摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款名爵6汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新款名爵6汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。听说第三代名爵6要上了... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款名爵6汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新款名爵6汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
听说第三代名爵6要上了，老车主说说这车如何？
在实际试驾体验中，第三代名爵6的动力系统在直线加速时，地板油给到驾驶者的推背感，驾驶感受上也更加平顺，从而能迅速让驾驶者体会到为什么第三代名爵6会一直强调其赛道基因。
同时，第三代名爵6还***用了同级独有的EPS-Pro电动助力转向系统，可以自行选择方向盘的转向力度进行调节；同级领先的XDS弯道动态控制系统，也保证了第三代名爵6在快速过弯时给到驾驶者足够的信心
单单看起来是不够的，坐在第三代名爵6驾驶位，你会有种想驾驭它的冲动。这款车内饰有几个打动我的地方，首先是方向盘，握感很好，造型上算中规中矩。特别值得一提的是，上面有个红色按钮——超级运动模式；名爵6共配备了四种驾驶模式，分别是经济、普通、运动以及超级运动模式。
经过试驾后，我发觉第三代名爵6在运动操控方面，又有了提升。首先是动力方面，同样是1.5T发动机，但性能更强，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米。这样的参数，可以说是非常抢眼了。而传递系统上，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。相比上一代，我感觉这款车动力在中高速时有一定提升，比如在100km/h后再加速，底气更足一点。
这款车上市以来就一直关注着，一直比较喜欢名爵6这款车的外观整体设计，流线漂亮，动力强劲，1.5T的动力比思域提速更快，油耗算是相对比较省的，在城区跑6个油左右就已经足够了。在对比昂克赛拉、菲斯塔这几款价位差不多的车型中，名爵6这款车配置相对来说是比较齐全的。
名爵6这款车说实话通过近6个月的用车来看，各方面都不错，首先是它的空间足够用，平时上下班市区代步，偶尔出去自驾，前排和后排的空间都非常充足，腿部空间也不会紧凑，因为是掀背式车型，所以后备厢的开口很大，放大件行李很方便。
除了外观，名爵6这款车最让人满意的就是动力和操控了了，1.5T发动机相当给力，深踩油门能感受到推背感，超车干净利落。自动挡用起来要省事很多，通过几个月的感受，这款车的方向盘还是比较精准的，刹车性能良好，提速很快。车身设计很精致，驾驶感觉很灵敏，过减速带时的震动也不是很大，除了运动之外，名爵6的舒适性也不错。总之，对这款车的操控比较满意，转向精准无虚位。
最后说说外观和内饰，外观没什么可挑剔的，下决心买名爵6第一就是看中了这款车的颜值，整体设计运动感十足，外观骚气。内饰的风格很新颖，质感比较好，做工精细，缝线平整，可以看得出设计者很用心，舒适度很好，中控区的操作也简单上手，座椅舒适度很好软硬适中。
最开始想换车，家人一直建议看看昂克赛拉，但是对比下来还是比较喜欢名爵6，动力比昂克塞拉好，空间也比昂克赛拉大，再加上操控和马自达确实不相上下而且配置还要高，所以最终定了名爵6。
这个星期提名爵6，验车试驾后，觉得有必要装个护板，大家怎么看？
感谢邀请！！！
首先，题主说的是发动机护板吧？发动机护板可以起到降噪，防尘的作用。如果是底盘护板，可以保护底盘，防止一些轻微的磕碰，也可防止底盘生锈。
但是不论是哪种，一定在材料方面选择较好的，尤其发动机护板，好的材料散热，耐高温。
希望题主***纳，也希望大家跟帖说一说自己的看法。
您好，个人建议是需要安装的，保护发动机变速箱油底壳等，防止，石子，水溅，杂物，等侵袭，不管是塑钢还是钢，其实一般就是树脂的，铁钢的，铝合金的，塑料的，都可以，一个轻，一个重，一个有回弹力，一个抗撞击，，一个噪音小，一个会有小石子沙粒崩弹的响声，看自己需要
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确实有加装的必要
种类多，也不贵
预算15万左右，新名爵6这款车的动力怎么样？
在上汽的体系中，名爵品牌一直以运动性能作为自己的品牌主打卖点，所以上汽旗下多款车型都拥有较为突出的性能表现，最近颇为火热的名爵6也不例外，六秒破百已经是名爵6最好的卖点。
名爵6所搭载的发动机是上汽与通用联合开发的产品，属于上汽蓝芯SGE系列发动机中的一员，型号为15E4E。同一系列还有1.0T以及1.4T两款机型，分别搭载于名爵和荣威多款车型上。
名爵6发动机还***用的是缸内直喷，缸内直喷是目前汽油发动机的主流技术，名爵还在此基础上，***用了喷油嘴中置技术（目前大多数缸内直喷系统都***用侧置布局），这样的结构进一步提升了燃油燃效率，让油气混合更为充分，降低油耗和排放，对发动机的动力输出也有正面效果。
上个星期去4S店试驾，踩油门加速的时候，感觉油门的反馈非常迅速，动力源源不断的感觉，开起来确实带劲，要感兴趣还是去4S店试试你就知道了。
谢谢邀请，名爵6是上汽乘用车公司推出的全新轿车，该车定位于一款豪华互联网高性能座驾。互联网+运动属性是这款车的主打名片。题主主要关心的是运动性能，那么外观内饰我就不多再赘述。
1、发动机，这款车全系搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机是通用和上汽集团联合开发，共享知识产权。此前已搭载在名爵锐腾、荣威RX5等热销车型，上汽通用旗下的昂科威也用同款发动机，但是***各有侧重。该发动机最大功率124kw（169马力）/5500转，最大扭矩250Nm/1700-4300转。动力上和思域的1.5T不相上下，尽管最大功率稍有不及，但扭矩却有所增强。
2、变速箱，6MT和7速干式双离合变速箱，6MT不必多说。很多国人听说双离合比较***，实际上双离合有传动效率高，节油，质量更轻的优点，可以更好地发挥出发动机的能量。
3、底盘，为了突出这款车的运动性能，名爵6全系标配前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。再加上标配的ESP和XDS电子差速锁，可以让这款车在操控的时候更有掌控力。
4、加速表现，此前试装车型的手动挡版本，发动机可以调到190马力，可以实现6.6秒破百。尽管这个高功率版本还没有上市，但是上市的自动挡版本实测也仅需7秒就可以实现0-100的加速。纵观整个A级市场，这种性能表现的车型也不多见。
目前名爵6顶配车型裸车不到13万，15万左右可以落地，加速迅猛的同时实际上颜值也很高，加之互联网黑科技和比较豪华的内饰，还是值得入手的。
希望可以帮到你
名爵6依然用的是那台上汽集团与通用共同开发代号为“15E4E”的1.5T发动机。相比大部分自主研发的1.5T发动机，上汽集团的这款1.5T 15E4E，不管是技术还是节油方面都占有着明显的优势，满足市区驾驶完全没有问题。
这款发动机已经搭载于荣威RX5、i6等车型上，虽然相关参数一致，最大马力169Ps最大功率124KW，最大扭矩250 N.m但是在调解上各有不同，比如RX5偏向舒适性和通过性、I6主要平顺、而名爵6就偏重运动了。
新名爵6值得买吗？
对于喜欢的人来说，当然值得。性价比这个东西，有时候不适合在车上。车是大件，每天都要开，内心深处不喜欢，怎么办。就如同找媳妇，明明喜欢那个长得普通的，却选了那个丑却有钱的，一辈子怎么过！
名爵6标榜运动风，外形是名爵系列新的设计风格，动力是来自上汽和通用的泛亚，质量应该靠谱。当然了，价格也不便宜，但是自己喜欢就好，无论啥都比不上自己喜欢。例如有的人就是喜欢福克斯，虽然没啥吸引力！
自从打着运动操控标签的名爵6上市以来，我一直挺期待试驾这款车的。没别的原因，就想体验一下自主运动标杆到底怎样？值不值得买？
颜值是决定它能否成为爆款的基础，显然名爵6是有这个基础的。
说实话，名爵6的第一眼真的惊艳到我了，一眼看过去，那骚气外露的范简直比昂科塞拉的魂动红有过之而不及。车身整体上也还是一台家轿的身材，只是运动的特征更加明显，轮毂高配是18英寸的，中低配是16和17英寸，整体车身尺寸也稍大一些。
内饰氛围的主基调是和车色相搭的，也是红色。抬头一眼精致的方向盘，颇有类似阿尔法.罗密欧Giulia的错觉，只是方向盘后面的换挡拨片小了点。
顶配版的名爵6动力系统由1.5T匹配7速双离合组成，最大马力169ps，最大扭矩250N.m。没体验到低配的6Mt匹配1.5T发动机的这套动力系统，大家知道6秒破百的战绩是名爵6手动挡刷出来的，这个成绩算同级别的一霸。
名爵6这波造市以来，卖的还真算不错，上市不到一个月，订单已经超过一万台，以往自主车型在这个领域主打运动操控，还没有买的这么好的，但是现在可能不同了。期待名爵6能大卖。
到此，以上就是小编对于新款名爵6汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款名爵6汽车试驾评测的4点解答对大家有用。
