摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年的斯玛特二手车价格表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍17年的斯玛特二手车价格表的解答，让我们一起看看吧。二手smart... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年的斯玛特二手车价格表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍17年的斯玛特二手车价格表的解答，让我们一起看看吧。
二手***art值得买吗？
二手的***art值不值得买要看个人情况。如果车况好的话可以考虑入手，奔驰***art搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米，还是推荐买的。我其实觉得这个车买新的其实意义不大，随便弄个二手的就可以了，而且好多配件淘宝上都有，随便换。
六年以内的***art是值得买的。对于购买二手车需要注意以下几个方面。
一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。
不值得买，不如买新的。
***art属于代步车，二手车里面几乎都是里程跑的不多的，而且价格并不比新车优惠下来便宜很多，一个是跑的少，另一个就是车价本身就不是特别高。对于二手车的选择来说，一般要根据车况来确定的，建议在选择之前对车况进行评估，外观挺牛的，不愧是全球最短的车，性能不怎样，排量摆在那，但由于车重比较轻，对性能也有一定的提升，油耗很低，性价比不高。
想买***art，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请***art车主说一下开车的真实感受？
我开过很多辆***art，说实话这车只有两个优点，一是车身小巧便于停车，二是打着奔驰的牌子便于***。
那驾驶感受，简直就是一辆破拖拉机，毫无舒适型可言，和操控性更是半点边都不沾。
真实感受。
我感觉挺好，我的是13款1.0T敞篷顶配，除了减震硬点，其他都很好，关于噪音吧，因为敞篷所以声音比较大，不过我倒是很喜欢听听发动机声音，媳妇只喜欢开这个车，我都不敢坐，用她的话说，提速快，在路上好钻，自动大灯和雨刷，座椅加热，换挡拨片，5个油，从来不用担心停车问题，买这车就是图个方便，但是不建议作为家中唯一的车，表底160，只要你敢，就能爆表！[呲牙]
开起来跟路边的载客三轮车没什么区别，避震相当于没有，还没安全感。 但是掉头特别方便，基本一把过。 这车就是个垃圾 绝对的垃圾，百公里油耗大概在7 到8个 磨合期
我开过我们这里曾经存在过的Car2go 好多次，就是***art。动力一般，加油有顿挫感，夏天空调效果不行，下面冷上面热那种。空间两个人够用。后备箱可以放24寸的旅行箱。车身短，很方便停车。
这车踩油门就走 抬油门就像刹车似的，红绿灯没有坡的时候不用拉手刹[大笑][大笑]坐姿比较不舒服，特别热的天空调有点鸡肋，车的隔音不是太牛。
有点就是不占地方，一个车位可以停两台[可爱][可爱]，你要是牛逼，这车可以开到140公里/小时，机器没毛病，就是保养的时候贵了点，毕竟人家是奔驰血统[灵光一闪][灵光一闪]
这就是我用车5年的感受
为什么说高尔夫是“神车”？
高尔夫；
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。
严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：
一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;
二：外观尽管家族化但还是十分的迷人（话说宝马、奔驰也是家族脸谱）;
三：内饰在做工和材质上非常的出色（七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料）;
四：优秀的底盘能带来更多的乐趣（即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧）;
五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀（不喜欢TD组合的可以选择1.6版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了）
高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。
都说大众其实只有两款车，一款高尔夫，一款辉腾。高尔夫加个***叫迈腾，压扁了叫尚酷，加高了叫途观。虽然是网友的玩笑话，但是也足以证明高尔夫在大众品牌里的神车地位。
高尔夫在欧洲以及大陆市场备受欢迎，就是因为它性能卓越，号称小钢炮，同时进口高尔夫也是唯一百万级以下车型中零百加速在5秒以内的超级性能车型，虽然福特福克斯也很经典，但是进口福克斯零百加速还是超出了5秒。
高尔夫自1***4年问世以来，一直受到消费者喜爱，其他品牌很多经典车型从未像高尔夫如此受欢迎，其他品牌包括大众自己品牌内部车型就经常更新换代甚至直接换代替车型，唯独没有一款车型能够代替高尔夫的。这也让高尔夫成为全世界目前累计销售车型最多的车型。
马克扎克伯格作为脸书创始人，全球富豪榜排名前十的超级富豪，他最挚爱的车型就是高尔夫，他买了很多不同版本车型的高尔夫。像扎克伯格这样的超级高尔夫迷全球还有很多。很多人不惜花重金改造高尔夫，在这些人的追捧下，高尔夫已经成为了一种汽车文化。
所以在文化的加持下高尔夫就形成了大家口中的神车。
去过欧洲的人都会发现，尤其是德国及周边国家，这些国家里最畅销的除了本国品牌汽车，就属大众高尔夫和奔驰斯玛特最为畅销，因为欧洲人都喜欢车身较小的车型，斯玛特用来平时代步，高尔夫车身虽小但是车内空间其实并不小，所以很多欧洲人都会把高尔夫当做旅行车来驾驶，这也是为什么大众频频推出旅行版高尔夫的原因。
总体来说在预算十五万到二十万以内，不知道买什车好，买高尔夫是绝对没错的，既有稳定性能，还有超高的二手保值率，颜值内饰还都非常可以。目前在国内二手车市场来说，大众品牌下的高尔夫是保值率最高车型。
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。
严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：
一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;
二：外观尽管家族化但还是十分的迷人(话说宝马、奔驰也是家族脸谱);
三：内饰在做工和材质上非常的出色(七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料);
四：优秀的底盘能带来更多的乐趣(即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧);
五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀(不喜欢TD组合的可以选择1.6版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了)
您好，这个问题很高兴我来回答。高尔夫为什么是神车？要从几个方面来说道说道啦。1，高尔夫在德国及欧洲市场比较受欢迎。因为高尔夫是个小型车，再德国及欧洲普遍窄的街道。小型车的优势会被体现出来，车身灵活，容易停放。再就是车型历史悠久，车型口碑较好，所以市场保有量巨大。巨大的市场保有量为大众厂家也提供也源源不断的研发突入动力。2，高尔夫在大众众多车型中的地位也是较高的，每次大众平台更新，首先做平台更新的车型都会是高尔夫，大众最新的理念，最新的技术都会在高尔夫上得到体现。3，高尔夫的可玩型极高，本身高尔夫的素质就及高，国外拥有一大批玩家及厂商，他们的都在花精力来投入到这个车型的外观，动力，电子等升级提升上，所以市面有大批高尔夫可供升级改装的技术及部件，这样会形成这个车的车文化及带来更多的玩家进入。说了这么多，其实就是在大众的重视中高尔夫也有了更多的销量，在大众的极度重视中有培养了大批的玩家，就把一个本身很好的车型推到了极致。到国内更是被神化的大众，神化的高尔夫啦。希望我的回答对你有所帮助。
如果代表中国消费者，那么大众高尔夫四代的引进就是国人对这款神车第一次面对面的了解。 恰巧，2003年时我有过一台。
当时最早CKD版本有1.6和2.0 两个版本。我选了2.0，既然神车，当然手动。
虽然之前开过一段时期四个前进挡的大众桑塔纳，拿到这台四代高尔夫还是非常惊艳的。当然和豪华无关，体验来自于驾驶。
手动显然对离合器和油门的感受非常直接，我一般高转速换挡，特别在一二档位。二档动力尤其充沛，03年的时候基本可以在红绿灯起步后迅速甩开慢车。这里不具体描述在电子警察比较宽松的那个时代击败多少试图挑衅的豪车，以免遭受不必要的攻击。我只想说说，高尔夫四代手动的魅力比你想得还要出色。
2008年，我卖了爱车。离别那天哭了，不停和它对话，告诉它多少次用它的灵敏和高转速时的大扭矩救了我……
依然难忘它离开我时，银灰色有点老去的它最后默默停着的样子……
到此，以上就是小编对于17年的斯玛特二手车价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年的斯玛特二手车价格表的3点解答对大家有用。
