本文作者:ptiyny

丰田的氢燃料汽车评测结果 丰田氢燃料汽车量产了

ptiyny 07-06 30
丰田的氢燃料汽车评测结果 丰田氢燃料汽车量产了摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田的氢燃料汽车评测结果的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田的氢燃料汽车评测结果的解答,让我们一起看看吧。丰田氢燃料车是加液...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田的氢燃料汽车评测结果的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田的氢燃料汽车评测结果的解答,让我们一起看看吧。

丰田的氢燃料汽车评测结果 丰田氢燃料汽车量产了
(图片来源网络,侵删)
  1. 丰田氢燃料车是加液态氢气吗?
  2. 丰田氢能源汽车专利什么时候失效?
  3. 丰田近期有打造氢燃料电池汽车的新计划吗?
  4. 日本终于放弃了氢燃料汽车,谁将是新能源霸主汽车?

丰田氢燃料车是加液态氢气吗?

不是液态氢气,而是化学制氢技术。

丰田料电池概念车,作为技术核心的燃料电池组目前实现了当时公开的全球最高的3 kW/L功率密度。该燃料电池组去掉了加湿模块,不但降低了成本、车质量和体积,还减少了燃料电池的热容量,有利于燃料电池在低温条件下迅速冷启动。对应质子交换膜燃料电池约305MW;

燃料电池技术与燃料电池系统关键技术领域内,其中涉及热管理系统、气体通道、燃料供给、催化剂、膜电极、电解质、质子交换膜以及动力控制;而车载制氢方面的核心专利与储氢相关。

丰田氢能源汽车专利什么时候失效?

丰田汽车发明的氢能源车技术专利,它们有效期为20年。例如,2015年申请的专利,其有效期到2035年。 但是也要注意的是,如果专利持有人在专利有效期内支付必要的费用,那么专利保持有效,直到到期。

丰田的氢燃料汽车评测结果 丰田氢燃料汽车量产了
(图片来源网络,侵删)

丰田近期有打造氢燃料电池汽车的新***吗?

丰田正在研发一种重型燃料电池卡车,这种卡车将可以使用氢气行驶数百英里与此同时只排放纯水。该项目则是跟日本汽车制造商Hino Motors Ltd合作,其目标是通过解决最大的排放源之一--商用汽车来解决二氧化碳排放问题。

丰田对氢燃料电池并不陌生。这家汽车制造商目前已经有一款在售氢动力汽车Mirai,不过只在美国部分市场销售--因为那里建有燃料基础设施。另外它还提供商用燃料电池汽车作为原型车。

然而,燃料电池运输的大规模使用因缺乏补给点而在很大程度上受到阻碍。虽然Mirai可以只用五六分钟就充满液氢,但司机必须要先找到一个提供液氢的补给站。即使在绿色汽车更为普遍的地区如加利福尼亚,这样的地方也很少。

因此一些人认为,燃料电池的真正潜力在于商业运输而非个体车辆。这正是丰田和Hino正在***的一种可以用于城市间运输的重型卡车。虽然特斯拉和其他公司有全电动卡车的***,但在某些方面氢燃料仍具有优势。

丰田的氢燃料汽车评测结果 丰田氢燃料汽车量产了
(图片来源网络,侵删)

首先是能源补给时间,氢燃料的补给时间跟普通汽油或柴油差不多并且打败了充电速度最快的EV系统。这两家公司表示,一个氢燃料能源箱可以让车持续行驶约370英里。

据了解,这辆卡车基于Hino的Profit FR1AWHG打造,重25吨,长39英尺多一点,它将配备一个特殊的底盘设计以便处理燃料电池的架构,而与此同时Hino在努力减少核心重量从而最大限度地扩大续航里程。范围。此外,丰田将在上面***用为下一代Mirai开发的两个燃料电池堆。

丰田表示,这些燃料电池将跟锂离子电池相结合起来使用并还将配备一个全新的大容量高压氢气罐--可达70MPa。它们都将为AC同步电动机提供动力。

如果一切按***进行,这种卡车将有助于减少其同类产品造成的部分二氧化碳排放:在日本,重型卡车排放的二氧化碳约占商用车辆排放的60%。

日本终于放弃了氢燃料汽车,谁将是新能源霸主汽车?

氢燃料技术是否值得推广,现在还有待商榷

氢燃料汽车和电动汽车究竟谁才是未来,这个问题困扰了很多汽车爱好者。

然而却不难解读,只需要搞懂三个知识点即可。

1.氢从哪来?

制氢的方式主要还是以常规燃料为主,常规燃料指煤炭、石油和天然气,都是不可再生的化石燃料,在使用过程中还都会造成污染物的排放;用这种方式制造的氢再用于汽车,这无疑是把污染从终端转化到源头,如果源头的排放过多则没有实际意义。最终剩下的清洁方式就是电解水制氢,可是制氢所消耗的电能太多;电解一公斤的氢大约消耗六十度的电,而一公斤氢在汽车上只能反应出大约二十度的电,只能满足普通代步车行驶一百公里左右,这是对电力***的巨大浪费。

作为电力大国的我们面对极端高温天气都要无奈地拉闸限电,对于工业生产产生了一定程度的影响,当然也起到了去垃圾产能的作用;只是电能的缺口还是有的,如果用电解水制氢的话,未来的电力缺口只会更大。

所以就不如直接跳过电解水制氢的步骤,把电直接充到电动汽车里,这样就能减少三分之二的浪费了。

2.氢要如何用?

两种方式,其一是比较原始的“燃烧做功”,也就是像CNG的天然气出租车一样使用;氢气可以燃烧,但是内燃机的燃烧效率还是太低,以目前的技术还做不到让内燃机的热效率超过50%,这是一道坎;用于直驱车辆的内燃机能达到平均35%的热效率就算非常之高了,大部分都只是30%左右,充其量是极限超过40%。

日本没有放弃氢燃料汽车,一方面,他们积极推动技术储备,开展深度研发;另一方面,逐步推动氢能源汽车商品化,进入部分应用领域。至于未来哪种新能源将成为主流,取决于哪种技术最先成熟,现在来判断谁是新能源霸主,为时尚早!

到此,以上就是小编对于丰田的氢燃料汽车评测结果的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田的氢燃料汽车评测结果的4点解答对大家有用。

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