摘要：
本文目录一览：1、电动汽车出海,离“赚钱”还很远2、... 
本文目录一览：
- 1、电动汽车出海,离“赚钱”还很远
- 2、新能源汽车6月市占率30.7%,上半年销量374.7万辆
- 3、“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
- 4、上半年中国汽车出口214万辆,出海热仍在继续
- 5、Hi4登场,海外进阶,长城进入万米长跑加速期
- 6、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
电动汽车出海,离“赚钱”还很远
1、电动汽车出海的多与少 据“电车出海”数据统计，我国目前出口海外的电动汽车品牌有比亚迪、吉利、哪吒、欧拉好猫、上汽名爵、零跑、蔚来、小鹏、极星、爱驰等，它们共同让我国在今年1-5月份的电动汽车出口量达到47万辆，同比增长6倍。
2、在不久前举行的第十二届中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军不仅重点介绍了华为基于软硬件的整套智能汽车技术和解决方案，还表示华为的鸿蒙系统——基于智能汽车将出海，车载鸿蒙系统将成为华为出海的重要支撑。
3、据海关总署统计，2020年全年，我国电动载人汽车累计出口只229万辆。业内一资深人士告诉我们，229万辆还是加了二轮车、三轮车的数据，实际的电动四轮乘用车出口量大约只有2万辆，几乎全部在欧洲。
4、从整体来看，乘联会数据显示中国纯电动车2022年1-8月出口均价达到99万美元，而在2020年均价为1万美元，这个数字在不断提升中。中国汽车品牌在欧洲市场终于实现了量价齐飞，甚至是“质与量同行”。
5、除此之外，目前东南亚是日系车的天下，但日系车在电动汽车领域乏善可陈。2023年1-5月份，比亚迪ATTO 3（元PLUS海外版）总上牌量达到9310辆，纯电市场占有率达到惊人的36%，证明比亚迪大举进入东南亚的正确性。
新能源汽车6月市占率30.7%,上半年销量374.7万辆
1、其中，新能源汽车延续良好发展态势，市场占有率稳步提升。6月，新能源汽车产销分别达到74万辆和80.6万辆，环***别增长9%和15%，同***别增长38%和32%，市场占有率达到30.7%。
2、根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同***别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。
3、作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势，其中新能源汽车快速增长，市场占有率达23%；汽车出口增长迅速，上半年已突破200万辆，对市场整体增长贡献显著；中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。
“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
不止价格 更在于价值当然，油电同价只是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版成为现象级爆款的表象，真正让角斗必胜的关键前提还是拥有一身的好“肌肉”。
全新推出的比亚迪汉DM系列车型高举“油电同价”的旗号，向合资品牌最后的高地发起了总攻。5月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版，价格区间为 198-298 万元，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，价格 298 万元。
第2点因素是比亚迪的市场定位问题。虽然比较低的全球销量已经超过了投资了，但因为比亚迪95%以上的市场份额属于国内市场，所以比亚迪的销冠地位其实并没有那么稳固。
另外，在与同价位Model 3的竞争中，汉家族同样取得领先，摘得20万以上中高端新能源轿车的销冠。
但说起“油电同价”，大家很多人会想到比亚迪，目前似乎正在以全球销冠和高性价比颠覆燃油车。其实，“油电同价”的背后还有一个狠人，他就是零跑。
换言之，当下的宋PLUS即便不优惠，凭借着积攒的优良口碑、过硬的产品力，也能继续维持自己“领头羊”的地位，其“荣耀2周年，豪礼放‘宋’”购车***活动更多是在回馈用户，实现自己“油电同价”的初心。
上半年中国汽车出口214万辆,出海热仍在继续
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。
就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长84%。
上海市商务委员会副主任张国华分享了中国及上海汽车产业出海的新趋势，一是出口市场结构趋向高端化，二是产业链布局趋向全球化，三是汽车出海转向低碳化、绿色化，新能源出口占比提升。近两年，中国汽车出口量持续上升。
他们表示，中国汽车出口量自2021年以来出现激增，从2019年的102万辆，大幅增加到2021年的201万辆和2022年的339万辆。今年，这一趋势仍在继续，仅上半年中国汽车出口量就达到了214万辆，首次超过日本，暂居世界第一。
Hi4登场,海外进阶,长城进入万米长跑加速期
1、李瑞峰曾在接受***访时表示，“长城Hi4在十年内没有对手。”在硬派越野领域，长城汽车也没有停下新能源的步伐。6月9日，坦克品牌旗下坦克500 Hi4-T亮相重庆车展，同时完成西南地区首秀，展现了“越野+新能源”技术路线。
2、但如果搭载了长城Hi4技术，则能从容应对。
3、至于性能方面，长城则表示，这是Hi4的强项。
4、在这样的大背景下，越来越多的车企开始加大对新能源领域的投入，新技术也相继落地。3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。
5、月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。同时，长城汽车也开启了“1000万悬赏***”，首次全面公开网络举报渠道，以实际行动对“网络水军”重拳出击。
上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。
中国汽车销量排行榜为上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、特斯拉、东风汽车等等。上汽集团：上汽集团今年上半年的出口销量遥遥领先，达到了38万辆，主要出口的品牌是MG。
中国成为全球汽车出口第一大国 中汽协发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长51%，首次超越日本（同期出口94万辆），成为全球汽车出口第一大国。
与之相类似的还有上汽集团，作为海外出口量最大的车企，上汽集团上半年虽然年度目标完成率仅为353%，但海外市场的表现同样非常亮眼。上半年上汽海外累计销量达53万辆，同比增长40%，也占到了上汽整体销量的25%。
上汽集团发布 “新能源汽车发展三年行动***”(图片来源：上汽集团) ◆ 海外市场同比增近50%，在欧销量仅次特斯拉 近两年，出口成为我国汽车行业一大亮点。中汽协数据显示，1-5月，汽车企业出口178万辆，同比增长85%。
