摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。北汽新能源怎么样啊。值得入手吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 北汽新能源怎么样啊。值得入手吗，北汽新能源ev200，怎么样？
- 北汽新能源电动汽车最长可以停多久？
- 靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？
- 北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强？谁更智能？
- 北汽新能源的车值得买吗？感觉销量很大？
北汽新能源怎么样啊。值得入手吗，北汽新能源***00，怎么样？
北汽新能源***00轻快版售价20.89万，补贴完才11万左右，很合适的。纯电力动车现在的***政策很好的，还不限行，买一辆回来市区内开很方便，***00性价比又高，后期还省钱，可以考虑。
北汽新能源电动汽车最长可以停多久？
北汽新能源电动汽车可以停放的时间没有明确的限制。与传统燃油车不同，电动汽车不会产生尾气排放和燃油泄漏等问题，因此可以长时间停放而不会对环境造成污染。然而，长时间停放电动汽车可能会对电池寿命产生影响。建议在长时间停放之前，将电动汽车充满电，并将其连接到充电设备，以保持电池的健康状态。此外，定期使用电动汽车也有助于保持电池的性能和寿命。总之，虽然没有具体的时间限制，但为了保持电动汽车的最佳状态，建议定期使用和充电。
靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？
仔细研究一下北汽的相关投融资报告，你会发现北汽新能源其实是很有价值的。
首先，这是市场化最为彻底的新能源汽车企业，有市场、有产品，而且有兜底的销量保障；
其次，北汽新能源构建了一个庞大的产业投资平台，围绕着这个平台，聚集了产业上下游的巨量资金和技术，投给新能源的钱是有限的，谁在头部谁就能吸到氧气；
最后，撇开北汽新能源快沦为一家资本运作公司这事，单论造车的话，还真没有哪家新造车势力比北汽更懂汽车，虽然他们车也不咋地，但好歹是正儿八经造车的，无非选择的是从低端切入逐步升级的路径，这本身是没有错的。
所以，北汽新能源的上市是件大事，北汽被奔驰蹂虐成了怨妇，却不想新能源这边花开正艳。斗胆一句，说不上将来北汽还得靠新能源这边来闪躲腾挪呢。
北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强？谁更智能？
个人感觉比亚迪全面碾压北汽新能源，虽然平时开的基本上是北汽新能源共享汽车，但是北汽几万块的车做工地盘等等，都没法跟比亚迪对比吧，再高一些的新款，看销量就知道，比亚迪的元ev535等都卖的不错。感觉北汽这堆共享新能源车就是为了国家补贴造的，卖不掉只能拿来租。
要论智能，当然首推北汽。它的达尔文系统是行业有名的，也获得很多技术专利。实现了智能飞屏、智能语音、智能驾驶、智能网联，操作起来非常人性化，像EU5、EX5都有应用。在智能交互上，北汽EX5还搭载了百度Duers智能语音交互系统，不仅能解放双手，更能陪着聊天、帮忙安排行程。主动安全方面，也***用了10项 ADAS 智能驾驶***系统，配合EMD3.0 智能电控系统，安全性更高。这些都是比亚迪目前还没有的，或者不全面的地方。
你应该问下CBA和NBA谁强就知道答案了！本人第一辆车是北汽，第二辆是比亚迪宋dm，还是有点发言权的！北汽是国企，要是私企早赔死了！比亚迪宋大妈开了两年多，优点缺点都有，但是每年都在进步，看着新出的唐dm，宋pro dm哗哗淌口水啊！比亚迪燃油车不评论，混动车，电动车有毒，大家不要去试驾，容易中毒，没解药！
北汽新能源的车值得买吗？感觉销量很大？
北汽新能源汽车不建议考虑，销量大但是不稳定，销量曲线很诡异。
北汽新能源汽车数度成为单一类型汽车的销冠，但也频繁的出现个位数销量垫底；究其愿意不在于消费市场，而是北汽旗下共享出行业务的***购***不会每个月都有。北汽旗下有数家共享出行公司，使用的车型均为纯电动新能源汽车，不***用PHEV类型是因为北汽没有这类车的技术储备……
而共享出行汽车总不会一台一台的购车，而是有购车***则是成批的购入；所以北汽新能源汽车的销量偶尔会同比上涨百分之几百，但在这类市场饱和后消费终端又是门可罗雀，所以销量随即会出现断崖式下跌，大起大落的曲线看似非常诡异的背后就是如此。
其次早期的北汽电动汽车的热销也有地方保护的原因，在相当长的时间内该地区的车市被北汽垄断，其他品牌的新能源汽车是无法伸入这块市场的。
选无可选牌照又很紧张，电动汽车是不得不选，而品牌只有北汽还挑什么呢？所以北汽新能源汽车在几乎无竞争的状态下，经历了一段时间的疯狂增长，但是其品质和技术并没有明显提升。
除动力电池组的智能稳定系统以外，北汽对新能源汽车领域没有很大的贡献，三电系统中电池依靠宁德和孚能，电机***用大洋，只有电控系统才是自主研发；不过后期北汽成立了三电公司，自主研发的电机和电控会更早的出现，至于动力电池北汽起步晚了20年。
在技术方面没有绝对领先，制造工艺甚至出现过三角铁这种惊人的结构，北汽又说出过300公里续航已经应该满足的惊人言论，这种品质的电动汽车真的只适合作为共享出行汽车出现。
选择纯电动汽车第一因素为电池的质保时间，电池组的结构包括IP67级密封的壳体、电路板温控系统等，之后就是一节节的动力储能电池（电芯）；以宁德镍钴锰三元锂电池为例，***设续航在300公里以上，汽容量不会低于60kwh，成本则在7.5~8万之间。
而北汽并不提供电池的终身质保，家用车按照平均里程分析充电次数，在8年的标准质保期内很难衰减到符合更换的标准，而在过保后换电要数万元，届时车辆的价值还没有电池组高；不换电实用性降低，换电得不偿失，所以这类车并不值得选择。
选择电动汽车应该考虑提供电池终身质保的品牌，目前只有少数几家但并不包括北汽，想要让新能源汽车在体现节能减排的同时节省用车成本，北汽等按照8年质保电池的品牌不建议考虑。
到此，以上就是小编对于北汽新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源电动汽车的5点解答对大家有用。
