摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源汽车途观的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新能源汽车途观的解答，让我们一起看看吧。途观新能源，发动机型号？途观L... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源汽车途观的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新能源汽车途观的解答，让我们一起看看吧。
途观新能源，发动机型号？
途观新能源发动机代号为ea211-djz。这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时能输出最大扭矩。配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
途观L新能源怎么样，性价比高不高，使用成本高不高？
上汽大众途观L新能源共有两款车型，分别是豪华版和旗舰版，与燃油版的途观L相比，途观L新能源拥有更加时尚的设计和更低的能耗，我觉得它们的性价比还是挺高的。
途观L新能源在保持了燃油版车型外观的基础上，使用了更加时尚的下包围设计，带有横幅饰条的侧方装饰件有种超级跑车刹车片冷却进气口的既视感，感觉很有战斗气息，轮圈的样式也很不错。
尾灯的造型很立体，内部的光源点亮效果很不错，双边共两出的排气孔其实只是装饰件，但是依然使用了镀铬包边，看起来很有档次感，尾标右侧的"430 PHEV"几个数字和字母显示出了它独特的新能源车身份。
内饰方面，途观L新能源车型与汽油版车型只存在细小的差异，中控台的整体布局，材料和做工都是相同的，视觉上最大的差异就是仪表盘左侧原本的转速表变为了能耗表，可以显示能力回收和输出状态以及发动机转速等信息。
不太明显的区别在于它的挡把两侧的按键，多了诸如"GTE"、"车外提示音开关"等功能性按键。豪华版和旗舰版同时拥有的配置包括
6安全气囊，胎压显示，制动力分配，刹车***，牵引力控制，车身稳定控制系统，前后驻车雷达和倒车影像，真皮材质的方向盘和座椅，方向盘换挡和加热，十项电动调节座椅，前排座椅加热，后排独立空调和车内PM2.5过滤装置。旗舰版特有的配置包括LED远近光灯和转向头灯，电动感应后备箱，自动泊车和全速自适应巡航系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，车道偏离预警和车道保持***系统。
途观L和帕萨特为何成为上汽大众首批新能源车型？
目前的所谓新能源插电式混动当然是为应对限牌而去的。选这两款车，也是因为之前存积的市场口碑不错，尤其是途观，SUV领域曾经多年的销量之王。各个车企都在推新能源，竞争也大，确保风险可控，这两款是首选。事实证明也确实如此，尤其是途观L新能源，合资车30万空档插位很准。
虽然说这两年新能源车型销量是直线往上涨，但是与传统车型相比新能源的汽车销量还不足为道。
那么为什么大众会选择特和途观作为新能源的试水之作呢？
原因就在于帕萨特和途观的销量是比较可观的，途观就不用说了全球的销量都很不错。他特在中国的销量也是很好。毕竟帕特作为b级车的标杆，国人还是很认可帕萨特的。
汽车的销量决定了消费者是否愿意掏钱包去购买这辆汽车。帕萨特和途观的销量在大众里面都是比较不错的，而且新能源的车型普遍来讲比较贵。像卡罗拉新推出的混动版售价高达20多万人民币。试想如果有20多人民币会买卡罗拉吗？
帕萨特和途观的销量以及价格就决定了大众要在***和途观上面在能源车做试水之作。稍微再长个几万块钱，可能消费者也不会认为这个车涨幅太大！因为这个涨幅单百分比来的。
我们可以这样理解，丰田卡罗拉的燃油汽车价格是多少，加了几万块钱涨到20万。就已经很不受人待见了。
同比帕萨特和途观，本来售价就比较高，涨个几万块钱对于帕萨特和途观售价占比来讲并不是特别的大。所以这也是帕萨特和途观作为大众的新能源车试水之作的原因之一。
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到此，以上就是小编对于大众新能源汽车途观的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新能源汽车途观的3点解答对大家有用。
