本文作者:ptiyny

长城汽车重庆工厂试驾评测 长城汽车重庆工厂试驾评测怎么样

ptiyny 08-21 12
长城汽车重庆工厂试驾评测 长城汽车重庆工厂试驾评测怎么样摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城汽车重庆工厂试驾评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车重庆工厂试驾评测的解答,让我们一起看看吧。长城试车员工作内容...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城汽车重庆工厂试驾评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车重庆工厂试驾评测的解答,让我们一起看看吧。

长城汽车重庆工厂试驾评测 长城汽车重庆工厂试驾评测怎么样
(图片来源网络,侵删)
  1. 长城试车员工作内容?
  2. 试驾长城炮,不到13万配ZF 8AT,配置还挺高,开起来香吗?
  3. 封面试驾|越野SUV市占率超50%,坦克凭什么碾压对手?

长城试车员工作内容?

1.负责试验***的实施,按试验规范执行每项试验动作和要求,并做好数据记录。

2.负责试验车辆各种传感器的布线拆线及测试仪器设备的维护保管。

3.对车辆试验的各项指标进行评价并出具试验报告及时反馈意见。

4.在试验过程中发现车辆问题,及时做简单维修处理。

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(图片来源网络,侵删)

5.负责试验车辆及配件在试验过程中的管理。

试驾长城炮,不到13万配ZF 8AT,配置还挺高,开起来香吗?

长城炮作为“乘用标准皮卡”综合表现优秀,油耗仍是硬伤。

炮皮卡指导价12.68-15.98万,四驱版起售价13.98万,作为一台5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52的准家用皮卡车价格很合理;尤其是全系搭载2.0T直喷发动机与***埃孚8AT,同级别的越野车以及SUV也没有做到这一水平,使用相同总成的H9更是贵出了10万左右,可见这台车的性价比是非常高的。

不过汽油动力皮卡一直以来都是冷门,因为油耗真的会很高。炮皮卡的整备质量超过了两吨,使用的2.0T发动机又是低功率版,最大功率140kw、峰值扭矩360N·m(1800-3600转),动力储备驱动这台皮卡车多多少少还算小马拉大车,因为推重比低于了100。

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(图片来源网络,侵删)

驾驶这台车想要获得直接的加速感则要舍得给油,而能接受汽油炮皮卡的消费者多少是玩家,驾驶风格会偏激进一些;所以炮皮卡的油耗会表现出不太理想的水平,百公里13~15L会比较真实,能否接受这台车得看对油耗的接受程度。

配置方面该车标配了胎压监测以及ESP车身稳定系统,安全气囊从次顶配开始配备侧气囊,旗舰版有头部气帘,舒适配置也是皮卡车的标杆,综合价格而言配置水平真不低。不过这台车的四驱系统有必要聊一聊,因为不是分时四驱。

炮皮卡的四驱系统与哈弗H9相同为全时四驱,分动箱与多片式离合器限滑差速器集成,其功能包括正常差速实现公路驾驶,以及4L模式压紧离合器实现理论上50:50的动力分配。这种结构的四驱可以用来越野但不适合重度长时间越野,否则离合器过热会影响分动能力,所以这种全时四驱一般为兼顾城市代步的越野车使用,比如荣威Rx8、哈弗H9、福特撼路者、途乐等。

越野能力不是炮皮卡的强项,虽然限滑差速器被其认定为“差速锁”;至于后桥电控差速锁只有旗舰版才是标配,其他版本可以选装。不过综合价格而言即使是选装也可以接受了,使用入门级的全时四驱系统也便于新手上手,这套系统对于新手越野爱好者而言也确实更加全面。总而言之炮皮卡还是物有所值的,油耗高也是汽油皮卡车的通病,如能够接受年审的麻烦那就入手吧。


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封面试驾|越野SUV市占率超50%,坦克凭什么碾压对手?

明明可以靠颜值,偏偏靠实力。

对于坦克300,在专业越野车赛道上,长城汽车无疑是捡了一个巨大的漏儿。

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曾经耳熟能详的悍马早已作古,“不是每一辆越野车都叫吉普”的Jeep能拿得出手的只有牧马人丰田兰德酷路泽专攻海外留下了小弟普拉多,再往上走则是大名鼎鼎的奔驰大G。

但无论是牧马人、普拉多,还是大G,一世英明,聚焦于中大型SUV而动辄四五十万、一两百万的售价,注定只是土豪专属的玩具,很不自然地把无数有越野梦想而囊中羞涩的人们闭之门外了。

长城汽车瞅准并抓住了机会。

坦克300

事实上,国内汽车市场并不乏经济实惠的纯种越野车,比如北京BJ40、五十铃mu-X牧游侠和上汽大通MAXUS D90,2.3T汽油机、2.0T柴油机、1.9T柴油机、2.0T汽油机,6AT、8AT变速箱,从紧凑级到中型到中大型5门7座SUV,售价25万最高26万之内,

只是,BJ40的品控够呛,牧游侠的外形与内饰设计老套,不受年轻人待见;大通MAXUS D90相对宽大的车身和近2.4吨的整备质量,动力与越野性能则有些吃紧。

凭的就是精致化,主要是内饰的精致化。

过去很长时间内,越野车属于质量可靠,但其他方面比较粗糙的。但现在真正越野的人属于珍稀动物,更多的是在城市里或最多是在城郊撒个欢儿。所以,对豪华、精致的要求越来越高,就像奔驰的大G内饰都已经豪华精致的像旗舰轿车了,当然大G是非典型越野代表(不是曾经的网络金句说,渣男开大G吗。虽然这句话有点偏颇,但大G出现在***等***场所的频率的确挺高的)。

“越野”和日常化的结合就要求这部车尽可能的舒适,而不是向越野妥协。所以,车辆当然是弄的越精致,越豪华,再有点越野能力,当然也就越有人买单。比如坦克300的城市版,悬挂调的那叫一个软,开起来很有乘船或者坐轿的感觉。

当然外形上,坦克300也沾光不少。方盒子的造型让很多人认为这是牧马人的进化,但实际上它非要和牧马人扯上关系的话,顶多算是牧马人的娘化。但正是这种娘化让坦克300热卖,就像现在流行花美男一个道理。如果单纯讲和牧马人想象的话,显然北汽的BJ40更接近,但坦克300卖的更好,一个很重要的原因是它磨圆了牧马人的棱角,俊美化了。

到此,以上就是小编对于长城汽车重庆工厂试驾评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城汽车重庆工厂试驾评测的3点解答对大家有用。

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