摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最强三大动力汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产最强三大动力汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。目前国产发动机技术... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最强三大动力汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产最强三大动力汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
目前国产发动机技术领先的是哪个品牌？
国产发动机首推奇瑞，奇瑞几万块钱的车艾瑞泽5发动机都能10年百万公里质保了！奇瑞发动机噪音很小，同比同价位的车无论国产还是合资，发动机稳定性和噪音没几个比奇瑞小的
个人观点：应该是奇瑞，奇瑞最初是以发动机起家的。
很火的就是那台1.6T发动机，这台1.6T发动机属于奇瑞ACTECO系列，作为“中国心”2019年度十佳发动机，这台1.6T ACETECO发动机可迸发145kW最大功率以及290N·m的峰值扭矩，并有超过37.1%这一中国品牌发动机最高热效率，目前瑞虎8上搭载的就是这款发动机。
奇瑞 ACTECO 发动机是奇瑞与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的 AVL 公司联合设计开发的，奇瑞 ACTECO 发动机分为 3 个系列：小排量（3 缸 0.8 到 4 缸 1.3 升）汽油机系列；中大排量（4 缸 1.6 升到 V8 的 4.0 升）和柴油机系列（3 缸 1.3 升到 V6 的 2.9 升）。
该系列发动的特色：国际化、系列化、排量化、高科技等，这里说一下高科技。它***用了众多当下国际领先的技术，诸如：进排气凸轮轴可变气门正时（VVT2）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等。
发动机技术，当然是奇瑞了，奇瑞本来就是发动机起家的，那台1.6的发动机热效率达到了37.1%，号称最强中国芯！
再有就是长安的蓝鲸动力，100%正向研发，加冕中国心2018年度十佳发动机称号！
国产发动机还得看长城，现款4C20B发动机性能强悍国6B只吃92号粗粮，是为数不多可以吃粗粮的高功率高扭力国6B发动机，还有长城的1.5T，169马力1400～3000爆发出285扭力，4000转扭力还大于250牛米，5000转扭力还大于210，其CVVL连续可变气门升程技术非常先进，几乎可以说是最强1.5发动机，长城还有国产里数一数二的4D20绿静系列柴油机，长城现在都开始卖发动机了，其4N20系列发动机跟可变压缩比，拉力发动机将直接领先别的国产发动机一代，长城还是为数不多敢大批量使用自己产的变速箱的企业，而且长城在越野车皮卡车里几乎是无敌般的存在
别猜_让数据说话
- 自主品牌&自主研发的优秀发动机排名，前五
1：市场占有率最高的「1.5T_GW4B15B」应排名第一！装备这台机器的suv为哈弗H6/F7等车，其超高销量足以说明发动机的质量如何。在性能与耗油量方面表现同样不错，因其动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000rpm），在相当长的时间内这台机器是同排量最强机，即使合资进口1.5T也鲜有达到相同水平的机器。
其低惯量增压器实现了理想的低转爆发力，CVVL连续式气门升程调节技术满足了高转速区间的功率需求。气缸集成排气歧管的技术能够加速冷启动热机，如果不是长城哈弗的汽车整备质量过大影响了推重比，这些小车的性能与油耗则会有拔尖的成绩。而且作为直喷增压器使用垂直喷油嘴是足够先进的技术，湿壁可控能够有效保证稳定性。
2：仅次于上述发动机的长城「4C20B型2.0T」应当排名第二，因为自主品牌中大排量汽车保有量最大的还是长城哈弗。在质量没有什么争议的前提下，这台机器的“EC20B系列”有167kw/387N·m（1800~3600rpm）的动力储备，装备的1.7吨级四驱SUV能实现6.6秒的破百成绩，在进口车中又有几台车做到了呢？
3：后来者居上的1.5T发动机应为长安「JL473ZQ5型1.5T」，这台机器的动力储备达到132klw/300N·m（1250~3500rpm），账面参数是目前全球最强直列四缸1.5T。其转速低至1250转就能达到峰值，足见其增压器的效率是非常高的；对于普通代步汽车而言需要的正是“低转高扭”大马力，因为低转速等于低油耗。不过这台机器将将上市，稳定性如何还需要市场检验。
4：后来者居上的2.0T发动机为传祺「4B20J1型2.0T」，该发动机目前的排名应该是自主品牌第一。其账面参数为185kw/395N·m（1750~4000rpm），净功率为175kw；在国产发动机中是目前扭矩最大且功率最高的2.0T，在合资进口车中也是名列前茅的水平。这台机器匹配的中型四驱SUV有8秒级破百水平，性能表现与参数是匹配的，质量表现在GS8等车验证了一个冬季后也可以放心了。
从一季报看潍柴动力和三一重工谁更胜一筹？
如果非得选这两只的一只来买，还是建议买三一重工了，为什么这么说呢，他们所属的行业差不多的，市场更认可的是三一，因为他的走势还有交易量都更活跃点，潍柴动力往往是跟着三一联动，买票还是选更强势的一个，业绩是一方面但不是绝对的，毕竟潍柴动力跟三一重工的业绩不会出现太大的惊喜或者雷。
个人认为三一重工，作为长沙的龙头民营企业，三一重工一直以来都是长沙的一张王牌，也是全国重工行业的导向标。在***的支持下以及三一这么多年来的底蕴，我觉得三一不存在被超越的可能。
两支股票都过了黄金期，燃油动力与工程机械都是蓝海行业，没有太多的行业空间。做股票最重要的是在对的时间遇到对的股票。比如房地产时代的万科，基建时代的三一。显然这两支股票都不是。不要浪费时间去分析错误的股票。
潍柴是潍柴、三一重工是三一重工！
潍柴在商用柴油机领域独占鳌头，三一重工在工程机械领域一枝独秀，一季报利润有所减少，这和目前行业波谷有很大关系、当然这也代表着中国高端制造业的现状，产值高，利润率不高，但二者都是大国重器、技术之巅、国之骄傲！
在商用车领域中国完全可以和世界车企叫板，就因为我们有强大动力心·潍柴。
进入国六时代，潍柴动力已经具备和康明斯、奔驰、斯堪尼亚正面PK，几乎每个重卡厂都有搭载潍柴发动机，重卡行业流行得潍柴者得天下！
潍柴动力通过控股陕重汽等优良资产、并且由法士特变速箱、汉德车桥加持，组成中国商用车最有价值的黄金动力链。
在商用车领域，目前主流认为氢燃料电池是最好的未来动力技术路线。
哪个国产重卡发动机好？
国产发动机潍柴发动机算第一！
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元
国产柴油发动机什么牌子的最好？
最好的就是潍柴.其次就是康机,再就是玉柴.康明斯的特点就是提速快,转速高,跑高速比较适合, 玉柴的扭力比较大,如果和康机比爬坡,那康机就靠冲劲,玉柴就有可以硬扛,但玉柴有的是湿式缸套,高温后水容易跑到机油里面,大柴和玉柴的性能差不多,上柴我还不怎么了解,和康机差不多吧. 最好是选择6缸的潍柴,这种发动机最少的都有260马力, 红岩,斯太尔都是配的这种发动机,不管是自卸车还是拖挖机的平板车,对它的评价是最好的,跑了2年才调个气门,别的地方都没动过扳手. 4缸和6缸,最好用6缸,如果是相同马力的两款车,一个是6缸一个是4缸,4缸的绝对先出问题,马力一样,4缸的转速就比6缸的快,那对机油的要求又要高些,缸径也会比6缸的大,那配件价格,也肯定会贵些.
柴油发动机的品牌如下：1。
从销量和综合排名来看，玉柴始终是国产柴油机的领头羊，质量和性能确实不错，但玉柴基本不用于重型拖拉机。
淮柴也不错。
现在正在崛起，排名仅次于玉柴。
2.东风康明斯可以排第三。
锡柴和大柴这两个一汽Doitz紧随其后，但是这两个品牌的性能和质量都不怎么样，小问题很多。
其他的属于二线品牌。
朝柴比云内略强，云内以轻卡、微卡、农用车发动机为主；3.如果说重卡的发动机是最好的，那一定是东风雷诺的DCI发动机，这是雷诺最先进的核心技术。
这台发动机比康明斯更省油，功率更大。
与康明斯东风天龙340拖拉机相比，DCI发动机不仅动力强劲，而且更省油钱。
最好的是潍柴发动机。
潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。
WEY是什么车？三大件水平怎么样？
WEY是中国国产SUV豪华品牌，发动机在自主汽车品牌里是顶尖水准，变速箱也是顶尖水准，无顿挫平顺性极佳，调校和匹配也是恰到好处，涡轮介入很早，降挡升挡都很迅速，加速和爆发性表现非常不错，底盘也足够厚实，滤震特别好。
作为一个真正VV7车主，我强烈呼吁那些喷子不要再喷这款车了，什么叫吃不到葡萄说葡萄酸，就是这个道理。VV7的三大件不比某些合资车差，胜过韩系是没问题的，当然，与德系和日系可能存在小小得差距，但依我看来也差求不多，车大了任何车都有一小点顿挫感，正常的。至于油耗，市区划0.8元，高速划0.5元，非常优秀了，毕竟2吨的车，2.0T的排量。个人认为，选择魏派车系的人，都是头脑非常明智的人。
我是一名VV6车主，20年一月份买车，都现在跑2400多公里，在使用这4个月的时间，没发现任何问题，因为高速跑的多点，过年回家都是高速，油耗是比较低的，就是在市区开，油耗也能接受。现在魏又出来一个新政策，那就是发动机，变速箱终身保修，这个还是比较靠谱的。总的来说，我买这辆车，非常满意，无论是外观，还是动力，油耗，操控。当然了，也不是没一点缺点，唯一不习惯的就是车太大，两边的视线不太好，容易有小刮擦，还好有车载***，注意点也可以避免。还有车机系统有时候连接不上，但我还没碰到过。总的来说，是一辆好车，不要轻信别人的传言，自己试过就知道了！
WEY是国内汽车自主品牌，主要以研发和生产SUV成型为主。其下的发动机和变速箱同为长城自主研发，其性能和可靠性都属国内外领先水平。底盘悬架也是引用长城汽车的量产SUV有两个平台，都是经过实践验证的。
有人说三大件儿的问题。我现在真不知道该说啥，第一批奇瑞旗云，十年了，发动机也没啥问题。我现在开的VV5，现在的技术都不知道比当时强多少。所以现在担心三大件我觉得真没啥必要，都很稳定了。有人还说油耗的问题。我觉得跟路况也有很大关系，我在沈阳，原来上下班从浑南走青年大街到北站，非常堵车，油耗表显10.6，这几天开通了一个长青快速，我现在表显油耗降到了9.3，所以我觉得还得分人。我觉得20万以下国产车没问题，看个人喜好吧。
到此，以上就是小编对于国产最强三大动力汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最强三大动力汽车品牌的5点解答对大家有用。
