摘要：
本文目录一览：1、长城炮商用皮卡,不仅具备舒适性,还拥有较强实用性2、... 
本文目录一览：
- 1、长城炮商用皮卡,不仅具备舒适性,还拥有较强实用性
- 2、长城炮商用,带你如何穿越高山,感谢拥有
- 3、长城炮商用版的越野性能怎么样
- 4、火星皮卡VS长城炮最新测评,究竟谁是乘用皮卡风向标?
- 5、2020年1月狭义皮卡市场销量公布,长城炮依旧遥遥领先!
- 6、长城炮乘用版和商用版区别
长城炮商用皮卡,不仅具备舒适性,还拥有较强实用性
舒适的前排座椅 六档手动变速箱 目前长城炮商用皮卡为顺应时势，以及消费者需求的发展，即将带来全新的市场。
而这就是因为长城炮既具备能拉能跑的优点，又拥有不俗的颜值，且价位也十分有诚意所致。从外观来看，长城炮确实拥有着让人眼前一亮的本事。据悉，长城炮的前脸部分依旧***用星云式设计，所以它的辨识度和视觉效果都较为不错。
而长城炮商用皮卡柴油8AT在配置方面也诚意十足，全系标配最新一代博世3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，配置层面也较为突出，算得上是创业人士最佳的好伙伴。
它的定位不仅具有实用性、汽车舒适性，还具有SUV的通过性和原有的载重性。如果说原来的皮卡没有高档感和日常使用感，现在的长城炮可以满足任何需求。如果你喜欢SUV的高度，偶尔还能多载点货，长城炮绝对是最好的选择。
长城炮商用,带你如何穿越高山,感谢拥有
作为以皮卡起家，且牢牢保持“国产皮卡之王”地位的长城汽车，更是以非常迅猛的态势，推出了全新一代大皮卡——长城炮，长城炮分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，以出色的产品力向我们宣示皮卡的春天正在来临。
长城炮商用皮卡在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以黑色为主，显得更加稳重。如果单看内饰不看外观的话很难让人觉得这是一款皮卡车。对称式的中控设计搭配大面积软质材料，让一款身披工具属性的皮卡越来越像SUV车型靠拢。
在此次试驾过程中，长城炮商用柴油8AT版的NVH也让我印象深刻，因为普通的柴油机噪音难免会更大，而长城炮商用柴油8AT版则拥有非常棒的静音效果，车内并不会听到明显的发动机噪音，哪怕是高速状态下的胎噪也做到了SUV级别。
乘用版长城炮的舒适度也值得称赞，NVH控制的很好，胎噪、风噪的声音微乎其微，主要噪音的来源是车辆加速时发动机的声音。
易车原创 随着国内各地区对于皮卡解禁政策的实施，以及皮卡市场的日趋成熟，皮卡市场的需求量慢慢提升。
道路千万条，安全第一条！创富路上忙忙碌碌，不知疲倦地驰骋商场时，亦要注意时刻保护好人车安全。长城炮深知，一辆皮卡承载的不只是商务精英的创富梦想，也是背后一个家庭的希望和幸福。
长城炮商用版的越野性能怎么样
在底盘方面，越野版和乘用版车型一样，越野炮也使用了多连杆结构的整体桥式非独立悬挂，这也兼顾了一定的舒适性，整体桥式的设计结构不同于钢板悬架（也就是我们常说的板悬），它在经过大颠簸时不容易产生多余的振动。
首先，考虑成本；另一方面，较厚的胎壁可以化解行走不良时的冲击力。后排部分，商务版配备尾灯，后备厢配备坡道梯槽，非常实用，方便装卸货物。
此外，长城炮商用柴油8AT四驱顶配车型的售价也就108万元，虽然它看上去没有乘用版车型那么精致时尚，也没有越野版车型那样硬派帅气，但它却留给了消费者更大的改造空间，以此更好地满足不同用户的用车所需。
总结，通过简短的城市路况体验，可以说长城炮乘用柴油版给我最大的感觉就是舒适，就像开一款中大型的SUV，并没有给人那种板车皮卡那种硬邦邦的感觉。其次，动力上完全够用，就算去越野它也能给你充足的动力保障。
作为皮卡越野车型，长城炮越野版在整体的越野能力十分强悍，并且还十分贴心的原厂标配涉水喉、前绞盘、氮气减震器等，为车主们省去了后期一系列的麻烦，节省不小的改装费用。另外，虽然作为皮卡车型，该款车型在日常舒适性方面也有兼顾。
火星皮卡VS长城炮最新测评,究竟谁是乘用皮卡风向标?
长城炮乘用炮给人第一感觉就是硬朗大气，它***用了中式硬派美学设计，搭配矩阵式进气格栅、硬朗的炮LOGO、颇具运动感的前包围，整体营造出硬朗而不失美感的气质。所谓颜值当道，好看才是终极正义。
都好，根据查询太平洋汽车网显示。长城炮皮卡是搭载了获得中国心十佳发动机的0T涡轮增压发动机，汽油版最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛米，柴油动力最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米。
您要问的是长城炮跟福田火星皮卡哪个舒服？福田火星皮卡。福田火星皮卡静音效果处理得当，不会产生杂音，座位皮质更软，舒适程度高。长城炮静音效果一般，会产生杂音，座位皮质相对较硬，舒适程度低。
长城炮有3款车型，越野皮卡，商用皮卡，乘用皮卡，外表都是长城皮卡全新升级的。长城炮的大灯内侧***用了双锐角的设计，加上周围的镀铬格栅设计，十分硬朗，非常符合内皮卡的设定。
这次开着长城炮，我们一路向北，来到了密云山区。燕山山地与华北平原交接地，群山环绕峰峦起伏，既有古长城绵延也有密云水库和洪积平原，复杂多元的地形尤其适合玩皮卡。
经验越来越多，设计出的车型不紧配置丰富多彩，外形也是霸气外露，谁见到都会感叹一下。
2020年1月狭义皮卡市场销量公布,长城炮依旧遥遥领先!
近日，皮卡市场公布了2020年1月份皮卡狭义市场销量，受疫情影响，2020年1月并不如预期，预计2月也会受到较大影响。
第一名：长城炮？1月销量4951辆 以长城炮为首的长城系列车型市场占有率超459%，这样的地位简直可以用统治二字形容。长城炮遥遥领先，单月销量达4951辆，市场占有率12%、上市四个月其累计销量已达23，850辆。
月12日，长城汽车发布2020年1月销量数据。今年1月份，长城汽车销量共计80261辆。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆，出口销量达4442辆，同比增长136%。
中汽协数据显示，2020年1月国内乘用车市场的销量预计为164万辆，环比下降21%，同比下滑2%。从已经公布销量数据的几家车企来看，能够实现正增长的寥寥无几，而且都是去年同期基数较低的车企。
实际销量也在意料之中，很是火爆！2019年12月份，长城炮的终端销量超越长城风骏7坐上了冠军的宝座，其在皮卡市场占有率达15%。2020年1月份长城炮销量4951辆，市场占有率更高达12%，此时已受到疫情影响。
长城炮乘用版和商用版区别
这两款车型区别为外观设计、内饰设计、配置差异、售价。外观设计：商用版的外观设计较为简洁，前脸***用了黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，显得更加霸气也更具科技感。
长城炮商用版和乘用版在轮圈造型上以及外观细节方面有所不同。
车内饰不一样 二者以内饰上虽然有不可但总体设计方案相距并不算太大，最先乘用版的中控台屏幕上显示更为清楚细致，ui界面也更为友善，在规格上也略微大一点。
长城炮商用皮卡与乘用版有着较大区别，比较易于区分。外观方面，商用版整体造型更加简洁柔和，没有乘用版粗壮的镀铬线条。与乘用皮卡相比，商用版前脸***用了黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，显得更加霸气也更具科技感。
