汽车测评还是评测（汽车测评谁比较好）

摘要： 本文目录一览：1、真正懂车的人是从来不看车评的,为什么?真正懂车的人是从来不看车评的,为什么?1、您好，对于真正懂车的人来说，购买汽车时会倾向于选择丰田而非大众。在技术方面...

本文目录一览：

• 1、真正懂车的人是从来不看车评的,为什么?

真正懂车的人是从来不看车评的,为什么?

1、您好，对于真正懂车的人来说，购买汽车时会倾向于选择丰田而非大众。在技术方面，丰田相比大众更具优势。例如，丰田的TNGA平台使得其生产线一次合格率达到了98%，领先行业平均水平约10个百分点，可以说完全碾压了大众的MQB平台。

2、首先要判断底盘的好与坏可以先看悬架，悬架简单说就是相当于汽车上的小腿，像我们人在跑步一样，必须有韧性地处理所有颠簸，保持我们在跑步中的平衡感，所以悬架就是连接轮子和车身的一个几何结构。

3、正因为年龄段的限值，就感觉现实中买的人比较少，不过我是其中一个，开法系车在路上的那一份沉稳是其它的车比不了的。本人车检站职业的关系，每天接触很多各种品牌的车，最终还是选择了标致车。

4、至于保值率的问题，大家应该也比较清楚，新车通常在第一年过后，保值率就会掉到70%-80%。新车“不努力”在某种程度上，我们可以把二手车看成是新车的替代品，为什么越来越多人选择了替代品？这与新车“不努力”也有关系。

5、日本国内的玩车文化很浓厚，斯巴鲁性能足够优秀，这让斯巴鲁成为日本那些热爱性能车的人的首选真正懂车的人，不太注重车的外观和内饰，注重车的机械能力的人会选择斯巴鲁斯巴鲁的车在国内真的营销很差，尤其是国内大部分汽车消费者根本不懂车。

6、再比如，不经常开车的人，开车门时候没有养成看后方有无车辆的习惯，也不会先打开一点点车门缝隙，提示后方来车你要开车门了，避免这种事故，看到道路右边停着车，此时记得减速靠左侧，预留出对方打开车门的距离，40公分以上为好。