摘要：
本文目录一览：1、蔚来汽车es6与es8区别2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来汽车es6与es8区别
- 2、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
- 3、蔚来es6有几个电动机
- 4、蔚来ES6赛道场地试驾评测
- 5、蔚来ES6新款配置
- 6、蔚来汽车ES6深度测评,你想要了解的这里都有
蔚来汽车es6与es8区别
es8是一款中大型suv，es6是一款中型suv。es6有435马力版车型和544马力版车型，es8全系都是544马力版车型。es8的车身尺寸要比es6更大，车内的空间也是更大的。
es八是中大型suv，es6是一款中型suv。es6有435马力版和544马力版。es全系列为544马力版。es8的车身尺寸比es6更大，车内的空间也是更大的。es长宽高分别为5022毫米，1962毫米，1756毫米，轴距为3010毫米。
我们需要知道的是，它们都是在同一个平台上制作的，所以风格的偏向是中间差距的关键。ES6以运动为主，ES8则以居家为主。
Es6和es8不是一个档次，es6是中型suv，es8是中大型suves6和es8都是蔚来旗下的 纯电动 SUV，都是双电机车型es6的轴距为2900毫米，es8的轴距为3010毫米es6的长宽高分别为4850 mm1965 蔚来电动汽车suv 蔚来es8。
蔚来es8是一款双电机汽车，前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机2020款蔚来es8电机总功率400kw，总扭矩725 Nm这辆车使用三元锂电池大多数 纯电动 汽车将使用三元锂电池，大多数插电式 混合动力 汽车也将使用三元锂。
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
1、张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
2、外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。
3、按照官方的说法，ES6的操控平台叫做数字座舱，事实上也的确够数字。从特斯拉以来就开创了新能源必用大屏幕集成化操作的风气。ES6也延续了行业统一风格，一块堪比iPad的竖置大屏基本集成了从车辆调控到***互联的所有功能。
4、全新ES6可选装N-BOX增强***主机。N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“***大脑”，是提升用户座舱***体验的“第二车机”。
5、走进这只电动汽车界的“当红炸子鸡”，首先只动眼睛不触屏的来感受下ES6车机的整体布局：步入驾驶座舱，明显感受到ES6空间较ES8稍显局促，内饰细节较ES8有所提升。 车内一共2块屏幕，分别为仪表盘和中控大屏。
蔚来es6有几个电动机
1、蔚来es6有两种车型，一种是高功率版车型，另一种是低功率版车型，蔚来es6的高功率和低功率车型都搭载了两台电动机。低功率车型的前后电动机最大功率都是160kw，高功率车型的前电机功率为160kw，后电机功率为240kw。
2、另外一种是异步感应电动机，蔚来ES6搭载了两台电动机，汽车的前轴搭载的是一台最大功率160kw的永磁同步电动机，后轴部分搭载的是一台最大功率240kw的异步感应电动机。
3、蔚来es6有两款车型，一款是大功率版本，一款是低功率版本。蔚来es6的高功率和低功率车型都配备了两个电机。低功率车型前后电机最大功率为160kw，高功率车型前电机最大功率为160kw，后电机最大功率为240kw。
4、蔚来es6是一款中型suv，这款车有两款车型，一款是435马力的，另一款是544马力的。蔚来es6的长宽高分别是4850毫米，1965毫米，1758毫米，轴距为2900毫米。
蔚来ES6赛道场地试驾评测
1、作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。
2、我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。
3、这次来到NIO HOUSE我预约了试驾两款车，首先试驾ES6。蔚来的销售小伙需要先将ES6开出商城，然后再换我试驾。不过小伙子车技好像略有欠缺，被一辆奥迪卡住了。
4、憧憬、好奇、担忧，怀着多重矛盾心里，本周我试驾了 蔚来ES6 2019款 430km 首发纪念版。ES6是蔚来品牌推出的第二款车，与蔚来ES8相似度很高，平台都是一样的，只是售价上有落差，攻克的细分市场不同。
5、让一台两吨多的纯电SUV去“跑山”无疑不明智的，况且这台ES6试驾车的轮胎已经磨损得十分明显。但为了做出点不一样的内容，谁又会在意这些呢？再者说，此前蔚来ES6的试驾会是在赛道举行的，这说明厂家对这台车操控性十分自信。
6、节前小编接到作为普通潜客试驾蔚来ES6的邀约电话，小编决定“将计就计”，以潜客的身份前去探个究竟。跟随蔚来品牌的产品专家到展厅，小编见到ES6，第一眼感觉就是：这辆车好大，符合轴距2900mm的既视感。
蔚来ES6新款配置
1、蔚来ES6是一款高性能长续航智能电动SUV汽车，共有基准款、性能款、以及首发创始版三个版本六款车型可供选择。
2、蔚来ES智能电动高性能长续航SUV汽车有三个版本的六款车型，即基准款、性能款和首发创始版。ES6***用高强度铝加碳钎焊复合结构，五座布局，标准70KWH三元锂电池组可选容量84KWH的镍钴锰和NCM811电池，动力强，耐久性实用。
3、在制动方面，全新ES6还配备了ISS智能舒适刹停功能。它能在车辆刹停前的一瞬间，减弱一部分刹车力度，在实际的体验中，它能减少很大程度上的“点头”出现，并且刹停的效果非常平顺，犹如“老司机”一般。
蔚来汽车ES6深度测评,你想要了解的这里都有
1、蔚来各个车型的屏幕规格亦平权，旗舰车型新款蔚来ES8的中控和张局的新款蔚来ES6一样是18英寸，哪怕较贵的行政版、创始版车型也不会多给一块副驾屏幕或后排屏幕，甚至连选装机会都不会给。
2、蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。
3、蔚来汽车ES6定位于中型SUV，它的车身尺寸在这一级别里很有优势，长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距2900mm，身材在这个级别里称得上魁梧，但优雅的线条设计使整台车看起来依旧很灵动。
4、也可能是ES6对于蔚来汽车过于重要，作为品牌内的销量担当，这次全新ES6的设计改变，给我的感觉就是：“变了又仿佛没变，没变又感觉哪儿哪儿都不一样”。形成这样的感觉，主要原因还是在于全新ES6完全遵循了上代车型的设计风格。
5、正好此次有机会亲身体验全新蔚来ES6，不妨通过试驾，好好感受一下这台颜值、舒适、智能都很能打的纯电SUV吧。
6、在蔚来的产品序列中，如果说ES8是品牌旗舰也是开山之作，那么ES6则是品牌基石一样的存在。从2018年诞生至今，这台蔚来的销量担当车型已经完成了12万余台的交付，并且还成功开创了35-45万级别智能纯电SUV的全新细分市场。
