摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍非汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。非名牌的轮胎可以用吗？质量一般怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍非汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
非名牌的轮胎可以用吗？质量一般怎么样？
锐科途轮胎是山东小厂产的，一般没有车主是主动选择这个品牌的，都是被推荐被忽悠的！
不过锐科途通过中国CCC、北美DOT、SMATWAY、墨西哥NOM、巴西INMETRO、乌拉圭LATU、欧洲E-MARK、S-MARK、沙特SASO、中东GCO、尼日利亚SONCAP、印度BIS、印尼SNI认证，畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。质量还是还好。
所以我认为品质可以放心！反而静音。希望我的回答可以给您带来帮助
雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克，林肯，捷豹路虎，这几个品牌该怎么排名？
排名其实本身就是主观性的，对于上述品牌每个人都有自己的认知以及喜好度，若是一定要分个高低，最为客观的方式我想只有以国内实际销量数据论伯仲。
我们先来看看2019上半年豪华品牌国内销量数据前10位。
从豪华品牌前10位的销量来看，题主所提到的品牌中唯独讴歌未在其中，在这一项排名中，讴歌无疑是要垫底的。
那么依次，上述品牌当中排名第一当属凯迪拉克，虽有以价换量之嫌，但咱也暂且尊重这一客观数据，它就是第一。
第二，雷克萨斯，令人震惊的是这一常年加价销售的品牌竟能取得如此骄傲的成绩，势头很猛，实在不能小看！
第三，捷豹路虎，这两个品牌被统计在了一起，如果真要拆开来，路虎应该能在林肯之上。
第四，林肯，同样是带着进口光环，竟被雷克萨斯按在地上摩擦，但据说林肯有望国产，国产之后想必会有一定的增长。
第五，英菲尼迪，主要是车型更新换代速度慢，在售车型除了QX50外其余都太老且没啥竞争力。
第六，讴歌，在国内讴歌简直是存在感极低的品牌，生活在二三线城市一个月难见到一辆。
官方性的数据完毕，接着说说我个人对于这些品牌的喜好度排名，这里无关品牌背景与实力，仅仅是个人喜好程度。
客观的做个分析
第一名 凯迪拉克 ，美国一线豪车，国内销量仅次于bba，排名第四，欧美总销量持平bba。
第二名 雷克萨斯，小日本的豪车，国内销量略比凯迪拉克少，排名第五，欧美销量比凯迪拉克少一半。
第三名 捷豹路虎，阿三的豪车，主要销量在中国大陆，欧美销量不及凯迪拉克五分之一。
第四名 林肯、英菲尼迪、讴歌 三个牌子 销量和影响力都不高，不做点评。
单论品牌肯定捷豹路虎排第一，虽然什么阿三，什么质量等等等等的问题。毕竟是豪华品牌。
剩下的其实差不多，都是普通品牌的高端。
其中雷克萨斯由于是丰田的高端，丰田比其他普通品牌略高端一点点。而且销量和口碑都是这里面最好的，所以排第二。
凯迪拉克和林肯历史悠久，虽然现在已经是这德行了，毕竟也是以极豪华的形象出现过。另外通用能比福特强一些，那凯迪拉克排第三，林肯排第四。
英菲尼迪和讴歌，两个日本豪华品牌。论根本实力，本田要比日产强的。但英菲宣传的比讴歌强，在国外不知道，在国内英菲算是比讴歌略强一些吧。综上
捷豹路虎＞雷克萨斯＞凯迪拉克＞林肯＞英菲尼迪＞讴歌
排名这种事有点扯了，什么叫豪华品牌？不都是人定的嘛，你说他是他就是，都是虚荣心在作祟。对于车厂而言推出“豪华”品牌，就是为了让自己的车型更有溢价能力，当然也能更好的展现自己的造车实力，反哺下级产品。而各家的这种高端品牌在地域和个人心中的排名是不一样的。比如我哥经常去美国出差，在他心中国内销量最差的讴歌，在他心中地位最高。所以这个问题没有正解，所有的观点仅能代表自己的观点。
到此，以上就是小编对于非汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于非汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
