摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于董明珠的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍董明珠的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。董明珠投资新能源企业珠海银隆失败，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于董明珠的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍董明珠的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 董明珠投资新能源企业珠海银隆失败，恒大投资贾跃亭法拉第失败，新能源汽车还敢投吗？
- 银隆还能撑起董明珠小姐的造车梦吗？
- 董明珠出手！6人被抓，银隆新能源相关人员涉七宗案件，董小姐造车梦会实现么？
- 董明珠会连任董事长吗？
- 董明珠称进入银隆之后才知道窟窿有多大，但不后悔“造车”，你怎么看？
董明珠投资新能源企业珠海银隆失败，恒大投资贾跃亭法拉第失败，新能源汽车还敢投吗？
董明珠投资的珠海银隆，因为董明珠管理团队的加入，发展的越来越好了，在2018年1-6月国内新能源载客汽车总销量中，排名国内第4，新能源公交车销量排名第8。2018年营收102亿，从一个籍籍无名的小品牌，一跃成为国内第一梯队，还是很有前景的。
而贾跃亭的法拉第汽车，是因为乐视集团资金链的破裂导致的连锁反应，与法拉第本身并没有关系。
我是紫玉，谢邀回答。
首先明确我的观点，我并不认为董明珠投资银隆失败，银隆还在继续，只是暂时出现了一些困难和问题，当这些问题和困难得到解决，那么将是中国新能源汽车的春天，而迎接这个春天的人，非“让世界爱上中国造"的董明珠不可。
新能源汽车要继续，还要加大投资，主要有以下几点原因。
1，这是中国环境现状所决定的
目前，中国的汽车拥有量，已经是世界笫一，而汽车尾气的排放，己经极大地破坏了我们脆弱的环境，为避免走"危害一治理一再危害一再治理"的老路子，就必须要加快新能源汽车的研究、开发与生产，给我们的子孙后代留下一片蓝天。
2，这是中国的能源现状所决定的
随着中国经济的不断发展，中国的能源问题越来越突出，要想经济持继发展，就必须解决能源问题，当前，中国能源的两大靠山是石油和煤炭，这些不可再生***迟早会有一天被耗尽。因此新能源利用是刻不容缓的。
3，这是中国的安全现状所决定的
这里的安全，包括政治、经济、军事等各个方面，特别是军事安全，一旦发生战争，中国的南海石油运输线，达瓦尔港至新疆油气运输线，甚至俄罗斯至中国的油气运输线，都会受到不同程度的威胁。因此，在国内加大石油储备的同时，还要积极利用新能源。
因此，发展新能源，特别是新能源汽车是当务之急，要有千万个董明珠这样的人加入到新能源汽车当中，不要怕困难，也不要怕失败，我们中华民族就是从苦难和失败中走出来的，从而立于世界民族之林。
首先说一下这二个大茄的投资区别:董小姐是盲目自大，拿了钱去砸到海里去;许老板是拿了钱去做自家的广告，香港的股票早已赚出了投入的钱，确实是一笔好买卖。其实人类将来的发展是离不开新能源的开发，所以投资新能源汽车是必须的，只是国家不重视这个自身超大的市场，没有举一国之力去研发。标准的不充一将会造成大量的研发经费浪费，不能尽快解决掉我们长期依赖进口的原油，和加快减少巨大的废气排放。保护环境爱惜地球，环保出行从你我做起！
肯定能，这半年来，恒大闪电扫货瑞典、日本、荷兰、英国等地，将全球最顶尖的整车制造、电池、轮毂电机等多项硬核技术收入囊中，打造了完美的产业链闭环，集齐了一手业内“王牌”。而另一方面，恒大已入股全球最大的汽车经销商广汇，已成为广汇集团第二大股东，其在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点。这意味着恒大已经构建起完善的渠道、销售、服务等体系。短短不到一年的时间，恒大已经在新能源汽车领域完成了“整车研发制造+核心零部件研发制造+销售及售后服务”的全产业链布局。
2018年银隆营销收入102亿。天安门前跑的公交是银隆。港珠澳大桥通车，第一辆双层巴士，是银隆中国红双层巴士。我坚信，银隆会很快理清麻烦，步入造车正轨道，为世界爱上中国造，增增添新的力量。
银隆还能撑起董明珠小姐的造车梦吗？
造车梦的实现还需要时间
董明珠：格力、造车两手抓
1月25日根据两家科技市场研究公司最新数据显示，小米在印度市场第四季度的销售中坐上了榜首的位置，在小米筹划上市之际，同样值得关注的还有董明珠和小米10亿赌局，在2018年也要到兑现期限了。
昨日董明珠也获得一个好消息，2017年度中国质量协会质量技术获奖名单公布，董明珠获得“刘源张质量技术贡献奖”。这也是对格力电器孜孜不倦的追求质量的肯定。
虽然获奖是对格力电器质量和发展的肯定，也是对董明珠个人管理能力的肯定，不过有赞誉也有“批评”。董明珠自从投入大量的资金、精力到珠海银隆后就引起了各方的关注，欠款和供应商的矛盾又将董明珠推上了风口浪尖。
此前，董明珠还斥责贾跃亭把股东的钱都搞没了，是负能量。后脚珠海思齐就将欠债的横幅拉到了银隆厂区的门口，后来珠海思齐将银隆告上***，一时间让董明珠和银隆都陷入了十分尴尬的境地。
铁娘子董明珠的名号也不是随便叫的，64岁的她也是个退休的中老年企业家了。一方面要开创副业，另一方面还要做好本职工作，身上还“背”着和小米的赌局，这些事情已经够董明珠忙的了，但对于“副业”银隆的付出董明珠也算是“倾净所有”。那么董明珠都为银隆付出了些什么呢？
首先投入大资金是毋庸置疑的，2016年12月董明珠联合王健林、刘强东以及中集集团和燕赵金汇基金，投入了30亿元取得了22.4%的股权，燕赵金汇基金持股3个月就把股权都转给了董明珠，让董明珠的占比达到了17.5%。一来一回董明珠其实为了银隆投入了20个亿。
其次，董明珠个人的投资让银隆快速“走红”得到了多方的关注，为银隆带了声誉。在前期谋求收购时，银隆在兰州、成都、天津、南京、洛阳的五个产业园先后都谈妥开工。更不用说董明珠屡次给银隆在全国生产扩大***站台，在和地方***的签约中也不忘捎上银隆。面对产业升级的迫切需要地方***也是十分愿意。
出钱出力外董明珠还“出人”，现在银隆的7位副总裁中，格力出身的已经占4席，分别占据了***购、财务、质量管理、技术产品等重要职位。
至于董明珠造车这事，我们先不说她能不能成功。但是董明珠造车确实比贾跃亭不知道高到哪去了...
何以见得董小姐高明呢？董明珠这一次造车出资了多少钱？从公共报道来看，到目前为止董明珠出资20个亿。。20个亿在我们看来是一笔巨资，但对于造成来说虽然也不能说是杯水车薪，但是你要说这笔钱能够起到绝对性作用，那也不会。
董明珠20个亿投资银隆，其实她还只是银隆的二股东。但是给格力带来的“潜在性”优势，绝对不小。为什么这么说呢？在此之前大家对格力的古板印象是什么，那就是一家卖电器，但是董明珠的一系列运作以后，格力的转型之路可以说非常成功，股价也是一路飙升。
董明珠通过银隆带来的故事也不仅仅是原本有限的纯电动商用车市场。去年6月，一款银隆SUV现身，董明珠想进入的乘用车市场，银隆也有了产品。但银隆旗下生产该款SUV的广通汽车并无SUV设计制造经验，主要依靠了第三方九龙汽车的力量。
2017年9月，有消息称董明珠团队现身天津一汽夏利。夏利拥有造乘用车必备的生产资质和经验。与此同时，一汽夏利也很配合地停牌了。不过最终，收购夏利一事并未敲定。
所以，我们看问题不要看表面，其实在笔者看来，就算董明珠造车不成功，她的战略目的也达到了，如果造成成功了，那就是锦上添花。
（-东南偏北）
一线销售出身，从底层一路走到今天的董小姐，带领格力突破重围，引领空调行业多年，不得不说自身实力是毋庸置疑的。电动车作为近几年的蓝海项目吸引了太多的目光，董小姐一开始投资银隆据说是看重了银隆的电池技术。在格力否决银隆的投资***之后，董小姐以个人身份拉着一群朋友继续投资了该项目，初期合作良好，还为该项目站台，不过最近一年里银隆陆续传出资金链断裂和大股东***等不利消息。内幕如何还不得而知。不过如此的内耗，不单纯是耗费投资人的心力，在这个电动车项目争相展示肌肉的年代。一旦陷入停滞不前的地步，接下来只会越来越糟。
董明珠出手！6人被抓，银隆新能源相关人员涉七宗案件，董小姐造车梦会实现么？
难，董小姐只是董小姐。看看格力的手机就知道了，其实手机和汽车一定程度上差不多。中国人对汽车的要求是极端的。要有面子，性能要好，要省油，环保，还要便宜，安全也不能太差。请问当满足了这些条件，这种梦幻汽车值多少钱?再说有那现钱我买它干嘛！
如果说董小姐真上汽车的话，是走福特模式，还是高端模式?走福特模式，国内的车企价格已经够低的了，想成功只能在质量工艺上做文章以及大笔的广告投入。就这么做，也未必能成功。认可一个品牌需时间，也许十年八年，甚至更长。请问耗的起吗？高端的更不行。现在的高端品牌多的去了，品牌认知度也很高，有你呆的位置吗？根本不可能！上超跑，更没戏，不符合国情！
吉利、长城哪个不是价格便宜，技术不先进，性能就那么回事才慢慢起家的，在此基础上才有了现在的进步。以前的观致车不错，哪方面都相当不错。可怎么样，市场不认可。黄了吧！
所以，真的不看好董小姐造车。
董小姐的新能源汽车已经成功下线并且投入市场，可以说已经实现了自己的造车梦；但如果是指董小姐新能源汽车这门生意，现在来看基本上已经告吹了，没有什么赢利的可能性。
1.不被看好的造车梦
董小姐提出“造车”这个事是在2016年格力的股东大会上，提出以格力的名义投资130亿收购珠海银隆。股民当然不同意啊，我们投资格力是看好格力在家电行业的优势，可不代表你可以拿我们的钱去胡乱挥霍。董小姐在会议上***雷霆，更是说出了“格力没有亏待你们”的狠话；然而股民并不买账，最终两者不欢而散。
董小姐想投资新能源还是看重了国家对这块的补贴和支持，尽管在股东大会上被否决了相关的提议，董小姐并没有放弃。董小姐既然在商界摸爬滚打多年，人脉还是很靠谱的，很快董小姐自己拿出25亿，再加上好朋友王健林的五个亿。虽然外界普遍不看好，但是董小姐可是说干就干，收购了银隆新能源后，董小姐的造车梦终于启动。
2.让董小姐难过的2017
银隆其实产品一直缺乏竞争力，董小姐想要造车也就是看到了国家的好政策和补贴，一旦上头的风向变了，银隆的好日子就到头了。果然随着2017年国家对新能源补贴减少并且增高了相应的补贴门槛，银隆的日子开始艰难起来。
银隆在2016年的财报还是比较可观的，营收投入了将近80亿元最终收获纯利润超过8亿。但在2017年投入将近90亿，利润只有可怜的不到三亿。
再加上董小姐在企业管理上一向强势，在投资银隆后把里面绝大部分高管换成了自己人，并且在内部强推格力体系。格力的高管对新能源这块了解并不是很多，导致银隆内部管理极度混乱，也给2018年***埋下了伏笔。
程咬金没得三扁斧，不会上瓦岗山。懂明珠即然敢去想，敢去做，就有她去做的道理和理由。她的心中就有自己的看法和打算，有自己独特的方式方法和想法，我们不必去担忧。事实证明，我们足可以完全相信她的为人和能力。一个热爱中国制造业的人，默默在科学技术创新中付出，在创新科技中寻找快乐和幸福的人，我们还应该去质疑她吗？论心胸和眼光她会比我们谁差？
就这样一位受人尊重尊敬的人，我们有何资格去评论她？我想我们对她，不要去评论和争论，只鼓励，一定会出现奇迹。
"明珠"号新能源汽车不久即将会出笼，估计不用很久和格力手机一样，很快就会占领汽车市场。以后这类新能源汽车就会打出国外，成为继5G技术之后又一王牌，将国内的奔驰汽车迎送国外，并由"明珠"号新能源汽车"一支独秀"，成为大众的首选汽车品牌。愿"明珠号"新能源汽车早日驰骋在祖国的大地上！最后用康德一句话作结束语:只要你尽职尽责，人们都会由衷地对你尊敬。
董明珠会连任董事长吗？
中国人是最不遵守规矩和制度的。既然是国企领导任职有年龄限制，就应该一视同仁。这个地球离开谁都转，没有必要把一个人的能力夸大化。人非圣贤，孰能无过，董老太的手机、新能源哪个不是败笔?她真要把企业治理的好，她在不在企业应该都一样发展，若离开她企业就倒了，那这样的企业倒不倒只是早晚的事，那更是这个企业的可悲之处。
董小姐已功名成就了，应该急流勇退，更何况年龄已到，不能违反制度规定。年纪大了，资格老了，性子越来越大，很多重大决策都擅作主张刚愎自用，格力虽大也经不起折腾，现在的格力需要新的动能与活力，因为人的生命周期是不能打造一个百年老店的。
关注一下最近的主流媒体导向，都有利于董明珠。肯定会连任。
1.董明珠在创始人朱江洪退休后，利用接班这几年已经彻底将个人形象与格力品牌捆绑。
2.董明珠在格力品牌宣传定位上，高举中国制造与中国智造的大旗，彻底将格力品牌与民族品牌捆绑……
3.提到格力就会想起董明珠，提到董明珠必然联想到格力。“让世界爱上中国造”“格力掌握核心科技”广告语，应时应景，营销的成功。
4.董事会延期服役半年多，是各方力量意见不统一所致。现在看来应该已经多方妥协并达成基本一致的意见。
5.毕竟格力是国有企业，职业经理人如此高调，并将个人形象符号化。对格力未来发展利大于弊。但对董明珠本人在格力的位置百利无一害。拭目以待吧。
6.希望未来的格力电器稳定发展，靠现代的管理制度治理公司，而非人治；靠真正的核心技术创新参与到全球竞争当中，而非广告攻势。
董明珠称进入银隆之后才知道窟窿有多大，但不后悔“造车”，你怎么看？
从晶宏冰箱到格力手机，再从大松电饭锅到银隆汽车，董大妈主政格力的6年，有一项成功投资吗？没有正确的研判能力，就不要为失败找借口。
董大妈也是命好，朱江洪为她搭起了一个足够她败家的格力，不然就算给她100亿，她也只有存定期吃利息的能力。
开拓创新，必须得有人去做，董总是个真汉子，这种敢于创新的精神，值得中国任何的企业家去学习。当然也从另一点也说明这个行业的前景，是下一个大的风口，企业家都是逐利的，也不可能拿着企业的钱去做一件毫无意义的事。
董总，敢作敢为的但当，特别喜欢她。
董明珠是有企业家特质的人，自己选择做的，决定做的事不后悔是最基本的能力，如果会瞻前顾后，或者唉声叹气，或者悔意连连，她也走不到今天的位置。
犹如孙宏斌入住乐视一样，上百亿的坑，该扛就抗了，人生何处不是坑呀。
她自己不后悔是一回事，看错标的，甚至判断出问题，是另外一回事。不能因为董明珠过去在格力取得了一系列成绩，就认为她的每一个判断，每一个选择都是合理的，她同样会做出极其愚蠢的事情，企业家的名誉也好，功绩也好，都是动态发展的。
这次入股银隆，显然就是一大败笔，因为投资出错，最后与创始人反目为仇，是错上加错，意思是说不断地给自己增加绊脚石，或将彻底失去未来。
一方面，这些年董明珠过分高调，搞得格力好像就是她自己绝大多数的功劳，格力各历史阶段的利益相关方矛盾激发出不少，董明珠前进的力量受牵制不少。另一方面，它的多元化的确没有多少建树。矛盾出来后，越扯越扯不清，你说有人不支持才发展不好，也可以说发展不好，不支持的声浪才逐渐加大。总之，企业家的名声，增长为大，企业不能越变越好，越变越强，受挑战受质疑就越来越多。
董明珠的日子并不好过，如果她在过于高调上还没有什么反思的话，她会跌大跟斗的，原来以为她敢做敢当，霸气高效，如果在下滑期，在低谷期还哇哇大叫，就会被说成像个傻子了。
中国有句古话叫做“活到老学到老”，董大姐真是做到了。这次败走麦城希望她能够吸取教训，遇事不要冲动，千万冷静处理问题。如果进了银隆后发现是个陷阱，那之前在格力董事会反对的情况下为什么不能平心静气的多做些准备工作呢？成也萧何败也萧何！
另一个方面就是银隆对董明珠的***方式在生活中非常常见，先是把自己吹得天花乱坠然后找***官员站台背书，利用大家对***的信任行不法之事，钱一到手一走了之。这件事也再一次警醒我们，骗子就在身边啊。
董大姐在发现被骗之后随即做出强硬反击一如她的风格，她说的造车的方向没错我认为值得商榷，造电动汽车没错，但为什么要造电动汽车？为了利润为了钱，为了***补贴……我觉得像董大姐这样有担当有社会责任感的顶级企业家应该在满足广大人民群众的消费需求的同时去赚钱，同样的项目利国利民的优先考虑，而不把利润当做唯一标准。就比方说，同样是造车，为什么不去造涉及近十亿用户需求的电动自行车和老年代步车？同样是庞大到恐怖的市场需求，应该优先考虑的是社会责任感。因为董大姐已经不缺钱，她只想做事，就应该去做利国利民的事……同样是纯电动，只要发挥格力正规军和品牌的优势就能带领市场上台阶。唉！不多说了
首先我对于董明珠一心致力于在新能源汽车领域开创新的天地。我对这位女强人还是由衷的钦佩。
知道董明珠个人生涯的朋友，我想没有人不对这个出生于普通家庭，早年遭遇人生变故，后辞职下海，来到广东。从一个普普通通的底层销售干起，然后经过自己的不断努力和拼搏，终于取得中国空调业霸主的地位。成为举足轻重的国企女掌门人。董明珠的这些人生历程，富有强烈的***色彩。
格力电器在董明珠的掌舵之下，早已是中国乃至世界空调业的巨头。但是随着中国城市化的不断推进，空调行业渐渐的步入到发展的中后期，虽然目前空调依然具有可观的利润和空间。不过伟大的企业家都知道未雨绸缪，早做打算。
刚好，新能源汽车和格力非常接近。新能源汽车是国家未来重点发展行业，由于环境污染和石油***短板，国家利用新能源汽车实现弯道超车，壮大民族汽车行业的决心不会改变。格力抓住新能源汽车这个风口，没有任何问题。
格力是靠制造业起家的的，工业品的制造是格力强项，这一点比起那些个互联网企业靠谱的多。而且格力的主要产品能和新能源汽车良好的结合起来，实现协同发展和***的充分利用。
在格力快遇到行业瓶颈，以及快速做大营收的现实问题下。我认为开拓新能源汽车的战略非常正确。关于珠海银隆的问题，董明珠完全是把银隆作为第二个格力打造的。恰恰是格力的人马入驻银隆以后才发现了银隆存在的问题，董明珠不愿意有问题的银隆就上市圈钱，只想一心一意，踏踏实实做好企业。这样的实干精神比大部分创业老板高尚的多。
我坚信，在新能源汽车的大浪潮中，董明珠必然能成为领航人，掌舵者！
到此，以上就是小编对于董明珠的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于董明珠的汽车品牌的5点解答对大家有用。
