摘要：
本文目录一览：1、别克威朗这车怎么样2、别克威朗pro怎么样... 
本文目录一览：
- 1、别克威朗这车怎么样
- 2、别克威朗pro怎么样
- 3、汽车企业的“良心账”别克威朗Pro家轿中的耐久品质之星
- 4、别克威朗口碑怎么样
- 5、19款威朗20t自动领先型评测怎么样?
- 6、Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
别克威朗这车怎么样
1、别克威朗很好。驾驶感受：内饰色调明快，前端曲面造型美观，营造轻松愉快心情。油门反应敏捷，加速过程连贯、线性，令人感觉舒畅。悬架舒适，兼顾运动与舒适。减震效果出色，支持与舒适性在盘山公路上表现良好。
2、该车值得入手。外观设计时尚大气：别克威朗的外观设计时尚大气，线条流畅，充满了运动感和力量感。内部空间宽敞舒适：别克威朗的内部空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
3、动力充足、油耗低。别克威朗的5T涡轮增压发动机无论是在低速还是中高速的时候，动力都随踩随有，高速超车的时候也能给到驾驶者足够的信心。
4、别克车威朗是别克品牌旗下的豪华轿车，搭载了高端技术，外观时尚大气，内饰多样考究，科技智能，动力强劲，安全高效，更有中控智能行车系统，为消费者提供更安全、更舒适的出行体验。
别克威朗pro怎么样
座椅舒适，尤其是后排座椅有足够的空间，乘坐起来非常舒适。
重新回归四缸阵营后，全新一代威朗Pro的行驶品质得到了显著提升，主要体现在发动机运转更加平顺，急加速时的噪音控制也比较出色。再加上别克向来舍得在隔音方面下成本，车内静谧性表现达到了同级别领先水平。
在这种情况下，别克威朗Pro能够持续保持新车状态的健康油耗表现，这表明其全新动力总成具有优越的性能。此外，相比对油品“挑食”的德系家轿，别克威朗Pro只需要92号油，进一步减轻了车主的用车成本负担。
新款别克威朗Pro汽车内饰升级，智能化配置方面，威朗Pro配备了两块25英寸的屏幕，内置eConnect0智能系统。这套车机功能性可谓相当强大，像目前较为火热的酷我音乐、高德地图以及喜马拉雅FM之类的APP都有预装。
十万公里之后，别克威朗Pro各项排放数据都足够优异，与新车时一样无异。更优异的排放最直接的影响就是：年检时轻松过关，消费者不用担心年检不过问题。
汽车企业的“良心账”别克威朗Pro家轿中的耐久品质之星
市面上一定存在着有良心的企业，也一定存在着有良心的车型，而经过中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并且获得了官方认可的“耐久品质之星”认证的别克威朗Pro或许会告诉你什么才是良心的产品。
这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。
还真有，比如刚刚在中汽中心严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，完成测试挑战的别克威朗Pro。
别克威朗口碑怎么样
整体来看，别克威朗除2015款和2017款5L车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。
别克是一个响当当的汽车品牌，在国人心目中有着非常好的口碑，而在十万左右的车型中，别克也有不少值得推荐的车型。 别克GL6 别克GL6是一款小型MPV，整车看起来比较平和稳重，内饰做工精细，使用的材料也很不错。
据市场反馈和用户口碑来看，别克威朗是一款广受欢迎的中型轿车。该车型在外观设计和内部配置上都表现出色，强调科技感和豪华气息。同时，它的动力系统也是它的一大优势，动力平稳，操控灵活。
别克威朗，一汽大众速腾，东风本田思域这三款都是合资品牌的三厢紧凑级轿车，口碑都非常好，从性价比看最高是速腾，其次威郎，思域稍微落后。三款车型里面，别克威朗是外形最大的。
19款威朗20t自动领先型评测怎么样?
其次从动力方面，看一下别克威朗怎么样？全新威朗为用户提供了两套高效动力组合。其中20T车型搭载了第八代Ecotec 3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱。
款别克威朗这款车的质量杠杠的：新款车型前脸和尾部都有改动。先说前脸，新车前部镀铬饰条、两侧大灯均有调整，底部的前包围造型也发生了改变。在侧面，我们可以看到外后视镜造型改变，侧裙线条也更加丰富一些。
款别克威朗这款车当然好啦，价格方面也比较合理：外观方面，新车换装了别克家族的最新的飞翼式设计元素，原本直瀑式的进气格栅也换成了带点阵装饰的黑色饰件，较现款车型相比在运动感的营造上实现了质的飞跃。
款别克威朗试驾感觉还算不错：别克威朗的5t版本值不值得购买，我认为这主要就看你的用车路况了。这款车的销售主力军还是5升自然吸气版本，大部分人买他就是作为家用代步买买菜，对动力需求不算特别大。
款别克威朗配置挺好的： 别克的家族化前脸已经改为飞翼式中网，因此旗下新车都先后换装成这个样式，威朗\/威朗GS也一样。
Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
1、别克威朗20T车型上的3T三缸机在同级中算是表现还不错的，不过即便有平衡块、平衡轴的加入，这台引擎在发动机舱的最大振幅依然算是比较大的，达到了0.110mm。这个成绩在AutoLab的过往测试中算是比较差的。
2、但事实并非我们想象的那样，在本次挑战中，测试前中汽中心实测新车的百公里油耗为15L，在经历十万公里行驶后，百公里油耗竟为14L/100Km。
3、具体来说，0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低1L；5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅8L。
4、此次挑战也验证了这一点，别克威朗Pro新车状态下的百公里油耗仅15L，经过十万公里测试后，油耗反降不增，从表中可以看得出每百公里下降了0.01L。
5、更为难能可贵的则是，经过10万公里以上的耐久测试之后，别克威朗 Pro的油耗表现仍可以保持在14L/100km，甚至比新车状态的油耗表现更低，的确是不可思议。
