摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍30万的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。华为mate40来了，最高... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍30万的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
华为mate40来了，最高配的2万多，我想问那是何方***？
我想这两万多应该指的是华为Mate40保时捷版本吧，但我想提醒一下这位伙伴，即使是2295欧元，换算过来也没有两万多，是18250元。当然这个售价相比前几代的保时捷设计，确实要贵那么一点点。
第一、国外售价并不能代表国内最终售价
虽然华为在去年就成为全球第二大手机品牌，但我依然想说国内市场才是华为的最大市场，所以华为在海外开发布会一方面是为了提升***，另一方面是为了衬托国内售价。所以华为Mate40系列的在国内的最终售价，一定会比海外版本便宜不少。
但事实求实得说，Mate40的这个定价比起去年的Mate30售价是要高了一点点，即使换回国内市场，这个价格也是有小幅度升级的，不过应该涨幅不大，要知道全球最顶尖的三星、苹果售价也就七八千，Mate40在原来的基础上也就提价三五百元。
我们可以对比一下Mate30的全球发布会价格，Mate30是799欧，Mate30Pro是1099欧，Mate30 Pro5G版本是1199欧元，保时捷版本是2095欧元。再来看看Mate40系列的价格，Mate40是899欧元，Mate40Pro的价格还是1199欧元，Mate40Pro+是1399欧元，保时捷版本是2295，这应该是涨价最明显的。对于走量的Mate40和Mate40Pro来说，这个价格是加上5G后的价格，所以最终价格大家可以参考一下P40系列。
第二、华为Mate40系列提升很大，加上芯片危机，没道理卖得便宜
说句不好听的，商人都是追求利益的，苹果11的价格维持了一下，12系列也稍微涨了一点，但不得不承认iPhone12产品提升很大。华为Mate40系列也类似，升级小时就维持原价，升级大时就适当涨一点，没道理自己的产品越卖越便宜。
Mate40***用的麒麟9000芯片提升很大，特别是24核心的GPU，确实有点猛。并且这款手机的外观设计、屏幕规格等，都有很大提升，拍照上基本是延用P40那一套，只要国内的最终售价没有高太多，我认为这是能接受的。
即使华为没有遭遇芯片缺口，今年的Mate40也不可能很便宜，现在加上这个客观因素，华为在定价上反而有一定束缚，不管怎么说，这还是很有必要的，要是加价太狠就过犹不及了。
最后，这位题主的说法有带节奏的嫌疑，但实事求是的说，普通人买手机的预算也不可能达到2万元，并且这也不是华为的第一款高价手机，不能接受就买其他便宜一点的走量产品，如果入门的Mate40又看不上，那选择其他品牌就可以，不用这么恼羞成怒。
华为推出了mate40，其中的保时捷款售价2万元左右，讲实话一般收入的民众是有些消费不起，但就因为这个售价就给华为扣上“***”就有失公允了！华为手机有许多品牌，涵盖了各个收入阶层的消费者，其中mate系列本就是华为的中端品牌，面向的都是些收入较充裕的人士，消费者购买华为手机时可以根据自己的消费能力去选购相应价位的产品，如果你囊中羞涩或者是舍不得这个钱购买华为mate手机而因此不满诋毁华为公司，这种做法就有些low了 ！打个比方吧，兜里只有街边小店豆腐***的钱，却要去五星豪华酒店吃龙肝凤髓，一看菜单，*** ！这么贵！
为什么这么贵 ？龙肝凤髓为什么不是***豆腐价 ？这家酒店太TM黑了 ？
华为本来价格很亲民，真不知道顶配的为何物，当年有卖肾买的苹果iphone4也才四五千元，现在的苹果也基本不过万，是炒作吗？是事实！只能说“华为你走的离我们太远了！”
虽支持国货，自己用的也是华为，理解华为在国际形势十面埋伏的状态下生存不易，也想尽一下华夏儿女的责任，奈何今年内忧外患，上半年防疫、中半年防涝、下半年又有中秋又得过年全是开支，只能说“华为你自己一路走好！”
题主，你就是华为黑而已，看不得自己国产品牌高端机型，华为Mate40根本不存在什么高配2W多，只是你为了黑而歪歪出来的臆想。
还是睁眼看看事实吧！
1、华为Mate40现售价并非国内价格：10月22日正式发布的Mate40具体售价如下：Mate40（8+256GB）为899欧元；Mate40 Pro 1199 欧元（8+256GB）；Mate40 Pro+售价1399欧元（12+256GB），保时捷设计款售价2295欧元（12+512GB）。
去年Mate30整个系列的价格区间为799欧元~2099欧元，按照现有欧元兑换RMB汇率，Mate30约人民币6272元~1.6万，Mate40起售价相当于7100元，最高的保时捷版本售价约为1.8w。
因此，Mate40今年的售价的确贵于去年，但最高配的保时捷版本压根就没达到2万多，1.8万和2万中间可差不少。
更何况，华为Meta系列历来都是国内售价低于海外售价，去年Mate30/Mate Pro 8GB+128GB 正式发售价格是4299元和5799元，远比海外售价低（2000元）左右。
2、保时捷版目标从来不是普通用户：华为Mate系列的保时捷版本起售价从第一款产品发布时就远高于我们普通用户认可价格，Mate10保时捷版本为9999元，之后的起售价也是一路往上走，Mate20保时捷版顶配1.5万，直至今天起售价1.8万。
但即便如此高的售价，真实的市场数据告诉你，这机型想要你也得抢！高端市场的用户需求以及对华为品牌的认可并不是你一个低端用户能想象的。
保时捷版是整个Mate系列中规格最强的机型，按官方的说法，这机型是华为、保时捷设计、徕卡联合设计，是尊贵定位、奢华设计的集大成者。对此，你完全可以理解为这机型是为有钱人定身打造的奢侈品，是为了凸显用户身份的设备。
或许你依旧无法理解为何这样高价的设备也有人买，那就请先去理解为何有人愿意高价买奢侈品，那就能理解保时捷版为何挺受欢迎。
到此，以上就是小编对于30万的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于30万的国产汽车品牌的1点解答对大家有用。
