摘要：
本文目录一览：1、看上了捷豹路虎的路虎卫士90,这车怎么样?跑川藏线能行吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、看上了捷豹路虎的路虎卫士90,这车怎么样?跑川藏线能行吗?
- 2、路虎卫士怎么样
- 3、全新路虎卫士试驾怎么样?
- 4、全新路虎卫士110参数怎么样?
- 5、试驾全新路虎卫士,使用了承载式车身后,是否依然野性十足
看上了捷豹路虎的路虎卫士90,这车怎么样?跑川藏线能行吗?
1、作为一个玩咖，各个川藏线我也是走过不少次了，这款路虎卫士90跑川藏线还是很可以的。
2、我现在开的就是路虎卫士90，整体感觉还蛮好的，尤其喜欢它的全地形能力，可以适应9种不同的路况，不管是恶劣天气还是复杂的路段，它都可以轻松应对，开起来安全感满满，日常通勤或者自驾旅游开它都可以。
3、捷豹路虎汽车的越野性能还是不错的，不过楼主如果开车去***的话建议选择路虎的那款揽胜运动版。它的车内空间比较大，无论是放装备还是在车里边坐、躺，都是非常方便舒适的。
4、***用曲面玻璃的中控屏与此前试驾过的捷豹完全一致，质感及显示效果不错但车机系统略慢，更致命的还是几乎不可用的语音识别功能。
5、别觉得路虎“土”，这个品牌旗下还是有一些比较符合男车主口味的车型的，路虎卫士就是其中一款。作为一款有着越野气质的车型，路虎卫士在国产后就收获了不少的死忠粉，口碑和销量都表现不错。
6、走川藏线开以下车辆比较好：普拉多、卫士、撼路者、哈弗H奔驰G级。普拉多 丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。
路虎卫士怎么样
路虎卫士挺不错的。外观方面， 路虎卫士整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5018*2008*1967mm，结合3022mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
外观时尚，乘坐感受有质感，比较上档次。路虎卫士的优点：卫士凭借经典的硬派越野形象而备受瞩目。搭载V8发动机，同时具备卓越的越野能力和全时四驱系统。可调节的悬挂系统能够适应各种恶劣路况。
路虎卫士是一款经典的硬派越野车，它的外观设计简洁、粗犷，突出了越野性能和耐用性。内饰也以实用为主，注重细节和质感。卫士车型通常***用四驱系统，具有较高的离地间隙和良好的通过性能，适合在崎岖不平的路面上行驶。
这个汽车的质量好。根据查询太平洋汽车显示，路虎卫士110搭载有第二代智能全地形反馈适应系统，不仅拥有充沛的动力，还能根据驾驶路况自行调节动力输出，且安全配置丰富性能好。优点是发动机动力充沛，缺点是油耗高。
全新路虎卫士试驾怎么样?
新款路虎卫士试驾感觉：从细节上看，新车对原车的赞誉无处不在，包括在方形内有圆形元素的前大灯、略微倾斜的车顶、后部的小天窗以及纯粹的垂直尾部。后尾门仍然***用垂直铰链打开。
卫士130的驾驶位很高，视野开阔，有种“站在巨人的肩膀上看世界”，对于路上的大部分车你都能做到一览众“车顶”；同时对于越野小白而言这在越野时有利于更好的观察地形特点，及时做出判断。
路虎卫士的后备厢空调可以单独控制，试驾车辆车内左侧C柱配有可调节空调风量的出风口，而右侧则配有可手动调节风量的旋钮。值得注意的是，这项功能还可在主驾中控屏内进行调节，并支持锁定。
大脸一张，4S的试驾车，车牌也不抹了，听说这片地方经常有车企搞试驾活动，正好我也开进来遛一圈，确实大，试了下急加速、急转弯、急刹车，比在路上试驾有意思得多。
这一次路虎对新卫士做出了大量调整和优化，虽然车身上搭载了大量的电子感应器件，但不管是英国本土的湿地测试，还是路况环境更极端的***野奢圣地试驾测试，新车都没有掉链子。
全新路虎卫士110参数怎么样?
1、全新路虎卫士110参数，配置如下：在当今SUV大流行的时代，路虎卫士在这种卓尔不群、不妥协，依然坚持终极越野，这是不舒适的。
2、全新的路虎卫士110车型首次搭载了In Control OS 0系统，整个系统的反馈非常的迅速，而且整个质感看起来非常的舒服。
3、路虎卫士110优缺点如下：路虎卫士110优点：路虎卫士110是0T发动机，动力充沛，搭配48V微混系统，传动匹配***埃孚8速自动变速箱。路虎卫士110缺点：路虎卫士110由于动力强劲，相应的也就会很耗油。
4、根据查询百度有驾显示：路虎卫士110在动力、操控和越野能力方面表现出色，但存在油耗高和故障率高等问题。具体来说：动力方面，搭载0T发动机，搭配48V微混系统，传动匹配***埃孚8速自动变速箱。
试驾全新路虎卫士,使用了承载式车身后,是否依然野性十足
1、或许有很多人都认为这样的改动之后就不再是一台严格意义上的硬派越野车了，不过我想说的是全新的路虎卫士***用全铝合金底盘，车身强度并不比带大梁***用非承载式车身的老卫士弱，反而为新款路虎卫士带来了更多的公路驾乘舒适性。
2、其实随着技术的进步，承载式车身的强度已经足以达到甚至超越传统非承载式车身。据路虎官方所说，全新卫士***用了D7x全铝架构，车身强度比传统的承载式车身强度高10倍，比非承载式车身强度高3倍。
3、从试驾来看，新卫士应该是对电子元器件进行了一定程度的“加固”，至于是否经得起长期高强度的使用，还有待时间验证。同时，后期维修成本也是一个值得研究的话题。
4、首先车身结构的变化就已经注定了全新卫士对于自身定位的变化，虽然有着超越非承载的车身结构强度，但玩家们可能更看重的是悬挂行程以及后期改装空间这些硬指标，但路虎无疑把这条路给你封死了。
5、而最具争议的莫过于，全新一代路虎卫士取消了传统的非承载车身的大梁结构，取而代之的是铝质单体壳底盘和承载式车身，这让不少车迷觉得它少了应有的“野性”。
6、男人应该都很喜欢这款车的外型，因为它除了野性之外还有十足的力量感。站在车尾的地方，可以看到车身两侧拱出来的肩线。难怪有人说，每个男人都梦想有一辆路虎。
