摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌和国产车哪个保值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌和国产车哪个保值的解答，让我们一起看看吧。国产车保值率为啥不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌和国产车哪个保值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌和国产车哪个保值的解答，让我们一起看看吧。
国产车保值率为啥不如合资车？
根据汽车行业的经验，合资车品牌的5年保值率通常比国产车品牌更高，这是因为合资车的品牌知名度和质量被普遍认为更可靠和优秀。
而国产车品牌的保值率相对较低，这一部分既有品牌知名度和质量因素，也包括其在整个市场中占有率较低和存在市场认知度不够的问题。当然，这一情况因品牌和车型而异，消费者选择车型时应详细了解该车型的保值率和相关信息，再做出决策。
现在国产车也不比合资车差，为何普遍没有合资车保值？
国产车不保值是厂家自己作的。
今儿不说质量不论价格不评品牌。
只说国产车通病，通病，通病
1：年年换代，只换外表，品质能不提高，反而下降。
2：只玩配置，不在研发上下功夫，配置经常出毛病。
3：车标想换就换，领导新上任，首先硏究换标。就像小孩子，字写的不好，赖笔不够漂亮。
4：主体配件减配严重。小马拉大车，是标配。
有钱谁买国产车，没有贸易保护，谁买合资车。
别说那些大理论，事实是都想买进口豪车，兜里没钱，只能买国产车。
长城国产车里的领头羊，但你看看它这些年换了几次标，3大件换了几次。车感如何，回头客几何。
同样的配置，国产自主车卖十万左右，合资卖三十万左右，相差二十万，开十年后，国产卖三万左右，合资棺材卖十万左右，相差七万左右，你说合资保值还是合资棺材保证？对比下来合资棺材贬值。严重多了。
这个问题简单，都是人为造成的这种现象，不奇怪，中国人思想聚焦在不久的将来会改变的，世界也在变中国也在变，就时间的问题，只要中国的企业家能把握好时机，不断地努力把车的质量在提高一些，保质的车辆以后肯定是国产车，我很坚信告诉大家。
保值完全就是伪命题，年年贬值的交通工具保个毛线值，把个合资车快神化了。一个汽车把中国人的无知、虚荣、缺自信、低素质体现得淋漓尽致，也让虐杀了无数中国人的日本依然嘲笑东方的病夫！！
这问题问的太小白！保值的车只有日本车，全世界公认的。日本车保值的原因就是品控好，耐操，使用成本低！国产车向上，有大进步，但还做不到以上3点！继续努力吧，早晚有一天会像家用电器一样
同价位的国产车与合资车，哪款车更保值？
如果是同价位的车型，那么合资车在配置上是一定不如国产车型的，按照以前的经验来说合资车的折旧率要比国产车低，也就是说要比国产车保质。
但是，现在国产车也做得很不错，很多国产豪华车型口碑销量也跟不错，所以说也要看你对比的具体车型，就像田忌***一样，如果拿下等合资车与上等国产车比，肯定推荐现在的上等合资车。
一样的，现在车便宜，没有保值这一说，是车主自己感觉。比如，一辆合资车5年前价格是十几万，5年后今天二手车商估计10万（所谓保值），而今天10万元完全可以买个像样，质量很好，环保达标的新车！你说谁还会花10万元买5年旧车？不能车身结构，发动机，环保都处于旧车状态。
进口车的价格主要由国外出厂价、关税、消费税、进口商利润组成，而且这些目前比较稳定波动小，质量意识强。国产换代和改款太快，价格降的厉害。二手车市场进口的相对保值。
勿庸置疑，肯定是合资品牌保值率高于国产品牌了。主要原因在于合资品牌都拥有着成熟的技术和品牌影响力以及受众群体。在安全、节能等诸多方面国产品牌还有很多需要学习和改进的空间。
到此，以上就是小编对于汽车品牌和国产车哪个保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌和国产车哪个保值的3点解答对大家有用。
