摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最小排量国产小汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最小排量国产小汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。最小排量的国产车？最老... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最小排量国产小汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最小排量国产小汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
最小排量的国产车？
国产最小排量的汽车应该是以前的长安奥拓，只有0.8的排量，的三缸发动机，在那个不追求动力的年代，有个车代步就已经很好了，随着社会的发展小排量车也越来越少了，几乎没有了，现在目前市面上最小排量的车是奇瑞汽车吧，排量也在1.5左右吧。
1、奇瑞QQ
国内QQ 3是当之无愧的微车之王，保有量极大，QQ 311自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，由于他本身就是手动变速箱，并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动挡更低。
2、长安奔奔Mini
虽然奔奔Mini大部分销量都来自于手动挡车型，但起顶配版的5 amt豪华型售价仅为4.69万，对于以代步为主兼接送孩子上学的普通家庭主妇而言，显然在各项表现都非常均衡。
3、比亚迪F0
比亚迪f0紧凑的车身，流畅的线条造型，可爱的外后视镜和门把手，就连前后保险杠上的防擦边角，都是典型的设计。
中国最小排量的汽车应该是当年贵州云雀生产的0.6L的三缸发动机，后期还有0.8l的奇瑞QQ小轿车，0.8l的铃木奥拓小轿车，随着经济的不断发展进步，超小排量的微型车基本上已经退出车企的研发名录，现在市面上最小排量的应该是本田的1.0t三缸发动机，主要是思域
云雀GHK7070，排量是0.658L，是***用四缸发动机中的最小排量。
SUBARU有一款***用2缸发动机的车，排量仅0.4L，百公里油耗2L。
最老建设车最小排量？
早期国内的摩托车因为技术水平和需求的不同，所以都是一些小排量车型，甚至于在那个时期250cc都可以称之为大排量，满大街跑的都是一些50，70，90，125，150，但随着摩托车需求的转变，技术的提升，小排量跨骑车已经越来越少，尤其是一些主流车型基本上都没有什么排量非常小的摩托车了，因此这种需求只能停留在125cc车型上。
国内最小的微卡？
国六排量最小的微卡应该是东风途逸 T3(原小霸王W) 1.2L，动力方面，搭载1.3升的五菱柳机LJ469Q-AEB发动机，最大输出91马力，峰值扭矩118牛米，符合国六排放，匹配6挡蒙沃MR63变速箱，整车重量1.45吨。
厂商指导价：3.90-5.22万。
车型级别：卡车。
排量：1.2L/1.5L。
油耗：暂无。
变速箱：手动。
车厢结构：卡车。
这款国六东风途逸T3即是原来的小霸王W，就它的定位来看，其更符合刚创业的卡友，该车比东风途逸便宜，价格不过四万块。另外，就品牌而言，小霸王作为东风股份小型车领域的开山之作，一直是该领域很有竞争力的作品之一，这款车会是相对靠谱的经济之选。
国产最小拖拉机？
是26马力皮带传动轮式拖拉机，泰山260型小型四轮拖拉机***用的是双缸26马力的柴油机。 双缸好 ，动力强，单缸和双缸对比：单缸的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。双缸不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。
到此，以上就是小编对于最小排量国产小汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于最小排量国产小汽车品牌的4点解答对大家有用。
