摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于13年凌志es300h价格二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍13年凌志es300h价格二手车的解答，让我们一起看看吧。2... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于13年凌志es300h价格二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍13年凌志es300h价格二手车的解答，让我们一起看看吧。
2013年雷克萨斯es300什么价？
2013款雷克萨斯ES混合动力300h 市场价位40万左右 中型车,4门5座三厢轿车,发动机马力四缸很组,前置前驱, 无级变速 油耗不算高. 对得起这个价！es300h真的很适合日常的通勤或者商务之用，搭载的混动系统相当成熟，遇着堵塞路段的话电机能帮很大的忙，基本废不了什么油。
雷克萨斯es300h成交价？
克萨斯es300h车型新车指导价在35.9-46.8万之间，不过按照配置高低分为卓越版，尊享版，行政版三个配置等级。雷克萨斯在品牌定位上与德系三豪BBA属于同一个级别。
雷克萨斯ES300全额落地价为42.0065万元，买车时车船使用的额外成本要高很多。全额落地价为42.0065万元。具体来说，成本为裸车价37.4万，购置税33，0***，牌照费500，车船使用费900，交通保险950，
es300h落地多少万？
ES300h落地大概在42万左右。作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯ES系列是雷克萨斯销售的主力军，而雷克萨斯ES300h作为混合动力车型，其零售价加上购置税和保险等，基本款应该在42万左右，当然这是基础款的价格，豪华版本的价格会根据配置的不同而有不同。
雷克萨斯es300h混动预计价格是在40-65万元之间：
1、车身侧面，新老ES的差距并不大，依旧***用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格，后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点，设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。整体而言，新ES的侧面没有太多运动化的设计元素，中庸、大气，符合主流审美是该车的特点。至于车身尺寸，新ES虽然比老款有所增大，但在同价位车型中依旧属于小字辈；
2、车尾造型与前脸相呼应，以老款相比年轻很多。刹车灯与示宽灯***用了LED光源，亮度更高、反应速度也更快，最重要的是不容易坏。有别于ES250和ES350，以节能环保为卖点的ES300h居然会在后备箱盖上增加一根小扰流板，令人颇感意外。编辑觉得这样设计目的，还是为了空气动力学的优化；
3、新ES在后视镜旁、尾灯以及底盘部分都设有导流片。其中车侧的导流片会让空气在车身侧面形成气旋，它们有助于抑制由侧风和道路不平而产生的车辆不稳定，还能提高转向操控，减少侧倾和俯仰。而底盘部分的导流片则有助于引导空气在车身下的流动走向，提高直线行驶稳定性。在这些举措的共同努力下，新ES风阻系数达到0.27Cd的水平。在同挡次车型中处于领先地位。
怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。
虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有***用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不***用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。
还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。
保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用
到此，以上就是小编对于13年凌志es300h价格二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于13年凌志es300h价格二手车的4点解答对大家有用。
