摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰电动汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪佛兰电动汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。雪佛兰推出了首款新能源... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰电动汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪佛兰电动汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
雪佛兰推出了首款新能源车畅巡，相比其他新能源有什么优势呢？
畅巡是雪佛兰推出的一款纯电动的新车型，车长宽高分别为4665/1813/1538（1513）mm，轴距为2660mm，属于紧凑级。
动力方面，雪佛兰畅巡搭载一台永磁同步电机。其最大功率和最大扭矩分别可以达到150马力、
350N.m
动力配置与比亚迪秦PROEV在同一区间，续航能力略低。
悬架前麦弗逊后多连杆，由于是相对简单的瓦特连杆，悬架只能说一般。
1.定价不高，预售15万对标传统车企新能源及造车新势力都是十分有竞争力的价格
2.全球车型，车型不止在中国销售，同时还在欧美地区销售，非中国***
3.老牌车企，对机械性能，品控各方面都有深厚的技术沉淀积累与保障
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
还是品牌的优势 建立了那么多年 不会说倒闭就倒闭的 多也就是停产对后续的 服务还是有保障的 撇开车子本身的性能不说 这东西都是仁者见仁智者见智的事情 没有办法一步到位的 看消费者对这个车企的信任程度是多少 如果对车企足够有信任的话 我觉得都不是什么事情 如果对车企没有足够信心信任的话 那么以后用车选车还是成为一大问题
畅巡作为雪佛兰首款电动车到底有没有优势？
畅巡作为雪佛兰旗下首款纯电动车型，经过我们编辑部的长测，在消费者最为关注的续航能力方面表现结论是畅巡在低速巡航情况下的续航能力表现比较出众，时速60KM/H的情况下，实际续航能够达到547km。而中高速巡航的情况下，时速在70KM/H--100KM/H的时候，我们实测续航大约在298km。
在操控方面，由于畅巡***用了一个110kW（150Ps），350N·m的电动机，所以在动力表现方面还是比较出众的。0-80KM/H的加速非常的轻快顺畅，80KM/H以上加速能力会有一些衰减。前麦佛逊，后多连杆的悬架可以让畅巡具有比较优秀的舒适性，整体悬架***以舒适为主，悬架压缩到中后段会有一些运动感，明显变得比较有任性。
外观和内饰就不多做评价了，毕竟每个人审美还不一样，不过其另类程度一定是不低的，在我们长测期间，不少路人都会来问这是什么车型。
所以综合来看，雪佛兰畅巡如果作为一款城市代步，日常通勤，周末近郊游的车型，它在空间尺寸，内饰精细度，外观吸睛度，轻盈的操控感受等方面来看的话，是一个不错的选择。
优势就是在于他的品牌，但从续航里程以及空间等确实感觉性价比不是很高，个人推荐威马汽车吧，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
作为一名汽车从业者，也是迈锐宝车主，我觉得我可以来回答一下这个问题。
以下分为三点来评价：
1、单看外观确实畅巡非常年轻化，很吸睛。
2、畅巡在续航方面在众多新能源车当中410km的续航也许并不算突出，但是合资车的续航不会缩水，这点可以自行对比新势力车企。
3、再来说说最重要的安全问题，畅巡电池安全从目前已获悉的资料来看，畅巡是基于全新纯电架构正向研发的，所以对比于"油改电"产物，它在电池结构上就显得更为合理：满足最高功能安全等级ASIL D级，在电池组模块设计、BMS电池管理系统、热管理系统、电池封装技术等方面都拥有完整的核心技术，而电芯隔热则***用的是航天级纳米温控材料气凝胶，通过纳米微孔锁止并控制温度，确保电池包的安全性及稳定性。
此外，电池包周围也都设计了高强度的防撞钢梁等三重防护措施，电气安全方面令人放心。换句话说，或许在畅巡看来，牺牲了续航里程但保证了安全，也不是不可行。
雪佛兰畅巡车型发布了，410KM续航，售价15万（猜测）竞争力强吗，有专业人士分析下？
雪佛兰畅巡首款纯电轿跑，搭载最大功率为110千瓦150马力电动机，NEDC综合续航410km，新车整体造型吸取了雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑风格。前脸部分***用了类似封闭式格珊，车头LOGO后部为为充电口。两侧大灯则***用了扁平化造型，极具科幻感。值得一提的是，该车下包围极具冲击感。该车***用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，为它带来了不错的运动感。轮圈展车***用五辐样式造型，轮圈为马牌，规格215/55 R17。车身尺寸上长宽高分别为4665/1818/1538/轴距为2660mm外观尺寸类似紧凑型SUV的三围，车顶***用悬浮式设计，该车看上去非常简约，线条突出，视觉效果明显，从D柱延伸下来亮黑色饰板非常耐看，同时两侧LED尾灯被包裹其中，整体效果很好略显质感，当尾灯当在点亮后，也拥有着不错的辨识度。配置上该车将搭载最新一代MyLink+智联系统可提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。该车将搭载最大功率为110千瓦的永磁同步电机，电池将***用三元锂电池组，能量密度可达140Wh/kg。NEDC工况续航里程可达410km。纯电轿跑畅巡新车的亮相，不仅丰富了雪佛兰品牌现有产品型谱，更为雪佛兰品牌年轻化、时尚化、运动化、能源化增添新的有力支撑，我们也坚信日后新车必将为雪佛兰品牌带了新的面貌。
预猜的售价15万元，按照它的尺寸和动力电池配置在国产新能源车里没有什么竞争力，唯一的一点就是它的外观比较个性，喜欢的会一边倾斜，不喜欢的又会非常讨厌。和它同级别的小鹏，GS3，等等这些国产品牌里竞争是非常激烈的，同时由此可见国产和合资品牌在新能源汽车的技术上差距越来越小甚至超越合资车的水平了。
到此，以上就是小编对于雪佛兰电动汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰电动汽车试驾评测的3点解答对大家有用。
