摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车wey新能源的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城汽车wey新能源的解答，让我们一起看看吧。wey是什么品牌汽车？车尾... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车wey新能源的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城汽车wey新能源的解答，让我们一起看看吧。
wey是什么品牌汽车？
长城汽车
WEY的中文名字叫威派，产品有VV7、VV6、VV5、VV7PHEV新能源系列。
WEY引自长城汽车创始人魏建军的姓氏，模仿多家国际知名汽车公司。这是第一个以创始人命名的中国汽车品牌s姓。
那这就是wey的品牌。
车尾wey标志是什么车？
有WEY标志的是长城汽车。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
WEY，来自中国SUV生产商长城汽车。WEY，LOGO源自于长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）的英文姓氏。
wey是什么品牌汽车？
是指中国长城豪华SUV品牌。
WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV5、VV6、VV7及VV7PHEV新能源系列车型。2021年WEY推出摩卡等车系列。
感觉长城WEY新车XEv完全跑车太亮了，你怎么看？
WEY全新概念SUV XEV最早亮相于第67届法兰克福车展，官方称该车未来将可能成为全球最安全的新能源SUV车型。
XEV***用全新的设计理念，整体极具科技感，进气格栅***用封闭式设计，三竖条状的LED日间行车灯以及富有侵略性，新车***用了全新LOGO，未来***将打造专属纯电动车品牌。
侧面来看，XEV***用了双门车身，并***用了鸥翼式车门开启方式，大直径轮胎，高底盘设定凸显其SUV的本质。 尾部来看，横向贯穿的LED灯带加上竖条状的刹车灯与前脸的日间行车灯前后呼应，整体更加饱满。在车身尺寸方面，长宽高分别为，4600mm、1900mm和1530mm,轴距达到了3000mm,继承了WEY品牌的长轴距家族优势。
内部由黑白灰三种配色组成，设计风格上非常的前卫科幻，风挡下部***提供了面积更大的悬浮式屏幕代替了中控大屏，并且引入了显示增强技术和V2X车联网体系，与自动驾驶相匹配XEV的多功能方向盘***用了不规则的多边形设计，同时也能看出按键以及细节都很注重实用性。内部的座椅***用了四座独立式设计，后排座椅还提供了独立***的大屏幕，可以通过触摸操控。
动力方面XEV搭载了全球最为先进的矩阵式充电技术，1个小时可以充电30%左右，续航可达到530km.百公里加速4.6秒。另外，其还匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。
WEY XEV概念车的出现展现了长城的的无人驾驶及新能源的的实力，至于这款车什么时候量产就让我们拭目以待吧。
首先我非常同意你的观点非常好看，非常前卫个性独特。
不过好看归好看但是出了之外也没有什么了
第一:它只是一个概念车而已距离实车还不知道有多远，不是每一个车企都能把概念设计最大程度实现量产化这样的车企有但太少太少，最近比较火热长安uni-t算是一个非常不错的概念车设计实现最大限度完成量产化的车先不说车怎么样但是只少他们敢这样做这样大胆的做法也不是每个车企愿意去承担风险，毕竟太过前卫的设计在现实生活当中接受度不一定高不仅要满足设计要求高而且在制作水平同意要求苛刻，这也是为什么在车企大多设计师和制作工程师相见就是“仇人见面分外眼红”经常发生争执是常有的事，有的太多超前卫设计是无法实现制造出来的工艺达不到啊。
第二:概念车我们就当养眼了看看就得了，厂家出概念车是为了规划发展汽车以后的设计思路和方向，在以后的设计当中能够把概念车设计语言和需要借鉴到的地方更好的融入到量产车型上。
第三:概念车谁家都不差，哪家还没有一个未来科技啊！哈哈但是做出来的却少的可怜设计 量产 工艺 智能机器 平台 钱 等等想要把概念车完全实现量产化太难了。
长城WEY这款概念车我非常喜欢但做出来还是不是它这样就难说了就如一个人在美颜相机里它是天使但它出现在现实中说不定是“凤姐”
XEV是WEY旗下的纯电动概念车，新车将在本届法兰克福车展上首次实车亮相，该车除了家族式设计元素之外，整车的造型风格也是相当前卫大气。WEY XEV外观整体极具科技感，前脸线条丰富，进气格栅***用封闭式设计。两侧竖向方式排列的头灯组造型独特，三条独立灯带延伸至机盖，极具辨识度。此外，新车***用了全新LOGO，未来***将打造专属纯电动车品牌。
WEY XEV车侧线条简洁，***用无B柱设计，A柱、C柱以及车顶为亮黑色，营造出一体式座舱。多辐式轮毂风格新颖，中间***用镂空设计，酷似“花瓣”造型。尾部整体造型别致，尾灯组样式与头灯组相呼应，同为竖向排列，一根红色灯带贯穿整个尾部。
内饰表现也很科幻，整体***用黑白双色设计，看上去充满个性。中控台顶部装有两个大尺寸液晶显示屏供驾驶着使用。在中间控制区，取消触摸控制大屏幕。显示系统在中央控制平台下只有一处保留，方向盘的设计非常先进，新颖的造型的确能够吸引很多人的注意。对于内饰整体来说：科幻、时尚、潮流。
“安全性”是XEV第二主打的性能，全身共分布4个雷达，车头配三目摄像头，车尾配单目摄像头，甚至可实现自动驾驶。若是这款XEV真的被WEY抛入市场，可怕的竞争力会直接碾压一种新能源车。据悉，新车还匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统，能够应对高速公路及城市交通环境的智能驾驶技术，技术等级达L4级。
动力方面，WEY XEV搭载的是矩阵式充电技术，最大续航能力可达530km，百公里加速4.5秒，续航以及加速反应能力非常的出色。除此之外，在快充的情况下，1个小时能够充30%的电量，这是目前最快的电动汽车充电速度。这样的动力系统，对于高速公路及城市道路的自动驾驶，无论是普通的城市用车以及长途用车，甚至是小型山地用车都是绰绰有余的。
这外观。。。。只能说你的审美能力真的不好。。。
好的外观不止是抓住年轻人的眼球，还要在流线型，风阻，车身比例等许多方面下功夫。
你觉得wey派好看？那请你把wey和公认设计最好的suv，马自达的cx4 cx5比一下。尤其是车身侧面线条和比例。
你觉得马自达不好看，那马自达的概念车去搜一下，如果还觉得有问题，可以看看丰田的ch-r，小巧的车身肌肉贲张，另类的美感。你再看看长城。。。
设计不是堆肌肉，堆配置。wey这种设计油耗首先要加两个。只能说wey在往美式肌肉***这条歪路上越走越远，因为动力不够油耗又太高。
外观不输BBA，续航秒杀特斯拉，长城这款欧翼门开创新时代
未来的市场一定是新能源汽车占主导地位，这几乎已经成了世界上大部分车企共同的认识，国内的车企同样早早开始了新能源汽车的设计与研发。而我们今天要介绍的，就是长城汽车所推出的跨时代产品——WEY XEV！
如果你曾经在街上见到过WEY VV7或者了解这一款车的话，那么当你看到WEY XEV的时候一定不会觉得陌生。但是尽管XEV融合了许多前辈们的元素但是仍然有非常明显的特色。国内很多车企在新能源汽车的研究上都小有成就，长城却一直没有自己这方面的建树。直到在2017的法兰克福车展中，长城一鸣惊人，推出了这款跨时代的产品！
很多人在第一眼看到车头的时候可能会误认为成车尾，当然如果用传统燃油车的角度去看待新能源汽车的话可能不大会习惯，但是在未来新能源汽车并不需要中网来进行散热和通风。可以想象在未来，会有更多和XEV一样的封闭式设计。
XEV用上了全新的车标，标志着新产品的诞生，而最大的亮点则是车灯，三竖线大灯是WEY的标志性设计，在XEV身上从灯组当中独立出来，让XEV变得非常具有辨识度。
之所以说XEV是跨时代产品，原因之一就是，从侧面看来，很难定位XEV，黑色的舱体部分搭配红色的车身，力求让座舱充满了悬浮的感觉。除此之外，最大的亮点就是这巨大的鸥翼门，你完全可以想象得到当车门打开犹如大鹏展翅的样子，如此大胆的设计说不定能够开创一个时代。
到此，以上就是小编对于长城汽车wey新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车wey新能源的4点解答对大家有用。
