摘要：
本文目录一览：1、RAV4荣放和威兰达对比,这两款车谁更值得入手?2、... 
本文目录一览：
R***4荣放和威兰达对比,这两款车谁更值得入手?
例如仪表的样式两车使用了不同的布局，威兰达***用传统的布局方式，直观性更强一些。而R***4则屏幕尺寸更大，且界面设计也更富科技感。另外，在座椅造型设计上，两车也有一些不同之处。
而荣放引用原汁原味的全球车型外观，相比威兰达的国内***的重新设计，荣放的硬朗气息更足，更加符合丰田R***4的产品定位。
不过大家真正看重的，可能是外观的设计风格，荣放承袭海外原版R***4的设计，而威兰达则带有更多广丰自己的理解，车辙君个人认为荣放更好看，整体设计也更完整。当然了，也有人说威兰达更有雷克萨斯的感觉，总之审美就是见仁见智。
两者的车尾设计辨识度也比较清晰，而且两款车的价格是不同的，最主要的是威兰达作为一款新车，上市时间要比新荣放晚了许多。丰田威兰达以及新荣放的车型外观是不同的。这就需要根据消费者的审美需求进行选择。
全新丰田荣放试驾评测怎么样?
写在最后：R***4荣放 Prime总体来看并没有带来太多的惊喜，中庸的驾驶感受以及依旧嘈杂的发动机噪音都是这一代丰田的症结所在。它的出现权当是丰田进入插混领域的初次尝试，至于能不能热卖，还要取决于最终国内上市的价格。
全新丰田荣放r***4试驾感觉：相比动力总成，我想更值得介绍的还是全新R***4荣放所配备的三套四驱系统，这也是很多网友都一直关注的地方。
丰田全新荣放评测挺好的：全新丰田R***4荣放是基于丰田TNGA-K平台（前驱中型车＆中大型车）打造，这个平台还有第八代凯美瑞、雷克萨斯ES、亚洲龙等车型。
丰田荣放2020款试驾评测：新车内饰部分基本延续了外观粗犷张扬的设计风格，中控台层次分明，功能区划分清晰合理，秩序感很强。中控台上层为搪塑工艺材质，中间部分辅以皮质材料以及缝线点缀，视觉效果非常出色。
新丰田荣放碰撞测试怎么样?
1、“侧安全气囊”问题重现 在正面25%偏置碰撞测试中，君威配备的侧气帘并未没有弹出，实际情况中驾驶员头部或会因此受到直接或间接伤害，导致整车的安全性能受到影响。
2、测试车型：一汽丰田 R***4荣放 综合得分率：90.5 星级：★★★ 从测评结果来看，R***4荣放的整体表现较为不错，综合得分率排在第二，仅次于星途TXL。
3、用上了TNGA架构之后，丰田的旗下产品都有了不少提升，而R***4荣放就在此次碰撞测试中获90.5%得分率，同时也是此次测试中唯二得分率在90%以上的车型，其中主动安全获得100%得分率，乘员保护903%，比星途TXL略低一点。
4、所以，整个测试结果就是全新R***4差不多每公里的油费0.28元。其实对于这个成绩，首席出行官并不意外，毕竟又丰田当家的THS混动技术技术加持。
5、这个丰田荣放安全性还是相当不错，五星级安全碰撞得分，这个还是相当不错的。
丰田荣放2020款试驾评测如何?
款荣放配置测评：外观是我最最最满意的地方了，很少有我一眼就想买的冲动感觉，而荣放满足了我这点。
丰田荣放2020款缺点不会很多，以下是试驾感觉：整车外形，各人审美不一样，所以无法客观评价。
对于新上市的2020款荣放，兴趣还是有一点小大，因为我自己开的就是丰田的奕泽，正好去店里保养有机会就试驾了，给大家分享一下我的感受！新荣放的外观真的是改动很大，与老款的差别一眼就能看的出来。
经过几天的城市路况试驾，丰田R***4荣放还是给我留下了不错的印象。纵观合资紧凑级SUV市场，荣放的竞争力在于同级别独树一帜的硬朗外观、非常高效可靠的动力总成和丰田品牌长期以来积累的质量口碑。
外观升级 2020款的荣放在外观上增加了点亮装置和尾灯交互效果，使其更具科技感和时尚感。新车整体更加简单流畅，车身线条修长而富有张力。前脸增强了立体感，连通大灯的进气格栅上改用镀铬饰条，看上去更加高级。
对于性价比方面，我们选取了口碑数量最多的2020款 0L CVT两驱风尚版，有763位车主为这款车的性价比打上了5分的标签，整体还是比较高的。
