摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新桑塔纳汽车之家试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新桑塔纳汽车之家试驾评测的解答，让我们一起看看吧。大众新款桑塔纳自动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新桑塔纳汽车之家试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新桑塔纳汽车之家试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
大众新款桑塔纳自动风尚版怎么样？
【动力】自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。
【操控】大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。
【油耗】可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2L，市区8.9L，郊外4.8L，实际使用我新车加了40L油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8L/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10L啊
新桑塔纳有必要做隔音？随做了效果如何？价位多少合适？
隔音，桑塔纳我们这边没有做过，不过按照我个人的经验，每款车的构造有点差异，噪音来源不一样的，如果你觉得想做，可以将车开到专业的音响或者隔音店，同他们谈谈，专业的人士会先去试车，看噪音来源，然后再给方案，与你所给的预定范围相结合，有针对性的去做隔音；所用到的材料不同的话，价格也不同，每辆车的施工基本是量身订造；最后，如果你想改装一套好的音响，做隔音的话，相对来说可以给你的爱车营造一个安静的聆听空间去感受。这个是我的个人建议
没啥用。我以前公司做汽车隔音棉的，就是3m得熔喷棉，后期加装的话会有一些效果，但是我觉得不大，施工很大胆的，座椅门板全拆，之后就面临着各种异响的产生，我劝兄弟还是算了吧，而且隔音这个东西包括很多种，比如风噪胎噪，密封等都有原因，放弃吧别折腾了
大众新款桑塔纳自动风尚版怎么样？
【动力】自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。
【操控】大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。
【油耗】可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2L，市区8.9L，郊外4.8L，实际使用我新车加了40L油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8L/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10L啊
新款大众Polo怎么样？
近日，我们获得了一组大众汽车新款POLO的车型测试照片，从照片来看，新款大众汽车的POLO车型个头长大了不少，已经十分接近大众高尔夫了，而且在配置方面也有所提升，不但使用了大众汽车全新的家族式内饰设计，还在车身乘坐空间、储物空间等方面进行了全新的升级，感觉这就是一款稍小号的大众高尔夫汽车，尤其是大众新款POLO的后排，比现款有了明显质的提升，腿部空间很宽裕，而且新款Polo的尾部空间竟然达到了351L，要知道目前大众高尔夫的尾部储物空间也才380L！
新款大众汽车POLO国产后将会使用新研发的1.5L发动机，也就是将来新桑塔纳和捷达身上是用的那款发动机，当然，GTI版本的车型还是会使用那台经典的1.4T涡轮增压发动机！
如果大众新款POLO国产后，还是目前的售价，那完全可以不用买大众高尔夫了，这款新POLO看起来更物美价廉！
随着去年年末的时间，上汽大众推出了第六代Polo，大众作为中国目前国内市场的常青树，销量也是一直稳排前几的。现款Polo在国内已经销售了六年多了，Polo车型也需要一次换代来保持销量。设计风格相比现款变得更加年前、时尚，全身线条也更加锋利，车型拥有普通版、R-line和GTR运动版，可以适合不同人群的选择，关于车身，新款polo比现款有明显提升，车高约为1446mm，宽度达到了1551mm，长度上涨到了4053mm，轴距要比现款增加了94mm，达到了2564mm。大众全新polo外观也增加了不少全新的设计元素，相比于现款更具视觉冲击力，加入了Led光源头灯，无匙进入，和前后泊车雷达等时下流行功能，很适合国内人民对车辆的基本要求。
先求一波关注哈，谢谢！
尺寸上越来越接近高尔夫了，不过这样其实也挺好，更便宜的价格，买到空间几乎和高尔夫差不多的车型，还是很值得考虑的。整体来说POLO是这个价位不错的存在，对于喜欢的朋友来说，新款真的更适合入手。
全新大众polo怎么样？7万多的小资生活大众polo品质到底如何毛病多吗？听听内行人试驾后的感受
第六代大众Polo基于MQB A0级平台打造，在外观上***用更锐利的设计治言，完全还原了海外版设计。在左侧车身的侧面会镶嵌有 POLO Plus＋的标识，车尾也会有Pus＋的镀铬标识。尾部设计简练大方，尾灯米用LED光源，镀铬的双出排气装饰带来十足的运动感。
新车内饰也得到全面更新，中控台***用新的T字型设计语言，仪表盘与中控屏放在了一个观察轴上。国产第六代Polo米用来自爱信的6速手自一体变速箱这为新车整体的平顺性经济性带来了不错的基础。
方向盘***用平底运动风格的设计，拥有同级少有的四向周节，定速巡航功能移至多功能方向盘，操作更便捷。新车大灯内部增加了Y字型镀铬与前格栅一字型镀铬怖条连成一体，LED日行灯放到了灯的位置。新车最主要的变化在于车身尺寸，车身更长更宽，高度却有所降低，轴距增加了94mm，净空得到大幅改善
1．5L＋6AT的动力组合我们就能发现，全新一代Polo Pus将重心放在了部适平顺方面。国产第六代大众Polo的动力总成与海外版大相径庭，海外版拥有1．0L、1．0T、1．5T三种动力，匹配5、6挡手动或6、7DSG双离合，国产版我们只看到了1．5L＋6AT或6MT的动力点成，传闻的1．2T动力暂无消息。
在D挡下，变速箱升挡较为积极且平顺，油门响应较为平缓，起步升档轻柔完全不似大众的风格。深踩油门踩出 kickdown，变速箱能够直降三档，瞬间从6到3档切换，并且在松开油门后还会自动补油。
到此，以上就是小编对于新桑塔纳汽车之家试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新桑塔纳汽车之家试驾评测的4点解答对大家有用。
