大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家途观l2021论坛的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观l2021论坛的解答,让我们一起看看吧。
宝马X1是否值得购买?
宝马X1的性价比非常高,尤其是在裸车三十万左右的区间,竞争力非常强。
宝马X1的1.5T版本不值得推荐,性价比最高的是2.0T低功率两驱版和四驱低配版,裸车价只需三十万左右,即可拥有一辆综合表现相当优秀的紧凑级豪华SUV。下面来从各方面详细介绍这两个版本的优缺点。
外观典型的宝马家族化设计,前脸双肾进气格栅和天使眼大灯,辨识度非常高,侧面棱角分明的腰线配合18寸大脚,运动范十足。
内饰,额~比较一般,宝马本来就在内饰豪华感营造上有所欠缺,X1没有宝马的标志性大鸡腿,方向盘造型也没有特色。内饰整体设计中规中矩,比奔驰还是差了不少。
宝马X1是前驱底盘,没有***用引以为傲的前置后驱底盘,但凭借其强大的***功力,底盘韧性十足,行驶平稳性也远超多数前期平台SUV,四驱版比前驱版表现更加。2.0T低功率版输出最大192马力、280扭矩,配合8AT变速箱,动力响应非常积极,爆发力强劲,推背感极强,百公里加速只要7秒多。虽然***用了前驱平台,但宝马X1无论是两驱版,还是四驱版,驾驶体验都非常好。
宝马X1在多次加长的努力下,车身尺寸达到4565*1821*1624mm,轴距2780mm。再加上前驱平台设计,车内空间相当宽敞,比奔驰GLA、奥迪A3等竞品车型要好很多,甚至不弱于一些中型SUV。后排乘坐舒适性得到了很好的保障,物品装载能力也很强。
整车可靠性、维修保养费用、耗油量等在豪华品牌中都处于中间档次,没有特别突出的优点,也没有明显不足。
就推荐的两个版本而言,倒车雷达、影像、全景天窗、一键启动、多功能方向盘、中控大屏、LED大灯日行灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等常用配置比较齐全。
WEY VV7汽车怎么样?
魏派,算是长城旗下的高端品牌。对于您的问题,我相信我的发言,会对你起到一个乐观的参考。
去年8月份考虑换车,看了好多品牌,原本都要定哈佛H6,奈何没有现车。后来去看了wey,就深深喜欢上了。隔天带了驾照填表试驾,说实话,wey 7 蓝色和白色,加上车行自己贴的试驾贴纸,实在太漂亮了。
由于车行的所在地是他们的点。总店还在装修,没有专业的试驾专员和试驾路线,所以只能由销售顾问陪我进行试驾。一路上,销售顾问一个劲的跟我讲各种配置,讲真,作为一个在汽车行业做销售顾问五年的我来说,只能配合着他的热情迷之尴尬的做个小迷弟,东问问西问问。
终于轮到我试了,一键启动反应很迅速,坐在密闭的车内,车外的声响完全隔绝在外,隔音性能做的很到位,踩油门起步,发动机反应灵敏,加速性很好,速度上来,连续变换三个车道,转向角度切换很灵活,果然不是我的小朗逸可比,试了不远,感觉就是他了,接下来就是看看整车的科技系统了。***在右边车道,来了次能刹车,还是满意,开过的车不算少了,但是很少有能像vv7这样,刹车点头很轻的,这也可能跟他的车重有点关系,他的车头有点长,占重比较大吧。之后又试了下360全景,陡坡缓降,自动驻车,感觉和合资车有的一拼。二十分钟试驾完成,整个驾驶感觉很H6很像,只不过H6是1.5T,加速性没有vv7那么好,其他的差别不大,毕竟俩个品牌同一个老1板,可以理解。试驾完成后,直接就下定金了。
后来回家一算,预算不够。满打满算只能拿出17万,所以退而求其次,选择了vv5,毕竟同样的外观,同排量的发动机。只是马力不同,vv7是234马力,vv5是1***马力,但是vv7自重1907kg,vv5只有1768kg,所以,开起来应该没有太多区别。后来又试了下vv5,和我想的一样,没差了,和销售顾问商量了下,重新改了销售合同,就是vv5了。
从提车到现在,开了一万公里了,经历了各种路况,小5应付的得心应手,一点都不需要我担心,更加这证明了我的选择不错。
经常逛论坛,很多人讨论vv7怎么怎么差,哎呀,油耗高啊,品控差啊,小马拉大车啊等等,挺气愤的,接下来我说说,四个多月来我的用车体验,希望能为wey正正名,也顺便给观望的准车友一个参考。
四个月来,跑了好多种路况,横跨了好几个省,高速,市区,国道,县道,乡间小路,悬崖陡坡都去过。刚开始的几百公里在市区,油耗确实高,不过毕竟还没出磨合期,高点也能理解,另外,毕竟市区路堵,油耗高我也认了。后来拉了一趟告诉后,油耗降到了8.5,这下我就很满意了。本以为这是理论油耗,不过从那以后,油耗确实在正常状态,基本上在8、9个油之间徘徊。我算了下,一公里6毛多,基本没有问题有时候油价上涨,要七毛多,还行。所以啊,大家发现了吧!这车油耗确实不高,很多人说这个车油耗高,无非几个原因,1.没开过这车,人云亦云。2.车黑,见不得国产车崛起。3.认为车重,油耗必然高。其实接触过很多人,一告诉他车有多重,他必然一脸凝重的问你,这车油耗很高吧?你反复解释,人家还不信。算了,不信拉倒。我还能说什么?
再来说说发动机和变速箱,无论爬坡还是平路,正常情况下,俩者的响应很到位。油门给力,发动机反应快,基本满足我的要求。唯独有一个情况,遇到长距离爬坡的时候,变速箱升档缓慢。如果这时候还用自动模式,简直会让你崩溃,我遇到这类路况,都是切换到手动模式,自己换挡。不过种情况较少,我也就不太在意。其实这就是发动机和变速箱没有匹配的很到位,当然也跟厂家使用了7档双离合有很大关系。
Vv 7是长城旗下的首款中型豪华SUV,从上市之初一直号称是中国豪华SUV的开创者!确实从安全及豪华方面vv 7可以说是20万以内做到最顶尖的车型了!无论外观还是内饰放眼过去跟以往的国产汽车会有天地之别。长城wey品牌是以长城老总魏建军的姓氏命名的,可以说魏建军已经把自己的身家及名誉赌上去了,从而也可以看出长城wey品牌是目前国内高端汽车品牌里面重视度最高的
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