摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探险者汽车晚上试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍探险者汽车晚上试驾评测的解答，让我们一起看看吧。探险者和林肯飞行家哪个... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探险者汽车晚上试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍探险者汽车晚上试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
探险者和林肯飞行家哪个好开？
探险者和林肯飞行家是两种不同的车型，适合不同的用途和个人需求。以下是它们的一些特点，希望能帮助你做出选择：
探险者（Explorer）：
- 大型SUV，拥有宽敞的内部空间和较高的座椅位置，提供更好的乘坐舒适性和视野。
- 提供多种动力配置和驱动方式选择，包括四轮驱动，适合于在各种路况和环境下行驶。
- 较大的货物空间和灵活的座椅布局，适合家庭出行和携带大量物品。
林肯飞行家（Lincoln Aviator）：
- 中型豪华SUV，注重豪华和舒适性，提供更高级别的内饰和装备。
- 提供豪华配置和高性能发动机，提供更加平顺和动力强劲的驾驶体验。
福特探险者2023适合城市家用吗？
这个看个人需求和使用情况了，本身就属于福特越野系列的高端车型了，新款35。9万起的，2.3t的发动机，不在乎油耗和成本的当然是优选了，上个月还在纠结锐界plus和探险者，的确试驾感觉和舒适程度上探险者更胜一筹，但最后因为探险者马上新款上市所以放弃了，所以提的锐界7坐，也是很不错的，现在城市家用也就10个油左右，完全能接受，估计2。3t的油耗也差不多的，毕竟车那么重
福特探险者怎么样呢？
1、强大的动力系统福特探索者搭载了一台3.5升V6发动机，功率为290马力，扭矩为255磅-英尺。动力性能非常好。
2、稳定的悬架系统福特探险者***用前麦弗逊悬架和后多连杆独立悬架，使车辆在高速行驶时更加稳定。
3、先进的安全系统福特探索者配备了前排、侧面和头部安全气囊、稳定性控制系统、牵引力控制系统等一系列先进的安全系统，确保驾乘人员的安全。
很好
转弯半径：车主和试驾过探险者的都称赞它的转弯半径，很难想象一辆车长超过五米的中大型SUV它的转弯半径仅为5.9米，同级别车型在一段窄路掉头需要两三把方向，但是探险者只需要一把方向就能转过来了，可以说在转弯半径上探险者直接秒杀同级车型。
动力表现：探险者搭载了2.3T和10AT的动力总成，这套动力总成无论是动力输出还是换挡的平顺性都有着一定的兼顾，日常代步和高速超车都不在话下，但是由于车重的原因，想要它有推背感还是比较困难的。
不错，福特探险者定位是在中大型SUV。
车长是达到了5075毫米，轴距的话也达到了3025毫米，整个车内空间表现挺不错的，分6座、7座版本。
全系都是搭的2.3t的发动机，配一个10速的手自一体变速箱，最大马力是276匹，动力完完全全是够用的。而且变速箱换挡平顺性、可靠性、稳定性也都是不错。但是油耗的话可能稍微会有这么一点的高，
理想one，福特探险者，昂科旗艾维亚三者该怎么选？
让销量数据给你答案吧
2022年上半年累计销量数据：
这是价格与理想ONE重合或略低的合资汽车销量成绩单，理想ONE的成绩时60403辆。
应该如何选车也许不难判断了吧， 在这些中大型SUV里，国产汽车的品牌竞争力曾经不够强，所以只能依靠实力来逆袭；那么能够在销量上反超同级所有合资汽车的理想ONE，竞争力自然是足够强的。
在这些合资SUV里，按照车辆品质的排名应当是途昂低于凯迪拉克XT6和昂科旗，探险者的标准最高；因为前三辆车都是前驱平台打造的车辆，两驱版本都是前驱，四驱版本也只是低标准的横置四驱；前置前驱的缺点是重量集中于车头，前轮正压力大于后轮，后轮的抓地力就会远低于前轮，车辆中高速大幅转弯时容易侧滑，也就是所谓的操控极限比较低。
所以包括XT6其实都只是低标准的中大型代步车，不过XT6和昂科旗的同款2.0T&9AT的表现，总要比途昂的2.0T&DSG理想一些；大众汽车的颗粒物捕捉器堵塞问题突出，DSG系列的双离合变速箱的质量表现也比较差。
福特探险者是基于前置后驱平台打造的后驱和四驱车，四驱版本有后驱车的优势；后驱的优势为前后轴荷相当，说白了就是前后轮正压力相当，抓地力都足够强，加速时也不用担心重心后移对前轮抓地力的减弱。所以这辆车的驾驶感受还是不错的，2.3T发动机的动力是这四辆车里的标杆，只是油耗也最高；10AT变速箱的平顺性表现也是这几台车里的标杆，只不过相比汉兰达还是差了一些。
到此，以上就是小编对于探险者汽车晚上试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于探险者汽车晚上试驾评测的4点解答对大家有用。
