本文作者:ptiyny

国产汽车品牌工艺对比美国 国产汽车品牌工艺对比美国哪个好

ptiyny 08-03 19
国产汽车品牌工艺对比美国 国产汽车品牌工艺对比美国哪个好摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌工艺对比美国的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌工艺对比美国的解答,让我们一起看看吧。同样是自行车,为什...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌工艺对比美国的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌工艺对比美国的解答,让我们一起看看吧。

国产汽车品牌工艺对比美国 国产汽车品牌工艺对比美国哪个好
(图片来源网络,侵删)
  1. 同样是自行车,为什么国产品牌山地和进口品牌山地车的品质,舒适度差距比较大?
  2. 国产品牌中央空调和国外品牌差距大么?
  3. 国产运动鞋和阿迪耐克等品牌运动鞋在质量方面有什么区别?

同样是自行车,为什么国产品牌山地和进口品牌山地车的品质,舒适度差距比较大?

对于自行车来说,我国才从“骑自行车代步”走向“骑自行车健身”这个阶段,而国外,尤其欧美,人家已经进入自行车是一种生活,是一种职业,是一种好玩的玩具的阶段;相对应,欧美有广大的车友,有世界一流的职业车手和车队,这和自行车厂成了一种共同成长共同发展的有益的共生关系:自行车厂有充足的顾客群体,运动员可以使用最新科技的产品,甚至这些产品的设计更新就是根据他们的建议意见,甚至是需要来做出的,然后由他们又作为代言人向广大的车友推广推销出去……反观我们中国,你买一台五万块的汽车,别人会觉得你穷,你买一台三万的自行车,别人会觉得你……疯了吧?同时,你也可以在各自的城市里看看,有多少条真正的自行车道?有的话,是不是也被四轮车占据了?中国的许多自行车比赛,尤其是公路赛,其实都是因为***部门需要,所以才举办的,根本不是因为车友的需要。所以,这样的比赛,没有生命力,没有坚实的基础,搞来搞去,大约得利的就是有关部门:啊,我市绿色出行,环保宣传,获得了丰硕的成果……一个没有基础的运动或者项目,怎么会有商家愿意投钱进去搞基础的技术研究?山寨就好了,价格战就好了;或者有一个两个有追求的企业,在那些进口大厂品牌的冲击下,也是挣扎着希望可以看到曙光而已……

国产品牌中央空调和国外品牌差距大么?

主要差距在核心部件的研发生产方面。尤其是压缩机至今基本还是全外购状态。美日空调企业都能独立设计生产压缩机、控制芯片等核心部件。美日企业设计生产链完善,可以根据自己生产部件的技术标准来设计相应标准的空调设备。我国空调企业由于是外购压缩机,自己没有主导压缩机技术性能的能力,那么设计空调整机的时候只能建立在外购压缩机技术的基础上。

去年格力霸道董事长董明珠发誓两三年内使用上自己的空调芯片,言外之意格力的空调芯片也是一直买别人的,更不用说压缩机了。

然而就好比汽车企业外购发动机一样,国外企业不可能把最好的发动机产品卖给我们。不论是奔驰宝马还是丰田日产等等,大排量高科技的发动机肯定不卖,只卖些入门产品给我们。军工武器进口也是一个道理。空调自然也是这个道理,国外最好的压缩机肯定是自己用,二流的甚至淘汰的才卖出去。这就是技术垄断。

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所以像前几天雷军说的“做汽车的一定要做发动机吗?做整机就是没有技术吗”?个人认为做汽车的肯定都想做发动机,只是技术实力达不到而已。试想某企业想设计一款大型豪华轿车,可是自己生产不了高端发动机,外购又买不来,那***只能流产,因为你设计的车辆性能档次定位只能建立在购买来的发动机性能的基础上。空调也是这个道理。

国产运动鞋和阿迪耐克等品牌运动鞋在质量方面有什么区别?

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首先说下关于国产和阿迪达斯耐克之间最重要的几个差距。第一是品牌价值,第二是科技革新力,第三个是球鞋设计,第四个才是所谓的质量。


大家都知道曾经耐克阿迪达斯的代工厂设计在中国,譬如莆田,连巴黎世家这种奢侈品牌的鞋子也是莆田代工。这个品牌口碑真的是够了,价格也是无缘无故的卖疯。坚决不买但是也要说一下。

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(图片来源网络,侵删)


后来阿迪达斯和耐克不在中国设计代工厂的原因是由于人力成本的提升以及中国代工厂的坚守自盗,那个时候还有大量的正品厂货,B标等货。


中国品牌的代工厂,安踏,特步,361,李宁也都是莆田代工。大家也都知道莆田盛产***鞋,做工质量不一,产生了对质量上的怀疑。其实并不是,部分赶工的产品,诸如补货的李宁韦德之道4自由这类产品质量非常差,虽然卖1199也是如此。但并不能说明中外质量有差别。

所以题主标题的问题已经回答完毕了。是没有差别的,只要按照标准行事就没有区别。


真正的区别是在品牌,科技,设计以及市场战略上。运动鞋依托体育行业,需要大量的明星代言来凸显产品价值和科技感。耐克拥有最牛的自主研发中底专利科技AIR气垫。而阿迪达斯则是买了巴斯夫的BOOST专利。李宁则是选择和巴斯夫公司合作去开发了DF缓震。由此可见品牌的生产力。从自主研发,到买专利,再到自己出钱借用别人技术开发。国货输的不是质量,是钱。所以李宁签下韦德之后直接将产品定价从曾经的三百来块,提升到一千元的级别和耐克阿迪对标,更是全系列以aj的饥饿营销来延续曾经耐克阿迪的恶意伤害消费者行为。


而聪明的安踏则选择签约汤普森之后压低发售价格,大量发售球鞋以及开放折扣,在通过薄利多销以后。让每个人都能穿的起nba巨星的球星,从而成为国产球鞋一哥,营收额更是李宁的10倍以上。

耐克阿迪在意识到类似aj,侃爷的影响力下降之后,开始了大批量热门款式的发布并折扣,也包括aj,同时保持了老款及长青款很好的做工。不再去过多精力开发新产品,以此占领市场。


可以看下1100的李宁wow6超***的做工溢胶非常夸张,可以说做工很差。

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌工艺对比美国的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌工艺对比美国的3点解答对大家有用。

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