大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车销量前三的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车销量前三的解答,让我们一起看看吧。
前三季度销量下滑9.25%,市值2467亿的长城汽车怎么了?
最近越来越看不懂长城的操作了,最近两年长城进行了一系列让人眼花缭乱的操作。拆分子公司,布局氢能源,发布新的品牌战略,推出各***品牌。
以前长城聚焦SUV,旗下的SUV以H系列为主打,不同的带好代表了不同价位和配置的车型,H系列毫无疑问是长城的主打车型。后来又有了高端品牌WEY,VV5,VV7也曾取得不错的销量。
再看现在,各种狗充斥你的眼球,确实很个性,但是明显也会让很多人反感。而且与原有的车型价位重叠,车子配置也大同小异,除了外形区别很小,都是在和自家兄弟争市场。至于为WEY,也搞出来一堆各种咖啡,至于大众是否接受看看销量就知道了。
本来精简的品牌,现在越来越复杂多样,各***品牌的车型都是换汤不换药,让人眼花缭乱。这仿佛在走奇瑞和吉利之前的老路,结果未必有多好。
还有就是新能源的冲击,看看比亚迪的销量就知道了,长城虽然布局新能源不晚,但明显取得的效果不是很好,H6在自身没有出现什么问题的情况下,销量却下滑严重,明显是受到了新能源的冲击。
所以,长城后续的发展会如何,要看长城新一代的经理人们想把长城带向何方,长城是否可以守得住自己的优势,是否可以在新能源市场谋得一席之地。
新能源冲击,原始汽油车更换新能源的速度过慢,爆款车价钱比较高或者是纯油车,人们都慢慢的认可新能源,欧拉的问题,新能源车过少,以前油价低,长城车耐用,名气大,销售惯性很强,现在惯性持续不下去了,慢慢的车在减速,如果油门踩不起来,新能源补不上去,油价无法下来,长城汽车日子也许会很难过!
到此,以上就是小编对于新能源汽车销量前三的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车销量前三的1点解答对大家有用。