摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油电两用汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源油电两用汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源油电混动汽车？新能源电动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油电两用汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源油电两用汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源油电混动汽车？
混合动力是在汽油车和电动车结合体，不属于新能源汽车，属于绿色环保车。新能源车是指应用新型能源的车辆，无论是油电还是汽电混动应该都属于新能源范畴，节能车是指应用以发动机为主要动力，油耗低于当代普通标准的汽车，对于混合动力，无论是轻混，中混还是深混都是以发动机作为主要动力，电池***行驶，从这种意义上说属于节能车型。油电混动车型，一般电池容量较小，不用外接充电，也不用担心电池的续航，发动机仍然是这台车的主要驱动力。
新能源混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前混合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。
新能源电动汽车油电两用价格？
油电混合汽车价格最低的入门车型是岳斌，售价7.58-11.98万元。除了岳斌，还有乐享和凌派两款车型，售价分别为9.98-16.69万元和9.98-16.98元。
油电混合新能源车推荐？
提到油电混动车型，第一个想到的，肯定是来自丰田的卡罗拉。混动卡罗拉是一款在全球范围内都有一定影响力的新能源车，在保留了卡罗拉车型省心耐用的特点之外，在燃油经济性上有了很大的进步。
混动卡罗拉搭载了一台1.8L自然吸气发动机与一台镍氢电池供能的电动机，总功率达到126千瓦，总扭矩349牛米。虽然说数据表现特别出众，但是由于卡罗拉的市场定位，为了保证整体的燃油经济性，行驶风格是偏向平稳舒适的。
工信部提供的百公里油耗成绩为4.2L，对于家庭用车的来说，是很有吸引力的。13.68万至17.28万的参考价，让混动卡罗拉成为了油电混动汽车市场***别有竞争力的车型。
2-3万元新能源车油电两用？
2万油电两用有跃迪T70
这是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
油电混合汽车到底靠不靠谱？不用充电桩的新能源汽车哪款推荐买？
首先我们需要明确一个概念，还有国家发展新能源汽车的战略是什么。
混合动力汽车是一个比较宽泛的概念，从其定义来看，是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率，依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或多个驱动系统共同提供。因各个组成部分、布置方式和控制策略的不同，混合动力电动汽车有多种形式。混合动力电动汽车一般分为常规混合动力电动汽车和插电式混合动力电动汽车。
发展新能源汽车是我国的国家战略，其最终的目的是要节能减排，实现0排放。目前国家积极推行的新能源汽车包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。由此可见常规混合动力电动汽车是不在国家重点发展的新能源汽车范围内。因此也不享有国家补贴，在限牌城市也没有绿牌。
那为什么它不在国家重点发展的新能源汽车的范围内呢?是因为常规混合动力汽车，从本质上来看还是燃油车，电机的引入只是为了进一步降低油耗，提高燃油经济性，没有办法实现0排放。而插电式混合动力汽车，能够纯电行驶，能够实现0排放，市内行驶纯电，长途行驶用油，有里程忧虑。因此插电式混合动力车型符合国家新能源发展的战略，享有国家补贴。在限牌城市，给发放绿色牌照。我觉得现在的技术发展重点应该是，积极地降低插电式混合动力车型在混动状态下的油耗。
目前从技术角度来讲常规混合动力车型，日本是走在世界前列的，因为日本很早就积极地在开发相关的技术，并有相关的专利保护。其他国家如果再去发展常规混合动力车型的话，一般都绕不开日本的技术。另一方面它不符合我们国家新能源汽车的发展战略，不享有国家补贴，也不会发放绿色牌照，所以国内的车企一般不会在这方面去做研发。
到此，以上就是小编对于新能源油电两用汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源油电两用汽车的5点解答对大家有用。
