摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途锐汽车夜视系统评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途锐汽车夜视系统评测报告的解答，让我们一起看看吧。2021途锐3.0... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途锐汽车夜视系统评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途锐汽车夜视系统评测报告的解答，让我们一起看看吧。
2021途锐3.0哪款性价比高？
1、如果说不差钱的，肯定是直接选择高配，但是我觉得选择低配就够用了，现在落地价格基本上是在73万。不过高配的其实也贵不了多少。。
2、落地价应该在68万左右。
3、看你的预算吧，如果预算不是很富裕的话，3.0低配就可以了，全款大概在72万左右是可以落地的，跟高配车型的区别主要就是少了夜视系统以及整体主动转向系统，其他方面差别不是很大，但是价格差了10万块钱以上。
3.0TSI 锐享版 2021款。作为大众旗下的中大型suv车型，途锐在外观上是又长又宽，其中网的设计元素明显变大且进气格栅有下沉的效果，全系配有LED前大灯和日间行车灯，高配车型则配有矩阵LED大灯。21英寸的轮毂都非常漂亮大气。R-Line运动外观套件版本车型在外观上的确更霸气一些。
2020款大众途锐v8tdi顶配？
全新大众途锐V8 TDI是目前功率最大的大众汽车，这台4.0升8缸发动机的最大功率高达310kW，最大扭矩为900N·m。它是德国目前最强大的柴油发动机之一。百公里加速时间仅为4.9秒！此外，大众途锐V8 TDI还提供了包括“夜视”（使用红外热成像仪在黑暗中探测人和物）、主动全轮转向（使得途锐变得像紧凑级车型一样易于操控）等多项主动安全技术可供选择。 新款大众途锐V8 TDI在德国的起售价为89825欧元（约合69.7万元人民币）起。
2016款途锐3.0TSI标配型哪个好？
目前优惠7-8w的样子，不着急的话个人认为还会降一波，大于在12出头就可以入手了。 途锐其实是Q7同平台，并首先换装了3.0T涡轮增压发动机，硬件底子还不错，但内饰确实是大众的水平。 还有就是设计的偏矮，缺少中大型SUV的气势，尤其与低端途昂站一起时。 说实话本代途锐定位模糊。 上代大众集团对旗下三个品牌的SUV定位清晰：卡宴主打豪华运动，Q7主打豪华商务，途锐主打户外越野。 但本代Q7车型配置就有问题，具体就是标准配置过低，虽然降低了起价，但也降低了车型定位，导致没钱人看不上配置，有钱人看不上价格。曾经揽胜运动推出2.0T低配时也犯了这个错误，但路虎及时调整了产品线，果断取消2.0T车型，3.0T取消低配只卖中高配和高配，成功的保住了揽运的B格。 具体到途锐，本来的定价空间被低配Q7挤占，3.0T堆配置过剩，途锐次顶配的配置比Q7顶配还高，途锐顶配配置得Q7顶配再选装近十万（夜视，后轮主动转向，21.寸轮毂），甚至有些配置Q7都不提供（电动方向盘），导致价格下不来。 主打越野能力主要体现在顶配（独有砾石模式），然后给你一个285/40R21的胎，这不是精分吗？你看竞品发现五顶配也是255/55R20还有全尺寸备胎。 再加上现在Q7大幅让利后丐版价格已经55以下了，这个级别消费者还是很看重品牌的。 建议途锐还是优化一下配置，把越野模式下放到2.0T车型来走量吧。 同时建议Q7趁着中期改款取消拉低车型B格的丐版车型，中高配该标配标配，该涨价涨价，别整选配了，国内现状没几个人肯交10w定金等六个月的。
到此，以上就是小编对于途锐汽车夜视系统评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于途锐汽车夜视系统评测报告的3点解答对大家有用。
