摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万以下国产小型汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍5万以下国产小型汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。10万以下国产SU... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万以下国产小型汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍5万以下国产小型汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
10万以下国产SUV，5座手动挡。推荐什么车好呢？
大家好，我是汽车博主，说到今天我们来说的是10万以下你可以买到什么国产SUV而且还是五座手动挡的车，今天我就来告诉你答案，今天我们来讲的是一辆宝骏510，相信大家都听过，这款车的价格大概在5－8万左右对于普通人来说还是可以选择的，我来讲一下外观吧！外观方面，新车基本与现款在售车型保持一致，时尚、精致依旧是主旋律。全新的高光矩阵进气格栅搭配上两侧的分体式大灯组，进一步提升了整体的档次感，它的长宽高分别是4220/1740/1615大概就是这个样子，车的侧面也是看起来十分大气，耗油量也还可以，他的马力1.5L的发动机可以说是还可以，虽然比不过那些贵的车，但是毕竟一分钱一分货吧！这款车在自己家里面可以说是很好的代步可以说是绰绰有余的，空间也大，就算有了宝宝也是够大空间的，好了今天我的分享就到这了。你还有什么可以分享的车子，留下评论哦，感谢您的点赞和关注。
有海量的车可以选择。推荐几个吧，捷达vs5,长安欧尚x7,奇瑞瑞虎7，宝骏530
论三大件的机械品质，vs5在这个价位无人能及，尤其是它的手动挡，大众的手动变速箱换挡轻快，吸入感强，半离合状态就能轻松挂入，类似的存在只有福特福克斯的手动变速箱。捷达的降维打击在纯机械层面是扫荡性的，但在这之外，它表现苍白，颜值不炫，内饰老旧，脱离了主流价值观，捷达vs5对年轻人吸引力不足，估计捷达也没打算吸引太年轻的人。
奇瑞瑞虎7则走在了对立面，第一眼心动，发动机优秀，开起来轻松，静音舒适，算是从内到外的均衡派。
欧尚x7追求的是性价比，最大尺寸，最大空间，最牛的永久质保，永久免费保养。缺点是油耗略高。
其实最有性价比的是宝骏530，曾经的销量王者，10万下从配置，价格，后期费用方面来说最实惠的一台车，如果能接受它的三四线城市城乡结合部属性，最推荐的是它。
捷达烧的是95的油，其它的92。
自己试驾吧，感受很重要。
10手动国产SUV，几乎所有的国产SUV起售价都低于10万，几乎所有的国产你都可以选择，今天挑两台说说。
推荐1.瑞虎7,车身尺寸4500*1842*1746,轴距2670mm，它的手动挡搭配的是1.5T涡轮增压发动机，最大156匹马力，最大扭矩230N.m，定位为紧凑型SUV，它“大哥”的手动挡用的也是这款发动机，这款发动机总在它“大哥”身上有点小马拉车的感觉，虽然瑞虎8也是低于十万这个区间，不过我就不推荐瑞虎8了。
推荐2.博越，车身尺寸4519*1831*1694，轴距2670mm，手动挡匹配了黄金动力2.0L自吸发动机，这款发动机最大141匹马力，最大扭矩178N.m，虽然动力参数不太突出，不过好在自吸发动机稳定，持久耐用，而且博越我推荐他的原因还有一点就是博越的NVH非常优秀，在控制NVH方面，博越可谓是下足功夫。包括发动机舱封盖，车门隔音等。
推荐几款10万元以下的国产SUV,各种有自己的特色:
时尚——帝豪GS
空间——捷达VS5
个性——新宝骏RS-5
务实——比亚迪宋Pro
推荐第一款:帝豪GS
帝豪GS有着舒展的设计和流畅的车身线条，在此基础上融入了更多吉利最新的家族式设计语言。全新设计的前后包围层次感更强，L型的装饰条也让车头和车尾有着更好的协调性和统一性。黑化的品牌LOGO、重新设计的灯组样式，这些都令帝豪GS的精致感有了很大的提升。帝豪GS凭借流畅时尚的造型赢得了不少年轻消费者的青睐。去年改款之后在细节上继续雕琢，整体设计依然处于潮流前沿。
推荐第二款:捷达VS5
空间绝对是捷达VS5的杀手锏，2630mm的轴距在数据上并不出彩，通过结构和内部空间的优化，得到了同价位中夸张的后排乘坐空间。身高183cm的体验者都能轻松获得两拳的腿部空间，相信对于大多数家庭用户来说这样的表现已经无可挑剔了。
很高兴回答你的问题。
手动国产10万以下SUV还是有的选择的，并且能够买到紧凑级的车型。以下我推荐几款供参考。
1.荣威RX5
这款车9.98万起售，并且现在有两万左右的优惠，10万手动能买个配置不错的，并且1.5T配6速手动变速箱，操作和燃油经济性都相当不错。荣威好在上汽品质，做工精细，值得推荐。
2.奇瑞瑞虎8
瑞虎系列其实总量是不错的，新瑞虎8，1.5T配6速手动变速箱。奇瑞在发动机方面还是有优势的，售价8万多起步，在你考虑范围内。关键是新瑞虎8内饰提升是令人心动的，有物超所值的感觉。
3.新能源汽车系列
例如比亚迪s2，虽然是自动挡，好在节能，使用费用低，还环保。售价也在10万内起步，如果能接受建议可以去看看。
最后，若不是对手动挡情有独钟，也可以看看自动挡的，你给的价位区间买个标配的也够了，祝你购车愉快！
国内有哪些5万元以内可玩性高的滑胎车值得推荐？
在国内市场中我们能够买到的滑胎车型并不多，除了价格不菲的进口大贸车型杜卡迪Hypermotard“骇客”（133000元）、Hyperstrada“骇道”（148000元）和MV奥古斯塔RIVALE 800 EAS（198000元），大品牌的国产车型就只有济南轻骑QM250GY-F“战獒”和钱江贝纳利BJ250GY-2还是比较不错的选择了。进口的RS300R（RMB57800）
谢邀！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！
滑胎车属于越野车当中的一个分支，简单说就是能在铺装路面上跑的越野车，通过更换17寸的铝合金街车轮毂，再加上公路性能轮胎，在铺装路面行驶时别有一番乐趣，最早是美国的年轻人发明，但是兴盛和流行是在欧洲。由于越野车一般车身较轻量化，坐姿舒展，单缸的大马力发动机也能提供暴力的中低速加速能力，较长的减震器行程也能吸收更多路面的冲击，因此很适合在铺装路面进行表演各种特技动作，例如漂移过弯，不过也需要比较高超的驾驶技术，在国外一般都是老手才能驾驭。
在国内，滑胎车属于小众中的小众车型，本身喜爱越野车的群体就不大，滑胎车还是其中的一个分支流派，因此，国内的滑胎车可谓少之又少，基本上没有专业的滑胎车，一般都是从越野车改进而来，例如下面提到的这两款。
轻骑TERRA 200如图，目前售价是11980左右。
发动机是铃木DR200，与轻骑的藏獒200同款，排量198CC，单缸风油冷两气门，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，动力表现尚可，因为车重也只有100KG出头，因此可玩性还是不错的。减震器的行程达到了200MM以上，是专业级别的越野车减震器，离地间隙也达到了245MM。座高达到了870MM，这些都是纯种越野车的设定，玩腻了滑胎，换上一套专业的越野车轮胎就可以直接下泥地里豁车，摇身一变就成为了越野车，呵呵，是不是有赚了大的感觉？据悉这款车厂商在测试时做过8000次3.5米高度的自由落体跌落实验，高速这个是什么意思呢？那就是强度上放心——耐操！
再看看亚翔的AD450滑胎版，如图。
到此，以上就是小编对于5万以下国产小型汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万以下国产小型汽车品牌的2点解答对大家有用。
