摘要：
本文目录一览：1、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
- 2、基于奥特能平台打造的别克E5,是否值得推荐?
- 3、别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
- 4、比亚迪e5电动车怎么样
- 5、美式纯电中大型SUV起售20.89万元,别克E5实力如何
试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，***用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
3、试驾车是别克E5的臻享标准续航版，***用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。
4、千万别忘了，别克E5是一款车长将近9米，轴距超过9米的中大型SUV。20万级别的中大型SUV，传统燃油车都未必能下探到这个区间，更别提纯电。别克E5敢如此定价，很重要的原因在于奥特能平台的规模化优势。
5、以答哥75m身高为参考，在调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部和头部空间依旧非常宽裕。 不过，别克E5的乘坐体验不仅仅是简单粗暴的“大”而已。
6、【文/图：欧阳】别克E5上市以后，就成为了网红车。确实，别克也太狠了，一台续航600公里，车身接近5米，配置丰富的合资中大型电动SUV，才卖20万元出头。
基于奥特能平台打造的别克E5,是否值得推荐?
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，***用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、而为了改善冬季续航，奥特能平台还配备了BEV HEAT双热源热管理系统，它是以双热源热泵为系统核心，可综合利用空调、电池、电驱动系统的热量，提供冬季低温下的续航保障。
3、你可以看到，别克品牌在奥特能平台的加持之下，变得更加年轻，在满足消费者以家用为核心的前提下进行了更多的设计细分，别克E4更个性一些，别克E5则更贴合家庭，最关键的是，价格和续航上有太多的诚意。
4、基于上汽通用的电动化战略和Ultium奥特能电动车平台的普及，别克Electra E5试图树立智能电动时代主流纯电SUV的价值新标杆。
5、E5是别克Electra品牌的开山之作，为别克引燃闪亮的日子。文 /《汽车人》吴毓 Electra 5是别克首款基于电动平台开发，具有智能驾驶技术与智能座舱能力，并拥有OTA升级潜力的纯电动车。
别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
1、外形对比：别克E5护卫舰07问界M5 三款车的外形设计都不错。不过细究的话，个人觉得别克E5略好于护卫舰07，护卫舰07又略好于问界M5。问界M5的轮廓最有轿跑SUV的感觉，与某著名豪华德国品牌多有相像之处。
2、内饰方面，护卫舰07的设计相对简约，它提供了8英寸或25英寸两种规格的旋转屏幕，并无多余的按键与精致的做工。相比起别克E5，或许它会在视觉审美上稍微差点意思，但它的实用性、科技感总体而言，依然是走在时代的前沿。
3、相比之下，大众ID.6 CROZZ与问界M5虽然看上去也都是“大块头”，但尺寸上大多参数均处于下风，后备厢容积差距几乎“过半”，“挤挤更健康”显然不如别克ELECTRA E5的宽适体验更得人心。
4、定位为中型SUV的问界M5最早于2022年2月上市，其竞争对手主要指向比亚迪护卫舰0特斯拉ModelY、零跑C11等同级别的新能源SUV，其中今年6月销量为4679辆。
5、不过，在续航方面，则是别克E4更有优势。别克E4双电机版的620公里续航里程，在同级别车型中属于领先水平。而问界M5 EV虽然也有不错的续航表现，但与别克E4相比还是略逊一筹。
比亚迪e5电动车怎么样
1、需要注意的是，二手车的价值还受到个人需求和预算的影响。如果你对电动车的需求较高，且预算允许，那么二手比亚迪e5450可能是一个不错的选择。但是，如果你对电动车的需求不高，或者预算有限，可能可以考虑其他更适合的车型。
2、比亚迪e5新能源一松刹车起步就顿，爬坡抖是因为刹车松的车辆车身抖动的原因可能是油门上有污垢火花塞失效橡胶球帽老化刹车片磨损自动缓解制动开始停顿的原因是内部出现顽固的污垢和杂质，尤其是污垢和杂质聚集在阀体内部。
3、本次比亚迪e5450的发布相较老款e5关键增强的也是续航力，最大的变化能够说成动力锂电池由磷酸铁锂电池换为了三元锂电池。这一方面是得到我国新能源车补贴新政的危害，另一方面则是考虑到顾客高些的规定。
4、制作工艺原因。比亚迪e5是一款新型电动车，其电池严重不均衡的原因就是制作工艺的原因。比亚迪E5是比亚迪旗下的一款电动汽车，拥有305km的综合工况续航里程，某些地区算上补贴甚至全系直接跌破15万元。
美式纯电中大型SUV起售20.89万元,别克E5实力如何
1、定位中大型纯电动SUV的别克E5在20万级市场中没有什么竞争对手，未来的市场前景足够广阔，该车目前最主要的任务是要找到自己的位置，并且帮助别克品牌在全新赛道上完成一次合格的起跑。
2、在燃油车市场，同级别的竞品中，合资车型往往要比自主更贵一些，但进入新能源时代，这种局面正在被打破。拿刚刚上市的别克E5来说，新车定位于纯电中大型SUV，轴距接近3米，全系共推出5款车型，售价区间为89-289万元。
3、如果说别克E4是顾家个性先锋的选择，那么定位标准的大五座中大型纯电动SUV的别克E5就是妥妥的超纲选手，简单来说，89万的起售价即便是放在自主品牌里也找不到更便宜的同级别对手。
