摘要：
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什么样的人会开丰田车？
很难正面回答，因为我没有调查过。
对于普通老百姓来说，买车是一种长期持有的一种买卖，和男女结婚一样，不轻易选择，但是决定了就难以分开。
所以这个问题太难回答了。
覆盖面太广，不好做出评价。
因为全国乃至全球开丰田车的那么多，这么广泛的人群，要把这些人进行分类，确实难以定论，什么人都有。
和婚姻那句话一样，不管贫穷，富有，疾病，男女各个阶层的人都有人选择丰田车。
难道要说这些人哪里好，或者哪里不好吗？这样可能会有很多人鄙视你的狭小心胸和视野，评价太过于片面。
我只能说我自己，车子对我而言，就是一个代步工具，能够挡风遮雨，给家人舒适和足够的乘坐空间，好用并且耐用，省油就行。
而丰田卡罗拉就刚好符合要求高要求，所以我选择了卡罗拉。
说低调，咱也高调不起来，或者没钱。
丰田是目前国际汽车品牌里面，品牌价值最高、全球影响最大的汽车品牌，日本很多行业都被中国超越或者正在超越，但汽车领域仍牢牢捧在手里，丰田车覆盖很全，有几万块钱的威驰，也有超百万的红杉和兰德酷路泽，丰田赢在全球，除了产品开发、新技术创新、工厂质量管理水平高外，还有供应商体系健全、营销能力出众等综合原因，但是，在中国情况不大一样，中国可选的德系、美系、自主品牌都很多，拿的是看家车型，所以性价比、安全程度、包括性能指标都可能很强，还有人选择丰田，无外乎三大理由：1.考虑经济性为主，包括节油、故障率较低、比较保值，价格也有一定竞争力，这些是主要因素，某个领域丰田都不是最好的，放在一起可能就比较牛了；
2.其次是装门面，一些大哥要开块头大的，出去比较拉风，品牌还是国际品牌、中国人还比较熟悉，尤其受些年进口"陆地巡洋舰"的巨大影响，觉得开丰田大吉普有面子，这样的人很多，间接影响了那些选汉兰达、普拉多、包括RAV4的一大票人；
3.喜欢丰田外形的，丰田当年的神车凯美瑞曾经是个营销神话，我们还在纠结细分市场，讲客户差异化消费的时候，凯美瑞几乎打了所有厂家的脸，外形上老少皆宜、男女通吃，各岗位社会地位机会全能拿下，主要理由，就是喜欢外形。
说说我的看法，我个人不喜欢日本车，包括丰田，除了民族情节外，我认为比较有个性、对汽车技术有研究的人起码不应该如此喜欢丰田，丰田这些年投放中国车型，几乎没有拿出什么技术亮点，溢价却比较高，我们特别在意的低故障率也表现一般，尤其车型设计，中国人比较喜欢，但确实太中庸了，论设计水平，欧洲车要好很多！
综合一句吧，丰田车主主要特点，注重经济性，好面子，懂一些技术，个性不强，比较自我。未必准确，这只是日常自己的感受，各人有各人看法！
这个问题很难回答，应该说所有的人都会开丰田车。丰田品牌在国内现在涉及的车型从小型车的致炫致享威驰等偏代步家用车；卡罗拉雷凌偏家用买菜车，同时也是网约车出租车的主要使用车型；以及多用途车EZ；凯美瑞、亚洲龙家用B级车，也在该级别有着不错的销量；锐志二十万级别难得的V6大后超；混合动力鼻祖普锐斯，***曾经对标宝马5系奥迪A6的偏商务C级车。suv有入门级的C-HR、奕泽（年轻人代步车，后排很压抑），紧凑级的RAV4、威兰达，也是该级别的常青树。中性SUV汉兰达更不得了，一直是这个级别的标杆地位，常年加价提车。硬派越野车有穿越者（奔跑者）、4runner普拉多、兰德酷路泽、FJ兰德酷路泽及红杉等都是比较火爆的存在。MPV级别更是有可怕的车型存在普利威亚、塞纳、加价王埃尔法和威尔法（号称明星保姆车、富豪的入门门槛）。皮卡也有不错的代表车型，如中东非洲广受好评的海拉克斯、好多越野车迷心中的梦想车坦途等。以及客车方面也有不错建树，如海狮以及***部门很喜欢的领导转驳车柯斯达。所以丰田百年车企发展到现在可以算是车型覆盖全市场全级别的一家车企，覆盖的人群也是全阶段，从小白到大佬，家用商务全不在话下。
到此，以上就是小编对于丰田海狮汽车之家怎么查不到的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田海狮汽车之家怎么查不到的1点解答对大家有用。
