摘要：
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本文目录一览：
我国新能源汽车发展现状
我国在“三电”技术方面均有技术储备，电池技术现已进入世界第一梯队，在工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，续航里程和电池组能量不断提升，技术的进步将促进新能源汽车行业向好发展。
快速发展、销量增长、续航提升等。快速发展：在中国***的政策扶持下，新能源汽车市场需求大幅增加，推动了新能源汽车的快速发展。***出台了一系列激励政策，包括购车补贴、免征购置税等，吸引了更多消费者购买新能源汽车。
新能源汽车发展存在充电基础设施结构性供给不足，整体规模仍显滞后，充电设施的布局不够合理，可持续的商业发展模式还没有形成。
中国的新能源汽车发展现状确实非常好。之所以这样说，主要是因为中国的本土新能源汽车品牌越来越多，类似小鹏汽车和比亚迪也在相关领域取得了一系列的突破。
曹德旺说出了当前新能源汽车的发展有泡沫，但曹德旺没有说的是，全球新能源汽车的高速发展，这使得福耀玻璃成为了最大的受益者之一。
目前我国已出台了许多政策，扶持和引导电动汽车的快速发展。第二，油价的上涨导致今年的SUV市场增量是下滑的，这是电动汽车发展的优势。
2020年中国新能源汽车的市场占有率
1、年5月中国新能源汽车市场占有率为24%。根据查询汽车之家网页显示，新能源汽车产销均超过40万辆，同比恢复到高速增长，已经达到24%。
2、从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为406%；中国市场约占427%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。
3、年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车192万辆，排全球第三位。
4、年6月新能源汽车销量/中汽协 车系数据：部分品牌逆势上扬 6月，中国品牌乘用车市场份额在下降。共销售59万辆，同比下降16%，占乘用车销售总量的35%，占有率下降了5个百分点。
5、去年，我国新能源汽车销售687万辆，同比增长94%，市场占有率达到26%，同时也占到全球销量的62%。在此背景下，各车企都正在进行大刀阔斧的转型，在迈向新能源化的道路上不断提速。
买车容易充电难,新能源汽车下乡的痛点能破吗?
”孟玮同时表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。
究其背后原因，是县乡村充电设施建设中，存在着用地难、用电难、服务难、盈利难等诸多痛点。
首先，新能源汽车的售价相对较高，而财政补贴只能在购车时发挥作用，难以真正解决普及问题。对于大多数农村家庭而言，购买一辆新能源汽车仍然存在经济压力。
“充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了农村地区新能源汽车的推广使用。
但是充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。为破解这一难题，在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。
