摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同国产汽车品牌合作模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不同国产汽车品牌合作模式的解答，让我们一起看看吧。目前国内商用车（主... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同国产汽车品牌合作模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不同国产汽车品牌合作模式的解答，让我们一起看看吧。
目前国内商用车（主要指重卡）合资品牌有哪些推荐呢？
目前国内重卡商用车名列前前茅的还是一汽、二汽、陕汽、上汽、中国重汽是国内主流。
重卡与其它车辆不同，不但要颜值更要有高效的性能，动力性，可靠性
各整车厂主要配套的发动机:
一汽发动机锡柴、二汽雷诺、陕汽潍柴、上汽 上汽菲亚特、中国重汽MC13 可以说各有千秋 平分秋色！
但主要介绍一下中国重汽汕德卡品牌，2009年中国重汽与德国🇩🇪曼合作，经过多次改良提升产品竞争力，领跑全国重卡市场。
近日首批汕德卡搭载MC13国六发动机的6×4牵引车在济南商用车公司成功下线。
***埃孚+MC13 汕德卡国六牵引车成功下线,该车搭载MC13发动机，功率为500马力，沿承曼技术13L系列发动机 的低转速、大扭矩的特点，性能卓著。
进气端增加进气增压器、进气节流阀、空气流量传感器并辅以冷却EGR技术，排气端***用DOC+DPF+SCR/ASC后处理系统技术，使整车满足国六排放标准。
***埃孚+MC13 汕德卡国六牵引车成功下线
ZF变速器+3.36的曼技术MCY13Q双联桥强大力学转换模式，使力量和速度得到完美的诠释，充分满足牵引车的工况使用及使用需求。
国内商用车市场占有率比较大的有一汽，东风，福田，陕汽，江淮重卡，中国重汽，上汽红岩，四川现代，联合重卡，江铃重卡，大运重卡，广汽日野，东风优迪，等等。如果买合资重卡，首先推荐中国重汽，中国重汽跟德国曼公司合资生产的汕德卡，发动机德曼的，变速箱***埃孚的，出勤率，还有故障率肯定要低的多。还有安全性更是没的说，经过市场检验的车子才是好车子。还有福田也可以考虑，福田跟戴姆勒合资生产的福田重卡也是可以的。还有江铃重卡！都是可以选择的！
目前国内的合资品牌主要有广汽日野、四川现代、庆铃五十铃、江铃福特，而像福田欧曼只是与奔驰母公司的资本合资，重汽汕德卡也只是与曼的技术合作，这两个算不上合资品牌。
在国内选择合资品牌重卡主要考虑他们的产品质量稳定性，做重卡是需要沉淀的，产品与中国市场的使用环境要磨合，质量控制需要装配工人，国产零件，工艺工装多方面配合与改进。还有就是售后服务网络的支持，零部件是否好买，价格怎么样等
考虑上面的因素，广汽日野是2009年左右，四川现代2012年左右进入中国合资，而庆铃五十铃、江铃福特都是2017年后才进入中国，所以个人建议广汽日野与四川现代更为靠谱。
国产车、合资车、进口车是按品牌划分的？还是按厂商？
国产车大家都知道是在我们中国自己的地盘上生产的汽车，这个就叫国产车，那么合资车的话，比如说中国跟德国，美国日本合作生产的车子就叫合资车，当然，合资品牌的车子也是在我们中国的地盘上生产的。要值得注意的是，合资品牌他只是提供了品牌，并不给与中国合作的汽车经销商提供了绝对的技术。合资品排的关键性技术，比如说发动机，那么它在它当地的汽车发动机厂商都已经生产好了的，然后直接运到中国来组装就OK了，然后中国的汽车经销商要每年都交合资品牌的管理费用，也叫品牌费用。进口车的话，就是从国外汽车厂商通过中国的汽车经销商，然后下订单从国外运到咱们中国，就叫进口汽车，进口汽车它是必须要有进口关单，商检，免检等手续。进口汽车的话，它分小批量进口，跟大批量进口，什么是小批量，什么是大批量，小批量天津港保税区还有广州港口，一些汽车销售有限公司，自己从美国或者是其他国家进口的车型俗称：美版跟中东版。那么他们的车子进港之前也是要经过报关税的，也是要交一些相关的费用正规的手续，这些都有的。那再来说大批量进口，就是中国的进口汽车4S店统一由总部来进口，那么我们可以把这一部分车进口车叫做中规车。中规车跟美规车相比较的话，他是有很大的区别的，中规车，他是根据我们中国的交道路交通安全法生产的车子。美规车的话，他是根据他当地的一些交通的法规，一些政策生产的车子，两者是有很大的区别，在配置上。不管是国产车还是合资车还是进口汽车，唯一区别的方式就是除了前面的logo，然后看铭牌，车辆铭牌，相等于人的***一样所有信息都在上面。
到此，以上就是小编对于不同国产汽车品牌合作模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同国产汽车品牌合作模式的2点解答对大家有用。
