车5月共交付新车28，277辆，同比增长146%，环比增长10%，排在新势力交付榜第一的位置。这是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。
2、从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现，蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。
3、创维汽车5月共交付14***台，排在本次榜单的最后一名。
插电和增程混动的对决已分出胜负:增程技术拿下高端汽车市场
1、如果单论动力，插电混动会比较好，因为它的发动机可以直接驱动，而增程式的发动机则只能用来发电，汽车后段动力会比较逊色。
2、从弱混到强混，从插混到增程，混合动力领域的发展不断引发争论。如今，插混和增程仍然是市场上较受欢迎的主流混动选择。背后的原因很简单，用户能够接受综合性价比与实用性。
3、而电机充满电时，它会直接驱动车辆行走，当电机电量耗完后，则发动机负责给电机充电，然后电机再继续驱动车辆，所以严格来说，增程式混动技术是插电混动的变种。
4、文/《汽车人》齐策 今年的整车市场上，如果能有什么产品比纯电增长还要快，那必须是混动。 本文所指的混动范围，包含PHEV(插电式混动)和REEV(增程)，但不含HEV。因为前两者现在是市场消费和舆论关注的热点。
5、概述 随着汽车工业的不断发展，新型动力技术已经成为汽车行业发展的重要方向。其中，增程式新能源汽车和插电混动是比较新的概念，两者都***用了新能源作为动力推动。不过它们在工作原理、优缺点和适用范围等方面都存在差异。
6、所以，从19年补贴退坡开始到现在顺应需求为核心，新老面孔的混动产品终于成功将这一细分市场推向“战国”时代。
5月新能源车企销量,比亚迪很任性,理想不行了?
1、目前，理想、埃安、岚图等新能源车企都公布了5月份新车交付数据，多个品牌的成绩都创新高，5月份的新能源车市可以说是一片向好。
2、来到5月份，曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏，更是没了与理想一较高下的底气，不仅在销量上持续下滑，甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉，他们之间的格局也有了新的变化。
3、每逢月初，总有优秀的车企早早公布了上个月的销量战绩，6月份也不例外，6月1日就已经有理想、埃安、岚图、哪吒等新能源车企交卷了，并且埃安和理想的成绩再度创新高。
4、目前多家新能源车企公布了2023年5月的成绩单，深陷“举报门”的比亚迪再次拿下第一。“蔚小理 ”两极分化，蔚来、小鹏不及理想零头，埃安再创历史新高，突飞猛进。
5月车市短暂井喷
月井喷，并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期，今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。
而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战，这极有可能是销量井喷式的爆发，更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。
月，长城皮卡销售新车13421辆，同比增长17%，市场占有率达到了惊人的48%。并且，长城炮、风骏风骏5三款车型包揽了国内皮卡市场的前三名，统治力惊人。
年乘用车市场特点呈现出井喷式增长，这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。
中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
奇瑞：单月销量破13万辆 奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼，但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。
月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。
自主品牌车企中，比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。
近日，乘联会公布了5月车市销量。整体零售为172万辆，同比增长26%，环比增长3%；1-5月累计零售为762万辆，同比增长2%。同比增长幅度较大，必在情理之中，回忆下去年上半年的车市窘境就明白了。
