本文目录一览:
- 1、《懂车长测》第一期:一台外观年轻有运动风格的吉利缤瑞
- 2、吉利缤瑞COOL,这一台新车在性能方面的体验如何?
- 3、吉林缤瑞碰撞测试怎么样?
- 4、吉利缤瑞真实评价如何
- 5、吉利缤瑞这款车的性能怎么样?是否值得入手?
- 6、谁说十万块钱买不到驾驶乐趣?吉利缤瑞让你变身弯道控
《懂车长测》第一期:一台外观年轻有运动风格的吉利缤瑞
1、相较于吉利的其他产品,类似于帝豪、远景,缤瑞在风格化上更加年轻,更加适合年轻消费者。其实这一点从外观上我们就可以看到。
2、缤瑞是一款A级家用轿车,主要以年轻运动风格,让缤瑞格调满满,外观给人第一感觉就很帅气,选车时就是因为这漂亮的外观而打动了我,前脸第一次看到后就留下了深刻印象。
3、吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车,缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型,定位紧凑型轿车,主打运动风格。在选车的时候,刚看到缤瑞,我就被它的颜值吸引住了。
4、吉利缤瑞从上市以来就一直深受年轻人的喜爱,从官方定位来看,毫无疑问的就是针对青年族的一款车型,不论从外观还是内饰都是趋向于年轻化的设计,而且也是吉利的首款A型级别的运动风格轿车。
吉利缤瑞COOL,这一台新车在性能方面的体验如何?
1、而我们也在跑道中作出了感受,对车辆的导向性、油门踏板回应、轮胎抓地力等也是一次磨练。吉利缤瑞COOL外型让人眼前一亮,进气格栅选用官方网称之为“竟速飓风”的设计风格,黑色大规格进气口扶持,炫酷笔挺。
2、不建议买缤瑞cool的原因:颠簸明显,空间小,车漆薄。在舒适性方面很差,调校上偏硬,流洼路面颠簸明显。后排的空间非常小,后备箱开口小,放东西很不方便,车漆也很薄,一个小树枝稍微刮一下,就是一道很明显的痕迹。
3、根据汽车之家的体验,吉利缤瑞COOL搭载了全新一代的吉利劲擎5TD发动机,最大功率133kW(181PS),峰值扭矩290N·m。加速测试中,缤瑞COOL的0-100km/h加速时间为9秒,百公里油耗仅为5L。
4、缤瑞COOL不仅在动力上具有较强的运动属性,在整车设计上也能让你一眼就感受到它蓄势待发的运动感。
吉林缤瑞碰撞测试怎么样?
1、吉林缤瑞碰撞测试五颗星,个人觉得还算可以:吉利缤瑞的三大件都很好,故障率不高。
2、该车配备了智能防碰系统、胎压监测、360度全景影像等安全系统,在碰撞测试中获得了不错的成绩。其搭载的5TGDI发动机+7DCT变速箱动力输出强劲,驾驶体验非常出色。
3、内饰 内饰方面,便捷和智能的交互,简单和多样的碰撞,交织出了缤瑞的一整套内饰组合。便捷:无论是空调系统的悬浮式案件的设计,还是中间搭载的无线充电设计,便捷且高效。
4、至于安全配置部分,吉利缤瑞COOL入门级车型并不能满足当下用车需求,该车入门级车型仅配备了主/副驾安全气囊,其它气囊均未配备,在发生事故碰撞中,无法对乘客起到有效保护。
5、尾部溜背式,轿跑风格。缤瑞属于紧凑型级别轿车中的佼佼者吧,其配置非常丰富也非常方便,无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、***液晶显示屏、自动大灯、车载导航联网功能、倒车雷达、倒车影像等等都非常不错。
吉利缤瑞真实评价如何
1、吉利缤瑞驾驶感受怎么样 吉利宾瑞的驾驶体验:宾瑞的油门、刹车、转向都是这个级别最常规的调整,力度适中,一上车就能给人一种舒适的氛围。它的座椅高度适中,方向盘和脚踏板的位置都很合适,如果方向盘可以前后调节就更好了。
2、吉利缤瑞在外观上***用了最新的家族式设计,整体风格较为运动。
3、你问的是吉利缤瑞真实口碑怎么样吗?这款车真实口碑好。这款车的车身时尚动感,车内配置丰富,发动机动力充足,油耗也比较低。同时车内空间利用率高,性价比高。
4、宾锐的油门、刹车、转向基本上是这个级别最常规的调整,力度基本上相当适中,不需要你去习惯,一上车就能给人一种舒适的氛围。它的座椅高度适中,方向盘和脚踏板的位置基本合适,如果方向盘可以前后调节就更好了。
5、动力方面,2019款吉利缤瑞搭载搭载0T三缸发动机,最大输出功率136马力(100kW),最大扭矩205Nm,匹配6速手动变速箱;内饰方面,2019款吉利缤瑞中控层次分明,***用三辐式多功能方向盘设计。
吉利缤瑞这款车的性能怎么样?是否值得入手?
吉利缤瑞怎么样 据我了解吉利缤瑞这款车不错: 外观设计:吉利缤瑞***用了家族式设计语言,前脸造型独特,车身线条流畅。 内饰配置:吉利缤瑞的内饰布局合理,材质触感较好,配置丰富。
缤瑞4T发动机的低扭表现症状我觉得并不是十分好,起步时油门要深踩一点才有反应,开起来动力响应迟滞,但是做为一台主打合理性、舒适性的紧凑型轿车,本身匹配CVT变速箱,也不一定能奢求什么运动性能。
吉利帝豪缤瑞怎么样?吉利帝豪缤瑞:吉利缤瑞在外观上***用了最新的家族式设计,整体风格较为运动。
你问的是吉利缤瑞真实口碑怎么样吗?这款车真实口碑好。这款车的车身时尚动感,车内配置丰富,发动机动力充足,油耗也比较低。同时车内空间利用率高,性价比高。
尽管它更漂亮,但很多吉利车型都***用了这类设计,这将难以避免地造成顾客的视觉疲劳。
谁说十万块钱买不到驾驶乐趣?吉利缤瑞让你变身弯道控
缤瑞转向系统手感清晰,方向盘轻微的位移就能体现在车头角度的改变,这样灵敏的转向十分适合多弯的山路。再配合上调校偏运动的底盘,缤瑞在操控层面的造诣完全属于超纲级别的表现。
舒适性上,这就不得不提及缤瑞的内饰设计,内饰最值得我认可的地方是车内座椅的包裹性和舒适性,驾驶过30万级别的车型,但是坐到缤瑞的驾驶席,你会发现,缤瑞的座椅包裹性相较30万级的轿车座椅体感效果并不差。
年轻消费者向往着个性、追求与众不同,这与吉利缤瑞的理念是一致的,都敢于去挑战规条、打破常规。而这一次“战弯行动”的主题试驾,让马拉车市解锁了吉利缤瑞另一项优势,它便是“弯道操稳”。